Geriausiai parduodamas visureigis "Porsche" Su pirmąja visiškai elektrine versija jis žengia į naują etapą. „Porsche Cayenne Electric“ Jis pristatomas kartu su vidaus degimo ir įkraunamomis hibridinėmis versijomis, išlaikant pasirinkimo lankstumą, kurį prekės ženklas siūlo Europoje ir ypač Ispanijos rinkoje.
Su požiūriu, kuris derina didelis našumas, kasdienis naudojimas ir pažangiausios technologijosModelis debiutuoja su dviem variantais ir įkrovimo sistema, sukurta kelionių po Europą įpročiams. Užsakymai Ispanijoje jau priimami, o „Porsche Ibérica“ paskelbė oficialias kainas, o pirmieji pristatymai numatomi 2026 m.
Dizainas ir aerodinamika: „Porsche“ tapatybė, didesnis efektyvumas…
Modelis pasižymi neabejotinomis savybėmis, tačiau kalba yra rafinuotesnė: žemas gobtuvas, labai ploni „Matrix LED“ priekiniai žibintai ir būdinga žemyn besileidžianti „flyline“ linija. Šone matyti berėmių durų ir dviejų spalvų pakopos, o gale integruotas 3D šviesos juostelė su apšviestu „Porsche“ užrašu. Su C 0,25Jis yra vienas aerodinamiškiausių visureigių savo segmente.
El „Porsche“ aktyvioji aerodinamika (PAA) Jame yra aktyvūs priekiniai deflektoriai, adaptyvus stogo spoileris, o „Turbo“ modelyje – aktyvios galinės aerodinaminės mentės kurie optimizuoja oro srautą ir gali padidinti atstumą važiuojant dideliu greičiu. Tiems, kurie leidžiasi į bekelę, visureigių paketas Jis modifikuoja priekinės dalies geometriją ir pagerina priartėjimo kampą. „Turbo“ modelyje gausu išsiskiriančių spalvų detalių. Turbonitas, pabrėžiant jo padėtį diapazone.
„Porsche Cayenne Electric“ dydis, erdvė ir naudojimo patogumas…
Naujasis elektrinis „Cayenne“ modelis 4,98 metro ilgio, 1,98 metro pločio ir 1,67 metro aukščioSavo ruožtu, jo ratų bazė siekia 3,02 metroKova įkaista netoli 13 cm palyginti su degimo modeliu, kuris reiškia daugiau vietos kojoms antroje eilėje ir išskirtinį komfortą kelionėse.
Bagažinė siūlo tarp 781 ir 1.588 litrų pagal konfigūraciją, prie kurios pridedama 90 litrų po priekiniu variklio dangčiu. Priklausomai nuo įrangos, vilkimo galia gali siekti iki 3,5 tonų, išplėsdamas jo naudingumą šeimos ar laisvalaikio profiliams.
Interjeras ir junglumas: skaitmeninė prabanga su fiziniu valdymu…
Vairuotojo sėdynė debiutuoja Srauto ekranasIšlenktas OLED skydelis sklandžiai integruotas į centrinę konsolę ir papildo skaitmeninį prietaisų skydelį. 14,25 colio OLED ir 14,9 colio keleivio ekranassudarydamas didžiausią kada nors „Porsche“ automobilyje matytą ekspozicijos plotą. Pirmą kartą jis siūlo Papildytos realybės ekranas kuris projektuoja informaciją, atitinkančią 87 colius maždaug dešimties metrų atstumu į priekį.
Nepaisant skaitmeninio diegimo, „Porsche“ tvirtina... fizinė kontrolė dažnai naudojamoms funkcijoms, tokioms kaip klimato kontrolė ir garsumo reguliavimas. Naujasis „Porsche“ skaitmeninė sąveika Jame pateikiami spartieji klavišai per valdiklius, galima pritaikyti ekrano estetiką ir palaikoma trečiųjų šalių programų integravimasBalso asistentas „Voice Pilot“ supranta sudėtingus prašymus ir, naudodamas „Porsche“ skaitmeninis raktasMobilusis telefonas arba išmanusis laikrodis veikia kaip raktas ir juo gali dalytis iki septynių vartotojų.
Komfortas sustiprinamas su aplinkos režimai kurie reguliuoja apšvietimą, garsą, laikyseną ir klimato kontrolę, a panoraminis stoglangis su neskaidrumo kontrole naudojant skystuosius kristalus ir sekcijinis šildymas kuris taip pat grūdins įvairius sąlyčio paviršius, tokius kaip porankiai ir durų plokštės.
Savybės ir važiavimo atstumas: dvi versijos su sportišku prieskoniu…
Šeima prasideda nuo Du lygiai„Cayenne Electric“ ir „Cayenne Turbo Electric“. Abu modeliai turi elektroniniu būdu valdomą visų varančiųjų ratų pavarą. ePTM („Porsche“ traukos valdymo sistema) ir pneumatinė pakaba su PASM kaip standartine įranga, teikiant pirmenybę komforto ir reagavimo pusiausvyrai. „Cayenne Turbo Electric“ Su „Launch Control“ sistema jis išvysto iki 1.156 AG (850 kW) ir 1.500 Nm sukimo momentą. 0–100 km/h per 2,5 sNuo 0 iki 200 km/h per 7,4 s, o maksimalus greitis – 260 km/h.
