Legendinis Peugeot 208 GTi gali sugrįžti naujos kartos

Automobilių pasaulyje yra tam tikrų modelių, kurie palieka neišdildomą pėdsaką entuziastams ir puristams. Ir „Peugeot 208 GTi“ tikrai yra vienas iš tokių. sąjunga iš Patrauklus dizainas, energingas veikimas ir smagi vairavimo dinamika Jie tapo etalonu miesto sportinių automobilių segmente. Dabar viskas rodo, kad naujas gali būti pakeliui. nauja karta, kuris atneštų svarbių naujų funkcijų.

Nuo pat jo išnykimo prekės ženklo gerbėjai laukė žinių apie galimą ikoninio modelio sugrįžimą. Naujausia informacija rodo, kad Peugeot gali svarstyti galimybę atnaujinti 208 GTi kitoje iteracijoje, pritaikant ją prie naujų automobilių rinkos reikalavimų. Nors bendrovė dar nepaskelbė oficialaus pranešimo, lūkesčiai yra dideli, o gandai tampa tvirtesni ir atkaklesni.

Ko galėtume tikėtis iš naujojo Peugeot 208 GTi?

Nors tiesioginių patvirtinimų nėra, viskas rodo, kad naujos kartos Peugeot 208 GTi gali turėti Hibridinis arba visiškai elektrinis variklis. Šis pakeitimas reaguotų į dabartines elektrifikacijos tendencijas automobilių pramonėje. Priežastis ta, kad kai kurie prekės ženklai jau lažinasi dėl hibridizacijos ar elektrifikavimo integravimo į tokio tipo modelius neprarandant sportinių rezultatų.

El dizainas Tai taip pat būtų vienas iš pagrindinių punktų, jo išlaikymas agresyvi išvaizda Be to, tikimasi, kad „Peugeot“ bus įtraukta į GTi versiją, kuri visada buvo būdinga standartiniams 208 modeliams aerodinamikos patobulinimai ir važiuoklę, kad vairavimas būtų tobulesnis ir efektyvesnis. Norėdami tai padaryti, jie pasinaudos naujos Stellantis platformos STLA Small privalumais...

Potencialus konkurentas miesto sportinių automobilių segmente

Jei jo grąžinimas pagaliau bus patvirtintas, su kitu Peugeot 208 GTi tektų susidurti sunkiasvorių varžovų turguje. Miesto modeliai, tokie kaip „Hyundai i20 N“, volkswagen polo gti arba dabar nebeegzistuojantis „Ford Fiesta ST“ išlaikė šią kategoriją, pasitikėdamas galingais varikliais ir važiuokle, optimizuota dinamiškam vairavimui. O „Peugeot“, turėdamas savo patirtį didelio našumo automobiliuose, galėtų pasirinkti konfigūraciją įkraunama hibridinė pavara arba visiškai elektrinis.

Šis pasirinkimas leistų pasiūlyti pusiausvyrą tarp sportinių rezultatų ir didesnio energijos vartojimo efektyvumo. Šį požiūrį jau matėme tokiuose modeliuose kaip radikalus Peugeot 508 PESo tai rodo, kad prancūzų įmonė turi žinių ir technologijų, leidžiančių sukurti elektrifikuotą 208 GTi nepakenkiant jo sportinei DNR. Jei toks būtų tikslas, galėtume pamatyti modelį, kuris galėtų sekti atgimusio Lancia Ypsilon HF ir net daugiau nei 600 AG galios elektrinio Abarth 200e pėdomis.

Kada galėtume pamatyti naująjį modelį?

Kol kas liūto prekės ženklas nenurodė konkrečios datos, kada pasirodys nauja GTi versija. Tačiau jei „Peugeot“ išlaikys įprastą pristatymo tempą, per ateinančius kelerius metus galime tikėtis naujų pokyčių. Paprastai gamintojai dažnai pateikia prototipai arba konceptualios versijos prieš serijinę gamybą, tad nenustebtų kai kurios peržiūros kitose automobilių parodose.

„Peugeot“ strategija turės atitikti rinkos paklausą ir išmetamųjų teršalų reglamentus, kurie gali lemti, ar 208 GTi galiausiai sugrįš kaip įkraunamas hibridas arba grynai elektrinis modelis. Bet kokiu atveju prekės ženklo statymas žada būti įdomus ir išlaikyti sportinė dvasia kuris visada būdingas šiam variantui.

Lūkesčiai, susiję su Peugeot 208 GTi sugrįžimu, auga, o nutekėjimai rodo, kad galimas sugrįžimas bus pritaikytas prie naujų sektoriaus tendencijų. Jei prancūzų prekės ženklas pagaliau nuspręstų lažintis dėl savo ikoninio modelio, galėtume pamatyti derinį elektrifikuota technologija, sportinio dizaino ir jaudinantis spektaklis todėl tai yra išskirtinis pasirinkimas tarp naujos kartos sportinių kompaktinių automobilių.

Šaltinis - „Auto Express“

Vaizdai | Peugeot