Ispanijos lengvųjų automobilių rinka patyrė ypač sėkmingą rugsėjį. Registruotų automobilių skaičius pasiekė 93 858 vienetus – tai 10,2 % daugiau nei tuo pačiu mėnesiu praėjusiais metais, kai buvo užregistruotos 85 167 transporto priemonės. Šis skaičius žymi geriausią rugsėjį sektoriuje nuo 2007 m. – tokio rezultato nebuvo matyti per du dešimtmečius.
Bendri pirmųjų devynių mėnesių skaičiai taip pat įkvepia optimizmo: parduoti 912 059 lengvieji automobiliai – 6,7 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, kai buvo įregistruoti 854 731 vienetas. Taigi rinka išlaiko teigiamą tendenciją, kuri artėja prie prieš pandemiją buvusio lygio.
Rekordinis rugsėjis ir geresnės prognozės
Paskutinį kartą rugsėjį buvo parduota daugiau nei 90 000 automobilių – 2007 m., kai buvo parduoti 96 754 vienetai . Dabartinis skaičius nuo šio rekordo tėra 2 896 automobiliais mažesnis ir yra 14,7 % geresnis nei 2019 m. rugsėjį, paskutinį mėnesį prieš pandemiją, kai buvo užregistruoti 81 837 automobiliai. Pramonės asociacijos tikisi, kad metus bus parduota daugiau nei 1,2 mln. lengvųjų automobilių, ir neatmeta galimybės, kad šis skaičius viršys 1,26 mln., o tai sugrąžintų rinką į lygį, artimą tokiam, koks buvo prieš koronavirusą.
„Tesla“ išgarsėjo mėnesio reitinguose
Modelių reitingai atskleidė neįprastą vaizdą: „Tesla Model 3“ buvo geriausiai parduodamas mėnesio automobilis – parduoti 2 528 vienetai. Tai pirmas kartas, kai grynai elektrinis automobilis Ispanijoje pirmavo mėnesio pardavimuose. Pirmąją vietą iš dalies lemia Amerikos bendrovės pristatymo politika, pagal kurią didelė užsakymų dalis sutelkiama paskutinį kiekvieno ketvirčio mėnesį.
Po jo rikiavosi „ Seat Ibiza“ su 2 183 vienetais ir „Dacia Sandero“ su 2 157 vienetais, kurie užbaigė podiumą. Ketvirtoje vietoje liko „Toyota Corolla“ su 2 138 vienetais, o penktoje – „Toyota C-HR“ su 2 121 vienetu. Japonijos prekės ženklas taip pat užėmė šeštąją vietą su 1 720 vienetų „Toyota Yaris Cross“, taip sustiprindamas savo pozicijas rinkoje.
Tačiau pagal šių metų pradžios duomenis „Dacia Sandero“ išlieka lyderiu – užregistruota 25 926 automobilių , po jo seka „Seat Ibiza“ – 22 020 automobilių ir „Toyota Corolla“ – 19 257. Todėl „Sandero“ išlaiko metų perkamiausio automobilio statusą, nepaisant to, kad pastarąjį mėnesį prarado pagreitį.
„Toyota“ išlaiko lyderystę tarp prekės ženklų
Tarp gamintojų rugsėjį „Toyota“ vėl buvo perkamiausias prekės ženklas – parduoti 9 172 vienetai, t. y. 11,2 % daugiau. „Renault“ pakilo į antrąją vietą su 5 551 pristatymu, aplenkdama „Volkswagen“ su 5 113. „Seat“ su 4 831 ir „Kia“ su 4 540 automobilių užėmė pirmąją vietą.
Kinijos gamintojui BYD pavyko puikus mėnuo – jis su 4 434 vienetais užėmė šeštąją vietą – viena pozicija aukščiau nei rugpjūtį. Šiais metais „Toyota“ padidino savo persvarą, pardavusi daugiau nei 80 000 automobilių, aplenkdama „Volkswagen“ (57 609) ir „Renault“ (52 815). Japonijos prekės ženklas ir toliau demonstruoja stiprybę, su kuria Ispanijos rinkoje sunku prilygti.
Elektrifikacija įsigali
Pagrindinis rinkos variklis buvo elektrifikuotos transporto priemonės. Rugsėjį buvo užregistruoti 31 945 elektriniai ir įkraunami hibridiniai lengvieji automobiliai – 56 % daugiau nei prieš metus ir sudarė 34 % visų automobilių, t. y. dešimčia procentinių punktų daugiau nei 2025 m. rugsėjį. Nepaisant šio augimo, benzininiai ir dyzeliniai modeliai ir toliau praranda pozicijas tarp pirkėjų.
Šiais metais elektrifikuotų transporto priemonių parduota 217 298 vienetai – 36,9 % daugiau, ir dabar jos sudaro 23,8 % rinkos. Rugpjūčio pabaigoje pradėtas įgyvendinti planas „Auto+“ atliko svarbų vaidmenį: jį įdiegus šių transporto priemonių rinkos dalis išaugo nuo 21 % metų pradžioje iki 34 % rugsėjį. Be to, 65 % elektrifikuotų transporto priemonių parduodama privatiems asmenims.
Pramonės asociacijų duomenimis, šį mėnesį grynai elektrinės transporto priemonės įsitvirtino kaip antra pagal pardavimus technologija , nusileisdamos tik neprisijungiamiems hibridams. Vidutinis naujų lengvųjų automobilių išmetamų teršalų kiekis rugsėjį sumažėjo iki 88,5 gramo CO2 vienam kilometrui – 9 proc. sumažėjimas, o nuo metų pradžios šis rodiklis siekia 100,2 gramo – 4,8 proc. sumažėjimas.
Rinką valdo privatūs asmenys ir įmonės
Pagal pardavimo kanalą pagrindinis variklis buvo privatūs asmenys. Nuo sausio iki rugsėjo mėnesio jie užregistravo 418 280 automobilių – 7,6 % daugiau, o vien rugsėjį užregistruota 51 713 vienetų – 13,5 % daugiau. Įmonės šiais metais užregistravo 311 148 transporto priemones – 5,2 % daugiau, o rugsėjį – 39 509 – 8,4 % daugiau.
Kita vertus, nuomos bendrovių elgesys yra nepastovesnis: nuo metų pradžios pardavimai pasiekė 182 631 vienetą – tai 7,3 % daugiau, tačiau rugsėjį jos sumažino pirkimų skaičių 16,6 % iki 2 636 transporto priemonių. Pramonės asociacijos bendrą teigiamą tendenciją sieja su padidėjusia privačia paklausa ir pirkimo paskatų suteiktu postūmiu.
Metų pabaigos perspektyvos
Sektorius optimistiškai žvelgia į paskutinį ketvirtį. Naujų Kinijos modelių ir prekių ženklų atsiradimas , prekybos atstovybių pardavimo kampanijos ir elektrifikuotų transporto priemonių skatinimas turėtų išlaikyti šį pagreitį. Tačiau pramonės lyderiai perspėja, kad stiprus elektrifikacijos augimas gali sulėtėti, jei bus panaikintos tiesioginės subsidijos arba jos nebus derinamos su palankia mokesčių politika.
Iki rugsėjo mėnesio Ispanijoje užregistruoti 912 059 lengvieji automobiliai, o prognozuojama, kad per visus metus bus užregistruota daugiau nei 1,2 mln. automobilių . Tai artėja prie skaičių, nematytų nuo pandemijos laikų. Rinka ir toliau vis labiau priklauso nuo elektrifikacijos ir gamintojų gebėjimo pritraukti privačius pirkėjus, kurie skatina sektoriaus augimą.
