Pasaulis elektrinės transporto priemonės netrukus patirs reikšmingų pokyčių dėl a precedento neturintis aljansas tarp "Volkswagen" ir Rivianas. Šios dvi bendrovės, kilusios iš skirtingų Atlanto vandenyno pakrančių, nusprendė suvienyti savo pastangas, kad transformuotųsi į tvaresnis ir efektyvesnis judumas. Šio bendradarbiavimo centre yra a naujos kartos elektromobilių, kuris padės pagrindus abiejų įmonių ateičiai.
"Volkswagen", vienas svarbiausių automobilių gigantų Europoje, į šią asociaciją investavo 5.800 mlrd. Šis kapitalas ne tik leis „Rivian“ sustiprinti savo pramonės pajėgumus, bet ir padės jiems tai įdiegti pažangi technologija į SSP platforma iš Volkswagen. Ši modulinė architektūra žada pakeisti programine įranga valdomų elektrinių transporto priemonių projektavimą ir gamybą, pasiūlydama daugiau asortimento, efektyvumas ir lankstumas.
Elektrinis „Golf“, kuris pažymės „Volkswagen“ ateitį…
El Volkswagen Golf 9 karta bus pirmasis modelis, atsiradęs iš šios strateginės sąjungos. Šis ikoniškas Europos automobilis, žinomas kaip kompaktinių automobilių segmento etalonas, bus visiškai išrastas kaip elektromobilis. Kaip patvirtino Thomas Schäfer, „Volkswagen“ generalinis direktorius, „Golf Mk9“ sukurtas kaip „didelės apimties gaminys“. Ji turės didesnę autonomiją nei 600 kilometrų, struktūra 800 volto kuri leis itin greitai įkrauti iki 300 kW ir galia daugiau nei 400 CV. Visa tai bus pagrįsta Scalable Systems Platform (SSP).
„Golf Mk9“ kūrimas atidėtas 15 mėnesių, kurio pristatymas planuojamas 2028 m., o komercializacija – 2029 m. Šis papildomas laikas bus skirtas Rivian technologijai optimizuoti ir panaudoti visas galimybes, kurias gali pasiūlyti nauja platforma. Be to, elektrinis Golf pakeis dabartinį ID.3, kurio dar nebuvo laukiama komercinės sėkmės.
Rivian plėtra ir jos pasaulinis poveikis
Savo ruožtu, Rivian pasinaudos šiuo aljansu, kad padidintų savo gamybos pajėgumus. Šiuo metu amerikiečių kompanija Džordžijos valstijoje (JAV) stato naują gamyklą, kurioje bus Jankių vyriausybės parama, per sąlyginę paskolą, kurios vertė 6.600 mln. Ši gamykla bus labai svarbi naujosios R2 platformos gamybai, taip pat laukiamam visureigiui Rivian R3, kuris yra labiau prieinamas pasirinkimas rinkoje.
Džordžijos gamykla pradės veikti 2028 m ir leis „Rivian“ per metus pagaminti iki 400.000 XNUMX vienetų maksimaliu pajėgumu. Tai ne tik parems Rivian plėtrą JAV, bet ir sustiprins jūsų buvimą tarptautinėse rinkose, tokiose kaip Europa, kur artimiausiais metais planuoja stipriai įsilieti.
Bendra ateitis
„Volkswagen“ ir „Rivian“ sąjunga neapsiriboja elektromobilių gamyba, bet taip pat apima programinės įrangos ir technologijų kūrimą. Šis metodas leis jiems tiesiogiai konkuruoti su tokiomis įmonėmis kaip Tesla, kuri šiuo metu pirmauja elektromobilių sektoriuje. Be to, šiuo bendradarbiavimu „Volkswagen“ siekia atgaivinti savo pozicijas kritinėse rinkose, tokiose kaip Kinija, kur susiduria su augančia vietinių prekių ženklų konkurencija.
Bendra strategija taip pat apima ambicingus tikslus tvarumo požiūriu. „Rivian“ ir „Volkswagen“ ne tik stengiasi sumažinti savo transporto priemonių išmetamą anglies dioksido kiekį, bet ir planuoja pakeisti savo gamybos procesus, kad jie būtų ekologiškesni. Pavyzdžiui, „Rivian“ iki metų planuoja pasiekti anglies neutralumą visose savo veiklose 2050.
Šiame bendradarbiavimo kontekste Abiejų įmonių sėkmė priklausys nuo gebėjimo integruoti atitinkamas savo stipriąsias puses. „Volkswagen“ turi dešimtmečių patirtį didelės apimties gamyboje, o „Rivian“ siūlo savo novatoriškas ir judrus požiūris, būdingas technologijų paleidimui.
Šis aljansas ne tik suteikia galimybę abiem bendrovėms, bet ir gali turėti permainingą poveikį pasaulinei automobilių pramonei. Jei planai vystysis taip, kaip tikėtasi, šis Europos ir JAV bendradarbiavimas gali nustatyti naują standartą elektrinis mobilumas, iš naujo apibrėžiant tai, kas įmanoma dizaino, savarankiškumo ir tvarumo požiūriu. Laikas mums parodys…
Vaizdai – Volkswagen – Rivian