Citroën pateikė a naujas variantas C3 orientuota į Komercinis naudojimas, žinomas kaip ë-C3 Van, kuris siekia pozicionuoti save kaip efektyvų miesto sprendimą profesionalams ir mažoms įmonėms. Nepaisant diskretiško profilio ir identiškos keleivių modeliui išvaizdos, furgono versija gerokai pakeitė savo interjerą, kad atitiktų lengvojo miesto transporto poreikius. Šis naujas elektrinio kompaktinio modelio formatas yra suderintas su tokiais modeliais kaip Dacia Spring Cargo, yra universalesnė alternatyva kasdienėms pristatymo užduotims atlikti.
Vizualiai Citroën ë-C3 Van išlaiko būdingą įprasto lengvojo automobilio dizainą, įskaitant visą kėbulo spalvų gamą., įskaitant Black Pearl Nera, Polar White, Mercure Grey, Elixir Red, Brilliant Blue ir Monte Carlo Blue. Stogas dažniausiai siūlomas tos pačios spalvos kaip ir kėbulas, tačiau pasirinktinai galima pasirinkti juodą arba baltą.
Praktiškas ir funkcionalus dizainas kasdieniam darbui…
Vienas iš esminių skirtumų nuo keleivinio modelio yra galinės sėdynės pašalinimas., kuris veda į pritaikytą pakrovimo zoną su sustiprintomis grindimis, pertvara ir apsauginėmis grotelėmis. Šis plotas yra 1.130 1.006 mm ilgio, 935 730 mm pločio ir 1.220 mm aukščio, o tai reiškia, kad naudingas tūris yra 302 litrų, o pripildžius stogą galima padidinti iki 1.745 XNUMX litrų. Didžiausia naudingoji apkrova siekia XNUMX kg, o didžiausias leidžiamas bendras svoris – XNUMX kg.
Ratai plieniniai su 17 colių „Azurita“ tipo stebulėmis, o tamsinti langai gale išlaiko tam tikrą privatumo lygį ir padeda užmaskuoti komercinį pobūdį miesto aplinkoje. Jei norite sužinoti daugiau apie praktinius dizainus, taip pat galite paskaityti apie mažą Citroen Ami, elektrinis keturratis, kurį Citroën turi rinkoje ir kuris taip pat turi krovininę versiją.
Elektrinis variklis ir našumas…
Po gaubtu ë-C3 Van yra sumontuotas elektros variklis, generuojantis 83 kW (113 AG)., maitinamas 44 kWh baterija. Pagal WLTP ciklą deklaruojamas nuotolis yra iki 323 kilometrų. Dėl šios konfigūracijos jis tinka miesto ir tarpmiestiniams maršrutams paskutinės mylios logistikos aplinkoje, kur ilgos kelionės nėra būtinos. Elektros motorizacijos efektyvumas šiandien yra aktuali tema, todėl jums gali būti įdomu sužinoti apie STLA vidutinė platforma pateikė Stellantis.
Kalbant apie įkrovimą, jis standartiškai komplektuojamas su integruotu 7,4 kW įkrovikliu. tai leidžia jums pereiti nuo 0% iki 100% akumuliatoriaus per maždaug 4 valandas naudojant kintamąją srovę. Jis taip pat gali būti prijungtas prie nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių, kurių galia iki 100 kW, ir įkraunama nuo 20% iki 80% tik per 26 minutes. Kaip papildomą variantą galima montuoti 11 kW trifazį įkroviklį, kuris sutrumpina kintamosios srovės įkrovimo laiką iki 2 valandų ir 50 minučių. „ë-C3 Van“ pasiekia didžiausią 132 km/h greitį, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per maždaug 11 sekundžių., duomenys, kurie nesiekia sportinių rezultatų, atitinka miesto komercinio transporto poreikius.
Įranga orientuota į saugumą ir ryšį…
El apdailos lygis kuriais jis grindžiamas Ši versija vadinama PLUS, o tai reiškia daugiau nei tinkamą šio tipo transporto priemonės įrangą. Apima, be kita ko:
- Priekinis LED apšvietimas ir dienos šviesos.
- Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu ir avarinio stabdymo sistema.
- Pagalbinė eismo juostos išlaikymo sistema, eismo ženklų aptikimas ir įspėjimas apie vairuotojo nuovargį.
- 10,25 colio jutiklinis daugialypės terpės ekranas su belaidžiu Android Auto ir Apple CarPlay ryšiu.
- DAB/DAB+ skaitmeninis radijas ir Bluetooth laisvų rankų sistema.
- Priekinis USB-C prievadas, daugiafunkcis vairas ir elektrinis stovėjimo stabdys.
Neprivaloma Jame gali būti 3D navigacijos sistema arba „Connect Box“, pagalbos skambučių sistema. kuris pagerina saugumą avarijos ar gedimo atveju. Tokio tipo įranga yra būtina naujiems leidimams, kaip matyti iš FIAT ir būsimi jo elektriniai modeliai.
Kaina ir prieinamumas… Vokietijoje…
Citroën ë-C3 furgoną dabar galima užsisakyti Vokietijoje, jo pradinė kaina – 22.800 XNUMX eurų. (be PVM), save pozicionuodama kaip vieną konkurencingiausių pasiūlymų miesto elektromobilių profesionaliam naudojimui segmente. Nors jo pardavimas kitose Europos rinkose dar nepatvirtintas, tikimasi, kad jis palaipsniui pasieks kitas šalis, atsižvelgiant į paklausą ir elektros mobilumo skatinimo politikos raidą.
Naujasis ë-C3 furgonas pristatomas kaip pragmatiškas pasiūlymas savarankiškai dirbantiems darbuotojams ir mažoms įmonėms, kurioms reikalingas lengvas ir efektyvus transportas, nesinaudojant tradiciniu furgonu. Jis derina kompaktišką dydį, gerą savarankiškumą, visa įranga ir optimizuota pakrovimo vieta.
Šaltinis - Citroën
Vaizdai | Citroen
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 110 - 113 AG
- Vartojimas 5,2 - 5,6l/100km
- Įvertinimas 4