Kalbėti apie Alpių tai būtinai reiškia grįžti į laiką, kad prisimintum tais šlovingais automobilių sporto metais. Laikai, kai sportiniai automobiliai tikrai buvo sportiniai automobiliai, o ne įprasti automobiliai, kurie gali važiuoti šiek tiek greičiau nei kiti, kaip šiandien. Trumpai tariant, pojūčiai. Bet kai išgirstame žodį Alpine turime galvoti ir apie ateitį, ypač artimiausiu metu, tai yra, kad „Renault“ ketina iš naujo jį pristatyti su modeliu, kuris daugelį mėnesių didina mūsų širdies ritmą.
„Renault“ iššūkis atnaujinus „Alpine“ yra gana sunkus Privažiuoti prie legendinio Alpine A110 nebus lengva užduotis. Jo įpėdinis atvyks per šiuos 2017 m. Po šuolio paliekame jums trumpą anonsinį vaizdo įrašą, kuris leidžia suprasti, kad naujasis modelis yra visiškai rimtas, jei vis dar kyla abejonių. Alpine 120 (pavadinimas dar nepatvirtintas) turės a studijavo aerodinaminį dizainą kad jį išlaikytų prilipo prie asfalto pastebimai nepablogindamas jo aerodinaminio skverbimosi.
Kaip ir vienviečiuose Formulės 1 automobiliuose, naujasis modelis turės plokščią dugną kuris sukurs siurbimą prie kėbulo link žemės, be a galinis difuzorius, kuris pagerins oro srautą. Kėbulo formos su labai sklandžiais išlenkimais garantuos žemą aerodinaminį koeficientą. Galutinio serijinio modelio vaizdų išvysti dar nepavyko, tačiau naujasis „Alpine“ bus gana panašus į prieš kelis mėnesius pristatytą koncepciją.
Be kruopštaus aerodinamikos, taip pat tikimės labai riboto svorio tai suteiks sumažintą svorio ir galios santykį, kuris visada yra sportiškumo ir greito įveikimo posūkiuose garantas; Visų pirma, buvo gandai, kad bus beveik 1.100 kilogramų. Taip, prieš kelias dienas informavome, kad jo važiuoklė bus pagaminta iš aliuminio, be kai kurių kitų kėbulo dalių. Jo motorizacija vis dar yra paslaptis, nors jau buvo pasakyta, kad tikriausiai naudos 1.8 ar 2.0 turbo, kuris turės galią nuo 250 iki 300 AG. Minėtas propeleris bus centrinėje vietoje.
