Pastaraisiais metais mobilumas mieste Ispanijoje visiškai pasikeitė, ypač dideliuose miestuose, dėl – arba dėka – vadinamųjų. Mažos emisijos zonos (ZBE). Šios sritys atnešė specifinius apribojimus tam tikrų tipų transporto priemonėms, o tarp labiausiai pastebimų yra tos, kurios veža etiketė B. Šių transporto priemonių ateitis, pirmoje sąraše po tų, kurios neturi aplinkosaugos ženklelio, daugeliui vairuotojų kelia susirūpinimą, ypač turint omenyje paeiliui skelbiamus naujus apribojimus patekti į miestų centrus ir kitas saugomas teritorijas.
Geltona DGT etiketė Jis tapo simboliu automobilių, kurie, nors ir nėra patys seniausi, taip pat neatitinka griežčiausių emisijos standartų. Diskusijos dėl to, kas nutiks Ispanijoje su B ženklu pažymėtais automobiliais, yra kaip niekad intensyvios, nes miestų tarybos tobulina savo taisykles ir artėja daugelio miestų galutinis terminas.
Kurios transporto priemonės pažymėtos B ženklu?
El aplinkosaugos ženklas B Jį 2016 m. įvedė Generalinė eismo direkcija (DGT), siekdama suskirstyti automobilius į kategorijas pagal jų išmetamų teršalų lygį. Nuo 2001 m. sausio mėn. įregistruoti benzinu varomi lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai pažymėti B ženklu., taip pat dyzelinas registruotas nuo 2006 m. Taip pat įtrauktos transporto priemonės su daugiau nei aštuoniomis sėdimomis vietomis ir krovininės transporto priemonės, tiek benzininės, tiek dyzelinės, registruotos po tos pačios datos. Ant priekinio stiklo jie atpažįstami pagal lengvai atpažįstamą geltoną lipduką.
Šios transporto priemonės atitinka senesnius Euro standartus (Euro 3 benzinui ir Euro 4 arba 5 dyzelinui), todėl jos yra tarpinėje padėtyje: geriau nei be etiketės, tačiau toli gražu ne keliami reikalavimai automobiliams su C, ECO ar Zero ženkleliais. Dėl šios priežasties Jūsų laisvo judėjimo didžiuosiuose miestuose dienos suskaičiuotos.
Kaip šiuo metu mažos emisijos zonos veikia automobilius su B etiketėmis?
Nuo tada, kai įsigaliojo 7/2021 klimato kaitos įstatymas, visos savivaldybės, kuriose gyvena daugiau nei 50.000 20.000 gyventojų – ir tos, kuriose gyvena daugiau nei XNUMX XNUMX ir kurios viršija tam tikrus taršos lygius – privalo įdiegti mažos emisijos zonas. Tačiau kiekviena miesto taryba savaip apibrėžia, kaip ir kada apriboti patekimą į transporto priemones su skirtingais ženklais. Ši reguliavimo mozaika nuolat kelia abejonių.
Kaip taisyklė, Pirmieji buvo palikti automobiliai be aplinkosaugos ženklo. (iki 2001 m. benzinu ir 2006 m. dyzelinu). Dabar toliau sąraše yra automobiliai su etiketė B. Apribojimai jau galioja keliose šalies vietose ir tikimasi, kad jie bus palaipsniui griežtinami.
Aktyvių ir planuojamų apribojimų Ispanijos miestuose pavyzdžiai
- Madridas: Automobiliai, pažymėti B ženklu, gali važinėti per didžiąją dalį savivaldybės ir palei M-30 kelią, nors tam tikrose vietose, pvz., ZBEDEP centrinis rajonas. Jie gali įvažiuoti tik tuo atveju, jei stovi įgaliotoje viešoje aikštelėje, jei savininkas yra registruotas toje teritorijoje arba atitinka tam tikrus reikalavimus (veža judėjimo negalią turinčius asmenis, turi joje vietą automobilių stovėjimo aikštelėje arba tam tikros verslo paskirties). „Elíptica Plaza“ kol kas nėra jokių apribojimų.
