Genezė nustebino automobilių sporto pasaulį debiutu GV80 Desert Edition, specialus populiaraus visureigio leidimas, sukurtas kaip duoklė legendiniam belgų vairuotojui Jacky Ickx. Šis išskirtinis modelis ne tik švenčia piloto 80-metį, bet ir jo pergalę Dakaro ralyje 1983 m, įtvirtinantis palikimą žmogaus, žymėjusio nepamirštamą skyrių automobilių sporto istorijoje.
Sugalvota kaip a Tik modelis „Vienkartinis“, „Genesis GV80 Desert Edition“ yra puikus prabangos ir bekelės galimybių derinys. Ekstremalioms sąlygoms sukurtas automobilis sujungia pažangias technines specifikacijas ir estetiką, pagerbiant ikonišką Ickx šalmą. Nuo oficialaus pristatymo Rijade iki debiuto 2025 m. Dakaro ralyje automobilis aiškiai parodė, kad tai yra daug daugiau nei atminimo modelis.
„Genesis GV80 Desert Edition“ yra sukurtas dykumai…
Genesis GV80 Desert Edition buvo specialiai modifikuotas, kad atitiktų dykumos iššūkius. Tarp ryškiausių pokyčių – 40 mm padidintos ratų arkos. pritaikyti 20 colių ratams ir universalioms padangoms. Šie patobulinimai ne tik pagerina jūsų bekelės galimybės, bet ir suteikia tvirtą bei funkcionalią išvaizdą.
La reguliuojama pakaba modelio buvo optimizuotas važiavimui dykumos vietove, siūlo didesnį stabilumą ir komfortą tiek ant smėlio kopų, tiek ant uolėtų paviršių. Be to, „Intelligent Drive Mode“ sistema leidžia visureigiui automatiškai pritaikyti savo veikimą priklausomai nuo reljefo sąlygų. Su juo Genesis įsipareigojimas technologines naujoves.
Išskirtinė kūno spalva, vidurnakčio mėlyna su centrine balta juostele, pagerbia šalmo, kurį Ickx dėvėjo per savo profesionalo karjerą, atspalvius. Šis estetinis prisilietimas ne tik sustiprina ryšį su vairuotoju, bet ir paverčia GV80 Desert Edition unikalia savo išvaizda transporto priemone.
Įranga sukurta nuotykiams
Be įspūdingų techninių pakeitimų, GV80 Desert Edition apima daugybę patobulinimų, skirtų naudoti bekelėje. Stogas turi specialius strypus kuro kanistrui transportuoti, smėlio lentos ir palapinė, būtini daiktai bet kuriai dykumos ekspedicijai. Ant stogo taip pat buvo pridėta LED šviesos juosta, kuri pagerina matomumą ekstremaliomis sąlygomis.
Interjeras išlaiko Genesis būdingą prabangą, tačiau pritaikytas nuotykių poreikiams. Jame yra a Integruota įrankių laikymo sistema, būtiniausios atsarginės dalys ir pagrindiniai reikmenys, įskaitant vandenį ir pirmosios pagalbos vaistinėlę.
Bagažinė buvo pertvarkyta su stalčių sistema kuri leidžia laikyti ir tvarkyti visą reikalingą įrangą. Šis dėmesys funkcionalumui užtikrina, kad automobilis būtų paruoštas bet kokiems poreikiams ilgomis dienomis dykumoje.
Variklis, kurio nepalieka
Po gaubtu GV80 Desert Edition išlaiko galingą 6 litrų Twin-Turbo V3.5 variklis, galintis generuoti iki 375 CV. Su 4 × 4 pavaros sistema ir specialiu važiavimo dykumoje režimu „Dykumos režimas“ šis visureigis sujungia galią ir gebėjimą prisitaikyti, kad galėtų įveikti net sunkiausią vietovę.
Dėl šių savybių Jacky Ickx sugebėjo įveikti daugiau nei 6.000 kilometrų Dakaro 2025 maršrutą, apimantį „Tuščiojo kvartalo“ kopas ir kitus Saudo Arabijos dykumos iššūkius. Genesis glaudžiai bendradarbiavo su W Motors ir savo kūrybiniu direktoriumi Lucu Donckerwolke, kad šis ambicingas projektas būtų įgyvendintas.
Duoklė, kuri viršija automobilį
„GV80 Desert Edition“ ne tik švenčia Jacky Ickx, bet ir žymi naują „Genesis“ kaip prabangos prekės ženklo etapą. Dalyvaudamas tokiuose renginiuose kaip Dakaras, Korėjos įmonė siekia sustiprinti savo įvaizdį aukščiausios klasės segmente ir automobilių sporte.
Per GV80 Desert Edition debiutą buvo paskelbta, kad Jacky Ickx imsis oficialaus Genesis Magma Racing patarėjo pareigų. Tai Korėjos prekės ženklo lenktynių padalinys. Jų patirtis ir žinios bus labai svarbios kuriant ateities modelius ir projektus, sustiprinti Genesis siekį tobulėti šioje srityje.
Šaltinis - Genezė
Vaizdai | Genesis
