Kelias nebuvo lengvas. „Luce“ dizainas, užsakytas buvusio „Apple“ dizainerio Jony Ive studijai „LoveFrom“, suskaldė visuomenės nuomonę kaip joks kitas „Ferrari“ per pastaruosius dešimtmečius. Socialinius tinklus užplūdo memai, kuriuose jis lyginamas su „Nissan Leaf“ ar „Apple Magic Mouse“, o tokie asmenys kaip buvęs „Ferrari“ prezidentas Luca Cordero di Montezemolo netgi ragino pašalinti šokinėjančio arklio emblemą. Tačiau Rinkos reakcija buvo nepaprastai teigiama.Ypač Kinijoje, kur sutelkta daugiausia užsakymų. Ten automobilis kainuoja apie keturis milijonus juanių (apie 513 000 eurų), o rezervacijos jau atliekamos iki 2027 m. vasaros pabaigos.
Elektrinis automobilis su superautomobilio specifikacijomis
Be estetinių ginčų, „Luce“ yra techninis stebuklas. Jame sumontuoti keturi nepriklausomi elektros varikliai, po vieną kiekvienam ratui, kurie kartu išvysto 1.050 AG galią ir maksimalų 990 Nm sukimo momentą. Dėl to nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja vos per 2,5 sekundės ir pasiekia maksimalų 310 km/h greitį. Akumuliatorius, kurio bendroji talpa yra 122 kWh (115 kWh grynoji), pagal WLTP ciklą leidžia nuvažiuoti 530 kilometrų, o jo 800 voltų architektūra leidžia įkrauti nuo 10 % iki 80 % per 23 minutes, esant maksimaliai 350 kW nuolatinės srovės galiai. „Ferrari“ taip pat sukūrė... garso sistema ir nuosava kabina kuris, neimituodamas vidaus degimo variklio triukšmo, siekia perteikti sportinio automobilio akustinius pojūčius.
Komercinė strategija ir spaudimo neigimas
Vienas iš gandų, galėjusių labiausiai pakenkti „Luce“, buvo tariamas įpareigojimas jį pirkti norint įsigyti būsimus riboto leidimo šio prekės ženklo modelius. „Ferrari“ tai kategoriškai neigė. Sportinių automobilių padalinio viešųjų ryšių vadovas Alessandro Vaccari paaiškino, kad... Bendrovė neįgyvendina grupavimo strategijos.Vietoj to, jis naudoja algoritmą kiekvieno kliento lojalumui įvertinti.
Be to, „Financial Times“ praneša, kad bendrovė savo prekybos atstovybėms davė griežtus nurodymus nespausti tradicinių kolekcininkų pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Nepaisant to, naujas elektrinis modelis iš Maranello Jis pritraukia tiek naujų pirkėjų, tiek lojalių klientų, ypač Silicio slėnyje, kur minimalistinė estetika atitinka didelių technologijų bendrovių filosofiją.
Ilgalaikiai tikslai ir labdaros aukcionas
„Ferrari“ nesiekia, kad „Luce“ taptų didžiuliu bestseleriu. Prognozuojama, kad iki 2030 m. bus pagaminta apie 2.500 vienetų, tai yra apie 600 per metus, tai sudaro maždaug 5 % visos prekės ženklo produkcijos. Generalinis direktorius Benedetto Vigna teigė, kad šis žingsnis elektrifikacijos link... nepakenks 30 % veiklos pelno maržai kas būdinga bendrovei dėl ribotų gamybos apimčių ir aukštos modelio kainos. Tiesą sakant, „Ferrari“ akcijos, kurios pristatymo dieną nukrito 8,7 %, jau atsigavo ir prekiaujama aukščiau prieštaringai vertinamo lygio.
Kad ratas užsibaigtų, pirmasis serijinės gamybos „Luce“, žinomas kaip „Chassis 0“, bus parduodamas aukcione kitų metų rugpjūtį per „RM Sotheby's“ rengiamą Monterėjaus automobilių savaitę. Automobilis, kurį „Tailor Made“ padalinys pritaikė pagal individualius užsakymus, padengtas pusiau blizgia perlamutrine apdaila ir metaliniu odiniu salonu, Numatoma jo kaina viršija 1,1 mln. USD (daugiau nei 965 000 eurų). Visos surinktos lėšos bus skirtos „Ferrari“ fondo edukaciniams projektams. Tai rodo, kad net ir prieštaringiausiai vertinama versija šokinėjantis arklys išlieka prabangos ir išskirtinumo magnetu.
