Rusijos invazija į Ukrainą kelia sumaištį. Žmonių žūtis yra nepriimtina, bet laisvos konkurencijos įstatymų pakeitimas Automobilių gamintojams tai kelia „sunkumą“. Jų operacijos Rusijos žemėje paženklintos įstatymu: „arba tu su jais, arba prieš juos“. Ir kad išvengtų „atkeršimo“ trijulė "Renault", "Nissan" y Mercedes-Benz Jie turėjo „atiduoti“ savo dukterines įmones Rusijoje su viskuo, ką tai reiškia...
Kad ir kaip būtų, Rusijos valdžia jau turėtų planų, kad šis turtas „neužmirtų“ nepanaudotas. Neseniai pasirodė keletas įdomių naujienų: jie ketino prikelti senąjį Moskvičių elektromobiliams gaminti. Per kitas savaites sulaukėme dar vienos staigmenos: AvtoVAZ paskelbė apie naujus savo asortimento modelius. Tarp naujų narių yra ir elektrinių, tačiau jie vis dar nežino, kada atvyks. Ir „Nissan“ galėjo laikyti raktą...
„AvtoVAZ“ galėtų naudoti „Nissan“ gamyklą, kad gamintų licencijuotus modelius arba išorinio partnerio, susijusio su Rusija, modelius per rinkinius...
Kaip žinote, „Nissan“ turėjo parduoti savo vietinę įmonę NAMI. Gerai tada, FSUE NAMI jau žinotų, kokių veiksmų imtis, kad šios priemonės galėtų būti naudojamos nekeičiant jo savybių. Ji perduotų juos įmonei „AvtoVAZ“, kad ši juos valdytų su kitu turtu, kurį turi savo struktūroje. Tiesą sakant, Rusijos pramonės ir prekybos ministerijos vadovas Denisas Manturovas būtų pranešęs įvairioms žiniasklaidos priemonėms, kada jos atnaujins gamybą.
Atrodo, „AvtoVAZ“ 2023 metais atgaivins „Nissan“ gamyklą Sankt Peterburge. Pasak šaltinių, Manturovas buvo paklaustas apie tai, kaip automobilių sektorius Rusijoje vystysis 2023 m., ir pasiūlė šiuos žodžius...
„Bus gamyba, įskaitant „Nissan“ gamyklą, kurioje, kaip tikimės, taip pat dominuos „AvtoVAZ“ […] „Nissan turtas dabar priklauso NAMI, valdymą atliks AvtoVAZ“
Ir jau tokiai misijai jie būtų priėmę sprendimą, kuris pagal galutinį nutarimą gali būti dvejopas. Nors kol kas tai nėra oficialu, savo nuomonę išsakė žurnalo „Za Rulem“ vyriausiasis redaktorius Maksimas Kadakovas...
"Yra du galimi variantai: nauja įmonė partnerė gamina automobilius su savo prekės ženklu ir AvtoVAZ yra organizatorius ir kontroliuoja svetainės darbą. Arba gauname naujojo partnerio leidimą gaminti automobilius su savo prekės ženklu su laipsnišku lokalizavimu. Tada jie tieks mums automobilių rinkinius, Surinksime automobilius ir pakabinsime emblemas. Mes jau turime pavyzdį, tai yra Moskvich»
Todėl jie galėjo gaminti AvtoVAZ modelius (mažiau tikėtina), licencijuotus iš kito prekės ženklo, kaip buvo anksčiau, arba iš trečio (Kinijos) prekės ženklo. Su viskuo, šiuos duomenis turite paimti „pincetu“. Taip, nes net jei Rusija nori pradėti savo vietinį automobilių sektorių, jos technologiniai pajėgumai yra labai „trumpi“. Tačiau jų santykiai su tokiomis šalimis kaip Kinija ir kitomis, kuriose jie turi daug pinigų, galėtų suteikti jiems labai tvirtą pagrindą.
Šaltinis - "RIA Novosti" - „Sputnik“ radijas
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2 - 5
- Galia 83 cv
- Vartojimas 9,9 l/100km
- Įvertinimas 2,5