El "Fiat Panda" Originalus modelis į rinką pasirodė 1980 m. ir greitai tapo viena iš Italijos automobilių ikonų ekonomiško mobilumo požiūriu. Žinoma, nepasiekus embleminio 500 lygio ir iš prekės ženklo. įsakas.
Dabar jis vėl iškyla kaip Fiat Grande Panda ir turint tikslą užimti vietą b segmentas, kurios nuo 2013 m., pradėjus gaminti Punto, Italijos įmonė buvo apleista. Šiuo tikslu, vadovaujant Stellantis grupei, reikia STLA maža platforma iš gamintojo, tikiuosi elektrinė versija ir šiluminė versija.
Sėkmingas dizainas, traukiantis akį, labai originalus
Kaip matome nuotraukose, ši nauja Fiat Grande Panda yra tokia automobilis, kuris patenka per akį. Jis primena originalų modelį dėl savo tiesių, stiprių linijų, taip pat dėl kubinių formų, leidžiančių maksimaliai išnaudoti erdvę. Bet taip pat ir apie 1980 m. „Panda“ linkėjimus, pavyzdžiui, priekinius žibintus ar groteles su logotipu vienoje pusėje.
Tai automobilis, kuris matmenys 3,99 metro ilgio, 1,76 pločio ir 1,57 aukščio, siūlo aiškų miesto vaizdą, bet nebijant karts nuo karto išeiti į kelią. Tiesą sakant, Jo 410 litrų bagažinė hibridinėse versijose ir 360 litrų elektrinėse versijose yra gana praktiška dėl didelio dydžio.. Lyg to būtų negana, jis turi stogo bagažinę, iškilias ratų arkas ir šiandien tokį populiarų krosoverio stilių.
Kaip smalsumas, Elektrinėje versijoje įkrovimo žarna yra paslėpta už priekinio Fiat logotipo ir yra suvyniota ir lengvai tempiasi (panašiai kaip įprasto buitinio dulkių siurblio laidas) dėl 4,5 metro ilgio laido. Keliomis eilutėmis žemiau kalbame apie našumą ir technines charakteristikas.
Kuklus interjeras, bet gerai atliktas ir labai šviesus
Keleivių salone susidaro įspūdis, kad sėdime didesniame automobilyje, nes tokių yra labai geras matomumas į visas puses, nes yra dideli langai. Tačiau Plotis yra jo silpnoji vieta, ir tai suprantame, kai jaučiame, kad esame gana arti savo palydovo.
Perdirbtas plastikas buvo naudojamas daugelio interjero detalių gamyboje, bet ne tik žinant, kad tai ekonomiškas automobilis, mums tai patinka. Turime pakankamai kokybiškus ir 10 colių ekranus prietaisams ir multimedijai dydis, daug erdvių daiktams laikyti (13 litrų tarp skirtingų skyrių) ir malonus stilius.
Tai paprastas interjeras, pagamintas beveik vien iš standžių medžiagų, bet negirgždantis ir turintis daugiau nei tinkamą išvaizdą. Be to, pasirodo ergonomiška už vairavimą. Pastebėtina, kad, skirtingai nei daugelis kitų naujų automobilių, klimato kontrolei valdyti naudojami fiziniai valdikliai, nepriklausomi nuo multimedijos ekrano.
Fiat Grande Panda 2025 versijos
Kaip minėjome pradžioje, 2025 metų „Fiat Grande Panda“ parduodamas tik dviem mechaninėmis versijomis. Be to, labai skirtingos. Viena vertus, turime visiškai elektrinį variantą ir, kita vertus, švelnų hibridinį variantą; gavęs DGT aplinkosaugos ženklai „Zero“ ir „Eco“. atitinkamai.
Pasirinkimas Elektromobilis turi sertifikuotą 320 kilometrų atstumą dėl 44 kWh baterijos talpos, kuri priima greito įkrovimo galią iki 100 kW, o tai yra daugiau nei pakankamai, atsižvelgiant į segmentą. Varymui naudojamas elektros variklis. 113 CV, kuris labai lengvai perkelia Didžiąją Pandą mieste. Logiška, kad greitkelyje jis nereaguoja taip pat.
Tuo tarpu švelnus hibridas (kurį prekės ženklas vadina hibridu) turi 1.2 litro benzininį variklį su turbokompresoriumi. 100 AG, susijusi su automatine pavarų dėže. Deja, mums nepavyko to išbandyti.
Šio pristatymo metu galėjome trumpai pavažinėti elektriniu „Fiat Grande Panda“. Pasirodo Labai patogu naudoti mieste Dėl daugiau nei adekvačios variklio reakcijos, taip pat dėl labai sustiprinto vairavimo, važiavimo tylumo ir dėl to, kad pakabos užtikrina aukštą komforto lygį, tačiau nėra per minkštos.
Kaip jau sakiau, kontaktas buvo trumpas ir nepavyko gauti 100% tam tikrų įspūdžių, bet pirmas įspūdis buvo labai geras. Visa tai visada turint omenyje, kad taip yra labai prieinama kaina automobilis, kaip ir Citroën C3, su kuriuo jis dalijasi visa architektūra.
Kainos
Ir baigiame su naujojo Fiat Grande Panda 2025 kainomis. Šiuo metu apdaila su varikliu elektrinis Jie vadinami RED ir La Prima, su Pradinės kainos 25.450 28.450 ir XNUMX XNUMX eurų atitinkamai be pagalbos ar nuolaidų.
Kalbant apie hibridinę Big Panda, mes kalbame apie tai 18.950, Atitinkamai 20.450 22.950 ir XNUMX XNUMX eurų už „Pop“, „Icon“ ir „La Prima“ apdailą. Žinoma, su visomis nuolaidomis ir akcijomis ši Eco etiketė versija galite apsistoti už 15.950 XNUMX eurų.
Vaizdai | FIAT