„Stellantis“ gamykla Saragosoje atnaujino veiklą po ilgesnės nei įprastai vasaros. Beveik 5.000 darbuotojų grįžta į surinkimo linijas su reikšminga plėtra: neseniai renovuotoje 2-ojoje linijoje bus surenkamas „Leapmotor B10“ – pirmasis Kinijos prekės ženklo automobilis, pagamintas Europoje . Pirmieji agregatai, dar esantys ikigamybinėje fazėje, bus naudojami operatoriams apmokyti ir procesams tobulinti, o oficialus serijinės gamybos pristatymas numatytas spalio viduryje.
Šio modelio atsiradimas žymi ne tik svarbų etapą Aragono gamyklai, bet ir postūmį vietos užimtumui. Jau įdarbinta keturi šimtai naujų darbuotojų, o tikimasi, kad per ateinančius mėnesius šis skaičius padidės dar 100, o iš viso bus sukurta 500 naujų darbo vietų . Pasak darbo tarybos, ši pramonės investicija daro teigiamą poveikį visai tiekimo grandinei ir regiono ekonomikai.
Transporto priemonė su padidinto nuotolio technologija
„B10“ yra kompaktiškas visureigis, kuriame naudojama prekės ženklo vadinama „Ultra Hybrid“ pavaros sistema, nors iš tikrųjų tai yra padidinto nuotolio elektrinė transporto priemonė . 1.5 litro benzininis variklis veikia kaip generatorius , įkraunantis akumuliatorių, kai šis išsikrauna, o galinių ratų pavarą užtikrina 215 AG (160 kW) elektros variklis, kurio sukimo momentas yra 240 Nm. 18.8 kWh ličio-geležies-fosfato akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 98 kilometrų vien tik elektriniu režimu. Kartu su elektros varikliu bendras deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia 990 kilometrų, todėl tai yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie nori sumažinti degalų sąnaudas neaukodami ilgų kelionių.
Viduje išsiskiria minimalistinis dizainas su 14.6 colio centriniu jutikliniu ekranu ir 8.8 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Standartinėje įrangoje yra belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ ryšys, 12 garsiakalbių garso sistema, panoraminis stoglangis su elektra valdomu užuolaidėle nuo saulės ir šildomos bei ventiliuojamos priekinės sėdynės. Saugumą užtikrina septynios oro pagalvės ir 17 vairuotojo pagalbos funkcijų , įskaitant autonominį avarinį stabdymą, adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir aklųjų zonų stebėjimo sistemą.
Užimtumas ir pramonės plėtra Aragone
B10 gamyba Figuerueles mieste nėra pavienis įvykis. Šalia gamyklos statoma akumuliatorių gigafabrikas, kurį sudaro apie 32 pramoniniai pastatai, dar labiau sustiprins elektromobilumo centrą. „Leapmotor“, kurią nuo 2023 m. remia jos aljansas su „Stellantis“ (investuota 1.500 mlrd. eurų), atėjimas pramonės ekspertų buvo įvertintas kaip „gera žinia“. Nors Kinija pirmauja tiekimo grandinėje, vietinė elektrifikuoto modelio gamyba stiprina Europos automobilių pramonės konkurencingumą.
Darbų tarybos pirmininkas Rubénas Alonso teigė, kad projektas yra „perspektyvus“ gamyklai ir visai Aragono automobilių pramonei, nes padidina tiekėjų įmonių darbo krūvį. Be to, Aragono elektromobilių asociacija pabrėžia, kad elektromobiliai patobulėjo ir jų pirkimo kaina artėja prie vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių kainos, o tai gali padidinti paklausą. Tačiau jie atkreipia dėmesį, kad elektromobiliai nėra idealus sprendimas ir reikalauja daugiau planavimo, nors jie yra ekonomiškai efektyvūs kasdienėms 50–100 kilometrų kelionėms į darbą ir atgal.
Europos rinka – prekės ženklo taikinys
„Leapmotor“, įkurta Hangdžou mieste 2015 m., pradėjo tarptautinę plėtrą sudariusi aljansą su „Stellantis“. Bendrovė planuoja pasiekti 2 % rinkos dalį lengvųjų automobilių segmente , o ateinančiais metais jos portfelis plėsis naujais modeliais. Europoje B10 yra pirmasis žingsnis ; jo gamyba Figueruelas mieste yra strategiškai svarbi tiekiant regioninę rinką ir mažinant logistikos išlaidas. Pardavimų skaičiai kitose rinkose, pavyzdžiui, Meksikoje, buvo teigiami, ir tikimasi, kad modelis bus panašiai gerai įvertintas Europoje.
Trumpai tariant, „Leapmotor B10“ gamybos pradžia „Stellantis“ gamykloje Figuerueles mieste žymi lūžio tašką Aragono gamyklai. Sukūrus 500 susijusių darbo vietų, pridėjus elektrifikuotą transporto priemonę, kurios bendras nuvažiuojamas atstumas siekia 990 kilometrų , ir gavęs tarptautinio aljanso paramą, projektas sustiprina Saragosos, kaip pramonės centro, poziciją. Pirmieji serijinės gamybos automobiliai atvyks spalio mėnesį, ir viskas rodo, kad B10 taps pagrindiniu elektromobilumo žaidėju Ispanijoje ir Europoje.