- Barselona: Šiuo metu ZBE leidžiama cirkuliuoti automobiliams su B ženklu, tačiau jau paskelbė, kad nuo m 1 metų sausio 2028 dieną tokioms transporto priemonėms į šias zonas bus draudžiama patekti.. Generalitat atidėjo tą datą, suteikdama savininkams daugiau veiksmų laisvės. Be to, priemonė turės įtakos bet kuriam Katalonijos miestui, kuriame gyvena daugiau nei 50.000 XNUMX gyventojų. Kaip alternatyva bus išlaikytos nuolaidos viešajam transportui.
- Bilbao: Nuo 15 m. birželio 2025 d. galės patekti tik registruoti gyventojai, turintys B žymą.
- Estepona (Malaga): Transporto priemonėms su lipduku B draudžiama važinėti LEZ nuo 8:00 iki 21:00 val.
- Delnas: Nuo 1 sausis 2027 Transporto priemonės, pažymėtos B ženklu, negalės įvažiuoti į LEZ.
- Getafė (Madridas): Panaši strategija kaip ir sostinėje: nerezidentai, turintys B žymas, gali patekti tik į viešą automobilių stovėjimo aikštelę.
Tendencija kartojasi: B ženklu pažymėtų automobilių pasirinkimas dideliuose miestų centruose prarandamas., o miestų, taikančių apribojimus, sąrašas augs, kai bus privaloma įdiegti LEZ.
Tendencijos ir laikas: kada bus palaipsniui atsisakyta B kategorijos automobilių?
Jau yra taip pažymėtos datos Jie reiškia B etikečių apyvartos pabaigą tam tikrose srityse:
- Katalonija ir Barselona: 1 m. sausio 2028 d.: baigiasi visų B ženklo turėtojų prieiga prie ZBE.
- Maljorkos Palma: Draudimas nuo 1 m. sausio 2027 d. LEZ.
- Bilbao: Nuo 2025 m. vidurio prieiga tik B ženklą turintiems gyventojams.
En Madridas Kol kas nėra bendros galiojimo pabaigos datos, tačiau planuojama palaipsniui sugriežtinti prieigą dešimtmečiui. Būsimi potvarkiai galiausiai išlygins situaciją su kitomis didžiosiomis sostinėmis.
Europos lygmeniu veiksmų planas yra aiškus: 2035 metais bus uždrausta prekiauti naujais dyzeliniais ir benzininiais automobiliais. Europos Sąjungoje ir už 2050 Tikimasi, kad šios transporto priemonės beveik visiškai išnyks iš apyvartos.
Kas vyksta už LEZ ribų?
Vietovėse, kuriose nėra mažos taršos zonų, šiuo metu nėra specialių apribojimų automobiliams su B ženklu, išskyrus konkrečius didelės taršos epizodus, kai vietos tarybos gali įgyvendinti laikinas priemones. Tačiau daugelis ekspertų pažymi, kad vidutinės trukmės laikotarpiu tendencija bus išplėsti šiuos apribojimus į vis daugiau miestų centrų ir privažiavimo kelių į didžiuosius miestus.
Ypatingas atvejis: M-30 ir mobilumas Madride
Madride, M-30 ir jo vidaus zonai ir toliau skiriamas ypatingas B ženklą turinčių vairuotojų dėmesys. Šioms transporto priemonėms vis dar leidžiama įvažiuoti ir važiuoti M-30 ir didžiojoje savivaldybės dalyje, tačiau jos turi stebėti stovėjimo apribojimus ir skirtingus taršos scenarijus. Didelės taršos laikotarpiais miestas gali sugriežtinti apribojimus, netgi uždaryti prieigą prie B ženklą turinčių transporto priemonių. Todėl prieš kiekvieną kelionę verta atkreipti dėmesį į miesto tarybos komunikacijas ir pasitikrinti sąlygas.
Atsižvelgiant į visa tai darosi vis aiškiau, kad artimiausia ateitis bus svarstoma beveik visiškai ir išimtinai transporto priemonėms, priskiriamoms Ekologiška ir nulinė emisija...