Įprastomis vairavimo sąlygomis jis tiekia iki 857 CVo „Push-to-Pass“ funkcija 10 sekundžių prideda 176 AG (130 kW). Šioje versijoje taip pat yra tiesioginis alyvos aušinimas galiniame variklyje, kad būtų efektyviai palaikoma didelė galia. Pradinio lygio variantas, „Cayenne Electric“Įprastomis naudojimo sąlygomis jis išvysto 408 AG galią ir 442 CV Su „Launch Control“ sistema jis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 4,8 sekundės ir pasiekia 230 km/h greitį.
Abiem atvejais energijos atgavimas yra puikus, nes iki 600 kW regeneracinės galios todėl maždaug 97 % kasdienių stabdymo situacijų galima įveikti nenaudojant trinties stabdžių. Siekiant tiksliai suderinti našumą, PTV Plus (savaime užsiblokuojantis galinis diferencialas) Tai standartinė „Turbo“ modelio įranga, o galinės ašies vairavimas ir aktyvi sistema „Porsche Active Ride“ Jie siūlomi kaip papildoma įranga. Stabdžių sistemą galima pridėti ir prie „Turbo“. PCCB (keramika) skirta intensyviam naudojimui.
Akumuliatorius, autonomija ir įkrovimas: 800 V ir labai konkurencingas laikas…
Širdis yra baterija 113 kWh Naujai sukurta, dvipusė aušinama baterija, skirta tiksliam šilumos valdymui Europos klimato sąlygomis. Su ja „Cayenne Electric“ gauna homologaciją. iki 642 km WLTP ir Turbo iki 623 km WLTPŠie skaičiai šį modelį priskiria prie galingiausių visureigių, pasižyminčių didžiausiu nuvažiuojamu atstumu. Dėl savo architektūros... 800 volto, nuolatinės srovės apkrova pasiekia iki 390kW, galėdamas liesti. 400 kW labai palankiomis sąlygomis.
„Porsche“ praneša apie 10–80 % per mažiau nei 16 minučių ir galimybę per 10 minučių nuvažiuoti maždaug 325 km („Cayenne“) arba 315 km („Turbo“), visada naudojant didelės galios įkrovimo stoteles ir optimaliu akumuliatoriaus veikimo atstumu. Kaip nauja funkcija, „Cayenne Electric“ palaiko pasirenkamą indukcinį įkrovimą iki 11 kW – belaidę sistemą, kuri automatiškai pradeda įkrovimo procesą, kai automobilis pastatytas ant specialios įkrovimo stotelės. Prekės ženklas taip pat dirbo ties... stabilus apkrovos profiliskad pikai būtų nuosekliau palaikomi viso seanso metu.
Be 800 V konstrukcijos, 113 kWh baterija integruoja struktūrines funkcijas ir naudoja didelio energijos tankio modulius bei elementus. Iš abiejų pusių Tai padidina akumuliatoriaus talpą, kad būtų galima išlaikyti didelę įkrovimo galią ir nuolat tiekti energiją kelyje. Prekės ženklas pabrėžia nuspėjamąją šilumos valdymo sistemą, kuri numato poreikius pagal maršrutą, eismą ar vairavimo stilių, paruošdama akumuliatorių optimaliam veikimui. našumas, tarnavimo laikas ir įkrovimo greitis prieš kiekvieną sustojimą.
Personalizavimas ir pritaikytos programos…
Kataloge yra trylika išorinių spalvų, devyni ratlankių modeliai (nuo 20 iki 22 colių) ir dvylika interjero derinių...be įvairių aplinkosaugos paketų ir dekoratyvinių detalių. Per Išskirtinis „Porsche“ gamintojasSu „Paint to Sample“ ir „Sonderwunsch“ galima pakelti pritaikymą į beveik amatininko lygį. Jie netgi siūlo „Porsche Design“ chronografas sukonfigūruotas taip, kad atitiktų transporto priemonę.
Kainos Ispanijoje ir prieinamumas…
Ispanijoje jau priimami „Cayenne Electric“ užsakymai, o pirmieji pristatymai turėtų įvykti m. pradžia 2026 m„Porsche“ ir toliau pardavinės versijas vidaus degimo ir įkraunami hibridai per ateinantį dešimtmetį, sustiprinant asortimento lankstumą Europoje.
- „Cayenne Electric“: 108.296 eurų
- „Cayenne Turbo Electric“: 169.124 eurų
Taikant šį požiūrį, „Cayenne Electric“ sujungia Superautomobilio našumas, konkurencingas nuvažiuojamas atstumas ir greito įkrovimo ekosistemaIšlaikydamas didelio visureigio praktiškumą ir siūlydamas plačias pritaikymo galimybes, šis automobilis puikiai tinka Ispanijos ir Europos rinkoms dėl greito įkrovimo laiko, patogumo važiuojant didelius atstumus ir jėgos agregatų pasirinkimo, leidžiančio kiekvienam klientui pasirinkti geriausiai jo poreikius atitinkantį sprendimą.
Šaltinis - "Porsche"
Vaizdai | porsche
- Vietų skaičius 5
- Elektros energija 354 - 740 AG
- Galia: 354–740 AG
- Sąnaudos: 1,5–12,6 kWh/100 km