La naujausios ir dabartinės kartos Hyundai Tucson Tai buvo visiška ir visiška sėkmė. Ankstesnis jau buvo vienas sėkmingiausių prekės ženklo, tačiau su naujuoju korėjiečiai „sulaužė pelėsį“. Pati savaime lengva pasiekti tokį sėkmės lygį, nes susiduriame su vienu iš C/D-SUV, kurio kainos ir produkto santykis yra geriausias. Argumentas nereikalingas, kai įlipi ir matai gerą jo kokybę, aukštą technologinę įrangą ir didelį variklių skaičių.
Tačiau varžovai „spaudžia“ ir, kad neprarastų tempo, turi pasivyti. Labiausiai tai gali padaryti ne kas kitas, o jo pusbrolis Kia Sportage, kuris taip mėgstamas ir taip gerai parduodamas. Taigi, kad nebūtų pralenkti, „Hyundai“ vadovai ketina Netrukus paleiskite jos pertvarkymą. Su juo jie suteiks posūkio jo išorės ir interjero dizainui, taip pat plačiam ir gausiam mechaniniam pasiūlai. Ir labai greitai galėsite jį pamatyti ir paliesti…
Atnaujintas Hyundai Tucson pasižymi švaresniu priekiu kaip Parametrics Dynamics dizaino kalbos evoliucija...
Kai Hyundai pristatė Tucson, daugelis išsigando pamatę futuristinį jo priekį. Vis dar prisimenu, kai kurie žmonės sakydavo, kad jo „veidas“ atrodė kaip musės su dideliu priartinimu. Tačiau šios nuomonės labai greitai krito, kai buvo nustatyta, kad evoliucija, palyginti su jos pirmtaku, buvo stulbinanti. Na, su šiuo pertvarkymu Parametrics Dynamics dizaino filosofija įgauna naują posūkį Aštresnės grotelės ir paslėpti parametriniai LED dienos žibintai.
Atrodo, kad šios naujos grotelės auga, bet taip nėra, auga dekoratyvinio interjero rašto dydis. Ir beje, elegancijos įgauna jau nebe tokie maži dienos žibintai. Be to Buferyje „paslėpta“ Full LED optika išlieka nepakitęs savo dydžiu ir funkcijomis. Keičiasi buferis, atnaujintas nauja plastikine apsaugine plokšte, kuri suteikia jam geresnę išvaizdą bekelėje.
Šoninis vaizdas išlieka visiškai nepakitęs. Vienintelės naujos funkcijos, pasiekusios šį lygį, yra lengvojo lydinio ratlankiai, kurie atnaujinti naudojant naujausią dizainą ir deimantinio tipo apdaila. Iš galo kol kas nėra vaizdų, rodančių pokyčius, nors yra užuominų. Prekės ženklas nurodė, kad buferis apatinėje dalyje atnaujinamas nauja apsaugine plokštele, kuri atrodo platesnė. Kiti elementai kol kas nežinomi...
Jo interjeras dar artimesnis broliams IONIQ asortimente...
Už uždarų durų pastebima ir atnaujinto Hyundai Tucson evoliucija. Vos įėjus išryškėja, kad atsakingi asmenys pasirinko technologijas. Taigi, yra a 12,3 colio plačiaekranis lenktas ekranas skaitmeniniam prietaisų skydui ir dar 12,3 colio jutikliniam centrui. Abu monitoriai yra pritvirtinti prie centro, kaip jau matėme IONIQ asortimente. Tiesą sakant, tai buvo jos tikslas – priartinti Tuksoną prie savo brolių.
El trijų stipinų vairas Tai dar vienas elementas, kuris taip pat vystosi. Jis turi retro išvaizdą, nes bent jau Pietų Korėjos versijoje panaikina plonos IONIQ stiliaus ovalios plokštės prekės ženklo logotipą. Antras pakeitimas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tas, kad automatinės pavarų dėžės selektorius perkeltas į vairo kolonėlę. Misija – atlaisvinti daugiau vietos centriniame tunelyje, kurį dabar užima belaidžio įkrovimo bazė ir du puodelių laikikliai.
Šis transmisijos selektorius yra tas pats, kurį jau turi IONIQ 5, parodantis jo šeimos ryšį. Paskutinėje vietoje Vėdinimo angos taip pat perkeltos į prietaisų skydelį. Dabar jie yra tiesiai po jutikliniu ekranu už puošybos, kuri suteikia jam elegantišką išvaizdą. Kalbant apie klimato kontrolę, ji vis dar turi jutiklinius mygtukus, tačiau ginantis reikia pasakyti, kad jie atrodo intuityvesni. O ir panašu, kad pianino juoda plastika „beveik“ dingo.
Kas žinoma apie jo techniką? Kada jis pasieks Europos rinką?
Na kol kas nieko. Visus atnaujinto Tucson techninius duomenis „Hyundai“ pasilieka sau. Apskritai, nesunku suprasti, kad evoliucija bus ribota, nes segmentas pavydėjo jo platumo ir modernumo. Žinoma, tikėtina, kad atsiras naujų sprendimų, padėsiančių taupyti degalus ir pasiūlyti didesnį našumą. Ypač elektrifikuotame diapazone, kuris yra jautriausias šiems patobulinimams. Mažai žinoma apie jo atėjimą, todėl belieka palaukti...
Kantrybės…
Šaltinis - "Hyundai"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 116 - 252 AG
- Vartojimas 1 - 7l/100km
- Įvertinimas 4,7