Atnaujinimas, vidinis pavadinimas „MY 26,5“, daugiausia dėmesio skiria savaime įsikraunančios hibridinės sistemos veikimui. „MG“ peržiūrėjo elektrinį pavaros variklį ir generatorių, kad sumažintų vibraciją ir triukšmą, pasiekiantį saloną.
Be to, pagerintas ilgalaikis našumas ir reakcija į greitėjimą, todėl važiuojama tyliau, o paspaudus akceleratorių reakcija yra greitesnė . Bendra galia nepasikeitė ir išlieka 194 AG.
Techniniai „MG3 Hybrid+“ patobulinimai
„MG3 Hybrid+“ mechaninė konfigūracija nepasikeitė. Po variklio dangčiu yra 1.5 litro benzininis variklis, veikiantis kartu su elektros varikliu, kurį palaiko 1,83 kWh baterija. Pavarų dėžė yra automatinė su trimis pavaromis – neįprastas sprendimas šiame segmente. Bendra galia siekia 194 AG – labai didelis skaičius tokio tipo subkompaktiškam automobiliui . Oficialios bendros degalų sąnaudos yra 4,4 litro 100 kilometrų, o CO₂ emisija – 100 gramų kilometrui.
Kadangi tai pilnas hibridas, jo nereikia jungti prie elektros tinklo. Sistema pati įsikrauna ir energijai atgauti naudoja lėtėjimą. Akumuliatorius tam tikrose situacijose leidžia važiuoti elektriniu režimu, tačiau be vidaus degimo variklio negalima važiuoti didelių atstumų. Dėl savo išmetamųjų teršalų kiekio rodiklių „MG3 Hybrid+“ turi DGT ECO aplinkosaugos ženklą , kuris suteikia mobilumo pranašumų Ispanijos miestų mažos taršos zonose.
Asortimentas, apdaila ir įranga
Modelių asortimento struktūra nepasikeitė. „MG3“ siūlomas su „Standard“, „Comfort“, „Luxury“ ir „Business“ komplektacijomis, pastaroji skirta įmonių automobilių parkams. Labiausiai pastebimas pokytis – apmušalai: „Standard“, „Comfort“ ir „Business“ komplektacijose – naujai sukurtas juodas audinys , o „Luxury“ komplektacijoje – tamsi odos ir zomšos derinio apmušalai. Pasak prekės ženklo, siekiama pagerinti salono kokybę.
Standartinė įranga yra vienas stipriausių „MG3“ pardavimo argumentų. Net baziniame modelyje yra dvigubas skaitmeninis ekranas: 7 colių ekranas prietaisų skydeliui ir 10,25 colio ekranas informacijos ir pramogų sistemai. Standartinėje komplektacijoje taip pat yra galinio vaizdo kamera, pažangios ryšio sistemos ir „MG Pilot“ vairuotojo pagalbos paketas. Apdailos lygiai yra šie:
- Standartas: skaitmeniniai ekranai, galinio vaizdo kamera, ryšio priemonės ir „MG Pilot“.
- Patogumas: Jame yra 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, beraktė užvedimo sistema, garso sistema su šešiais garsiakalbiais ir šildomi bei elektra sulankstomi veidrodėliai.
- Verslas: Taip pat yra šildomas vairas ir sėdynės.
- Prabanga: Į komplektą įeina 360 laipsnių kamera, LED priekiniai žibintai, beraktė įėjimo ir užvedimo sistema bei „MG Pilot Plus“ paketas.
Kalbant apie benzininę versiją, mechaninių pakeitimų nėra. Jame ir toliau naudojamas atmosferinis 1.5 litro keturių cilindrų variklis, išvystantis 116 AG . Jis komplektuojamas su penkių pavarų mechanine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara. Oficialios bendros degalų sąnaudos yra 6,1 litro 100 kilometrų, o CO₂ emisija siekia 137 gramus kilometrui.
Kainos ir akcijos Ispanijoje
Atnaujintą MG3 jau galima užsisakyti Ispanijos atstovybėse. Benzininės versijos kaina prasideda nuo 13 990 eurų , o „Hybrid+“ – nuo 17 840 eurų , remiantis prekės ženklo paskelbtais kainoraščiais. Šie skaičiai leidžia modeliui būti vienu iš prieinamiausių hibridinių automobilių rinkoje. MG suteikia 7 metų arba 150 000 kilometrų garantiją ir, pagal reklamines sąlygas, į kainą įeina dvi nemokamos techninės priežiūros paslaugos, kurių trukmė – dveji metai arba 48 000 kilometrų, jei užsakymas patvirtinamas ir užregistruojamas per nurodytą laikotarpį.
Svarbu patikslinti, kad „Hybrid+“ kaina priklauso nuo komercinių sąlygų ir gali skirtis priklausomai nuo finansavimo ar taikomų nuolaidų. Prekės ženklas savo pranešime nenurodo visų sąlygų, todėl prieš pasirašant sutartį geriausia pasikonsultuoti su prekybos atstovu . Bet kuriuo atveju skirtumas tarp bazinės benzininės versijos ir hibridinės versijos yra 3 850 eurų.
Kontekstas ir konkurentai
„MG3 Hybrid+“ konkuruoja toje pačioje arenoje kaip ir „ Toyota Yaris Hybrid“ arba „Renault Clio E-Tech“. Pagrindinis jo privalumas yra ne ypatingas rafinuotumas ar aukščiausios kokybės apdaila, o veikiau gausybė galios ir įrangos už prieinamą kainą . Segmente, kuriame svarbus kiekvienas euras, atnaujinimu siekiama išspręsti labiausiai pastebimas problemas vairuojant: foninį triukšmą, vibraciją ir staigų greitėjimą iš vietos. EKO ženklinimas yra dar viena paskata miesto vairuotojams.
Šis atnaujinimas palieka MG3 formulę nepakeistą: praktiškas miesto automobilis su integruotomis technologijomis ir 194 AG hibridine versija, kurios nereikia jungti prie elektros tinklo. Pakeitimai sutelkti į važiavimo komfortą ir hibridinės sistemos pojūtį, nekeičiant galios, degalų sąnaudų ar pradinės kainos. Nauja apmušalų apdaila ir komplektacijos lygiai užbaigia paketą, kuris ir toliau konkuruoja akis į akį su labiau įsitvirtinusiais konkurentais. Tiems, kurie ieško įperkamo hibrido su ECO ženklu, MG3 yra vienas konkurencingiausių variantų Ispanijos rinkoje.
