Praėjusią savaitę mano gautas atnaujinimas buvo oficialiai paskelbtas ford mustang, o šiandien pristatėme naują Ford Mustang kabrioleto estetiką. šis veido pakėlimas varijuoja amerikietiškų raumenų automobilių linijas, taip pat pakeičiant kai kurias detales, tokias kaip formos pilotai ir priekiniai žibintai. „Ford“ tikslas yra jį trumpai atnaujinti, kad jis ir toliau išliktų „šviežias“ iki naujos kartos pasirodymo.
Kaip jau minėjome prieš kelias dienas, naujasis Ford Mustang bus galima su varikliu V8 5.0 atmosferinis ir keturių cilindrų 2.3 Ecoboost su turbokompresoriumi. „Ford“ paskelbė, kad abu mechanikai gaus keletą patobulinimų, kurie leis padidinti savo našumo rodiklius, tačiau amerikietiškas prekės ženklas dar nepaaiškino, kokios galios, sukimo momento ar sąnaudų bus kiekviena versija. Ką mes žinome, tai Amerikos rinkoje buvęs 6 V3.7 nepatenka į asortimentą.
Naujas aktyvaus vožtuvo efektyvumo išmetimas skamba mielai! #mustangas pic.twitter.com/yR4Wp0uuF6
– Danas Jonesas (@D4N_J0NE5) Sausis 17, 2017
Vienas iš naujojo privalumų „Ford Mustang“ V8 5.0 versijoje yra aktyvus vožtuvas su išmetimo sistema. Tai labai pakeičia išmetimo garsą, todėl galima pasiimti su savimi a švelni V8 melodija tyliai arba duokite mygtuką, kad pakeistumėte garsą ir įvertintumėte viską čiurlenimas, atsimušimas ir didžiausias triukšmas esant dideliam apsisukimų dažniui kaip matėte vaizdo įraše. Garsas daug sportiškesnis, lenktyniškesnis.
Kita vertus, manome, kad šis automobilis patinka nusipelno po savo gaubtu 8 litrų V5 variklio. Raumeningi automobiliai visada pasižymėjo savo išoriniu „raumuo“, bet ir „raumuo“, kurį jie turėjo po variklio dangčiu, kuriame niekam nekilo mintis įdiegti palyginti mažo darbinio tūrio variklį ar kompresorių. Šis automobilis labiau tinka V8 5.0, tai variklis, kurio nusipelnei, nors pripažįstame, kad EcoBoost varikliai yra revoliucija.