Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atskleidė naujausius ir išsamiausius Formulės 1 automobilių dizaino vaizdus 2026 m spektaklis, tvarumas ir pasirodymas trasoje. Gerbėjai visame pasaulyje dabar gali aiškiau suprasti, kokie bus automobiliai, kurie žymės prieš ir po aukščiausios automobilių sporto kategorijos.
Pateikti dizainai išsiskiria aerodinaminėmis ir techninėmis naujovėmis., su reikšmingais spoilerių, kėbulo ir ratų pakeitimais. Remiantis pasidalintais vaizdais, automobiliai bus siauresni – 1,9 metro pločio, mažesnių ratų ir mažesnės svorio ribos – 768 kilogramai be degalų. Be to, ratų bazė bus šiek tiek sumažinta iki 3,4 metro, o tai žada a judresnis valdymas.
Pagrindiniai aerodinaminiai pokyčiai
Viena iš ryškiausių naujų dizaino savybių yra įgyvendinimas perdarytas galinis spoileris, kuri primena dabartinę koncepciją, bet su esminiais patobulinimais. Priekiniai spoileriai taip pat turi modifikacijų galuose (galinės plokštės), kuris, pasak FIA, padės sumažinti turbulentinį srautą, kurį sukelia priekiniai ratai. Ši detalė žada optimizuoti prispaudimo jėgą ir pagerinti posūkių efektyvumą.
Dar viena naujovė – naudojimas aktyvioji aerodinamika. bus įtraukta judantys atvartai priekyje ir patobulinta DRS, kuri ne tik palengvins lenkimą, bet ir leis vairuotojams padidinti našumą, kai to reikia. Ši sistema apims „Rankinį nepaisymą“, kad DRS aktyvinimas būtų intuityvesnis ir efektyvesnis lenktynių metu.
Galingesni hibridiniai varikliai
Kalbant apie jėgos agregatus, naujieji hibridiniai varikliai turės esminių pokyčių. Sistema MGU-H išnyks padaryti vietą galingesniam MGU-K, kuris generuos maždaug pusę bendra galia automobilio. Tokiu būdu Formulė 1 tęsia savo kelią link tvarumo, mažinant išmetamųjų teršalų kiekį ir didinant energijos vartojimo efektyvumą.
FIA taip pat patikino, kad naujais dizainais siekiama patobulinti piloto patirtis. Ankstyvosiose simuliatoriaus bandymuose kai kurios komandos pastebėjo, kad automobilius buvo sunku valdyti dėl jų nepastovaus elgesio. Dabar, atlikus naujausias modifikacijas, tikimasi, kad automobiliai trasoje bus stabilesni ir labiau nuspėjami.
Techninės ir estetinės detalės
Be funkcinių aspektų, bendrinami vaizdai atskleidžia ir estetinius pokyčius. Automobilių šonai buvo perdaryti, kad būtų galima pasiūlyti didesnė prispaudžiamoji jėga ir pagerinti eismą posūkiuose. Taip pat šalia važiuoklės esantis srauto nukreipiklis leis orui geriau tekėti į automobilio galą, padidindamas stabilumą.
Kita vertus, dingsta pilni ratų gaubtai, kurie bus pakeisti dalinėmis versijomis, siekiant pagerinti priekinių stabdžių aušinimą. Šis pakeitimas ne tik pagerina eksploatacines savybes, bet ir suteikia automobiliams šiuolaikiško vaizdo.
Nepaisant šių pokyčių, komandos kol kas negali sukurti naujų automobilių. Galutiniai reglamentai bus paskelbti 2025 metų pradžioje, o tada bus pradėti kurti 2026 metų sezono prototipai.
Atėjus 1-iesiems „Formulė 2026“ akivaizdžiai ruošia revoliucinius pokyčius. Automobiliai bus ne tik efektyvesni ir tvaresni, bet ir žada sugrąžinti reginį į varžybų centrą. Šiuolaikiškesnio dizaino ir pažangių technologijų dėka šios naujos kartos vienviečiai automobiliai siekia sužavėti ir gerbėjus senbuvius, ir naujas kartas.