Naujasis „Ebro S400“: visa informacija apie ispanišką hibridinį visureigį, siekiantį pakeisti segmentą.

Ispanijos miesto visureigių segmente atsirado naujas narys. atvykus Ebro S400, istorinio nacionalinio namo projektas, pristatytas „Automobile Barcelona“ parodoje. Šis modelis yra dar vienas žingsnis atnaujinimo strategijoje. Ebro, dabar priklauso Kinijos grupei „Chery Auto“, bet lažinasi dėl vietinė gamyba ir plėtra Barselonos gamykloje „Zona Franca“.

Su aiškiai urbanistiniu ir tvariu požiūriu„S400“ siekia patikti tiek miesto vairuotojams, tiek tiems, kurie vertina universalumą ilgesnėse kelionėse. Tai pradinio lygio „Ebro“ visureigių asortimento modelis, esantis žemiau „S700“ ir „S800“, ir išsiskiriantis kompaktiškais matmenimis: 4,32 m ilgio, 1,83 m pločio ir 1,65 m aukščio. Šie skaičiai leidžia jį laikyti tiesioginiu tokių modelių kaip „Peugeot e-2008“, MGZS o el „Dacia Duster“.

Šeimos dizainas su savo charakterį…

„Ebro S400“ yra sukurtas „Chery Tiggo 4“ pagrindu, nors pritaiko savo estetiką pakoreguodamas groteles, ratlankius ir smulkias detales suteikti jam savo identitetą su „Ebro“ logotipu. Galimų spalvų gama apima tokias parinktis kaip fantominė pilka, anglies juoda, chaki balta ir kraujo akmens raudona. Išorėje dėmesys atkreipiamas į LED priekiniai žibintai ir 17 colių ratlankiai, o profilis išlaiko blaivias ir tvirtas linijas.

Susijęs straipsnis:

Išbandykite „Ebro S700“ – automobilį, sugrąžinantį legendinį traktorių prekės ženklą

Viduje – visureigis statykite ant technologijų ir komforto. Prietaisų skydelyje dominuoja dvigubas panoraminis ekranas 12,3 Pulgadas (instrumentinė įranga ir multimedija), suderinama su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“. belaidžiu būdu. Įranga apima dviejų zonų klimato kontrolę, balso valdymą, šildomas odines sėdynes su dviem padėtimis ir praktiškus sprendimus, tokius kaip fiziniai mygtukai pagrindinėms funkcijoms ir bagažinė. 430 litrų, galima išplėsti iki 1.155 litrų.

Hibridinis variklis ir ECO ženklinimas…

Po S400 variklio dangčiu slypi įprasta hibridinė jėgos pavara. Pagrindinis variklis yra 1.5 Atkinsono ciklo ir 95 AG, kurį palaiko 150 kW elektros variklis, pasiekiantis bendra kombinuota galia 211 AG. Sistema leidžia pasirinkti „Eco“ arba „Sport“ vairavimo režimus, užtikrinant universalumą ir efektyvumą. Remiantis oficialiais duomenimis, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 8,9 sekundes ir vidutinės degalų sąnaudos siekia mažiau nei 5,5 l/100 km. Jo požiūris leidžia jam nešti DGT ECO etiketė, sudarant palankesnes sąlygas patekti į mažos taršos zonas miesto aplinkoje.

Susijęs straipsnis:

Pirmasis EBRO s800 bandymas: labai įdomus 7-vietis... ir beveik nacionalinis!

Vienas iš „Ebro S400“ privalumų – aktyvios saugos ir ryšio funkcijos. Apima 24 vairuotojo pagalbos sistemas (ADAS) standartinė įranga, įskaitant adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, skersinio eismo įspėjimą, eismo juostos laikymosi asistentą, nuovargio aptikimą ir 540º panoraminį matymą. Jas papildo tokios funkcijos kaip „eCall“ pagalbos iškvietimo sistema, parkavimo jutikliai ir padangų slėgio stebėjimas.

Ryšys yra dar vienas S400 ramsčių, su belaidžiu mobiliųjų įrenginių integravimu ir pažangesne informacijos ir pramogų sistema, kuri centralizuoja navigacijos, multimedijos ir klimato kontrolės funkcijų naudojimą. Be to, interjere yra kruopščiai atliktos apdailos, minkštos medžiagos ir daugybė daiktų laikymo galimybių.

Kainos, apdaila ir garantija…

Naujasis „Ebro“ visureigis bus galima įsigyti du komplektacijos lygiai: „Premium“ ir „Excellence“. Pirmasis prasideda nuo 27.490 eurų, o „Excellence“ versija prasideda nuo 28.990 eurų. Abiem atvejais standartinė įranga yra labai išsami, įskaitant tokius elementus kaip lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų klimato kontrolė, dvigubi ekranai, LED priekiniai ir galiniai žibintai, beraktė įlipimo ir užvedimo sistema bei visos minėtos saugos sistemos.

S400 savybės oficiali 7 metų arba 150.000 XNUMX km garantija, įskaitant pilnos hibridinės sistemos aprėptį, kuri prilygsta ar net viršija daugumos konkurentų šiame segmente pasiūlymus.

Susijęs straipsnis:

Hibridinių visureigių palyginimas: Renault Captur vs. Peugeot 2008

Pasirodymas Ispanijos prekybos salonuose numatytas 2025 m. antroje pusėje., sutapus su „Ebro“ visureigių asortimento plėtra ir serijinės gamybos pradžia. Įmonė ir toliau daugiausia dėmesio skiria pažangiausių technologijų, saugumo ir efektyvumo integravimui į vietinės gamybos produktą, orientuotą į konkurencingumą.

Šis modelis pozicionuojamas kaip labai įdomus hibridinių miesto visureigių pasirinkimas, išsiskiriantis puikia verte, pažangiomis technologijomis ir išsamia įranga, tenkinančia klientus, ieškančius efektyvaus ir sujungto mobilumo, pagaminto Ispanijoje.