El alkūninis velenas yra viena iš pagrindinių a stūmoklinis variklis. Tai yra, variklius naudoja praktiškai visi motociklai, lengvieji automobiliai, furgonai, sunkvežimiai ir kt.
Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kas yra alkūninis velenas, kaip jis veikia ir kokias dalis jis turi. Be jo galimų gedimų ir kai kurių detalių apie jo gamybą, išmontavimą ir balansavimą. Tai yra, viskas, ko reikia norint gerai suprasti šią variklio dalį.
kas yra alkūninis velenas
Tai yra velenas, esantis apatinėje variklio dalyje, sudarytas iš kelių švaistikliais, kurie per švaistiklius priima stūmoklių judėjimą. Tai suteikia sukamąjį judesį, reikalingą automobiliui ar kitai motorizuotai transporto priemonei judėti.
alkūninio veleno veikimas
Norėdami suprasti, kaip veikia alkūninis velenas, turite žinoti, ką vaidmenų žaidimai automobilio viduje. Tai kūrinys, už kurį atsakingas transformuoti vertikalų judėjimą iš stūmoklių sukamaisiais judesiais. Taigi jis gali būti naudojamas judinti ratus perdavimas.
Labiausiai tai suprasti padeda palyginimas, kad alkūninis velenas daro tą patį, ką ir dviračio pedalai. Tik, užuot sukęsi veikiant kojoms, jį judina viduje vykstantys sprogimai degimo kameros, kurios stumia stūmokliai žemyn kartu su švaistikliai.
Viename iš jos galų, alkūninis velenas turi smagratis, kuris yra diskas (paprastai dviguba masė), prie kurio yra prijungtas ir atjungtas sankaba. Kažkas, per kurį valdome sankabos pedalas, jei tai yra a Mechaninė pavarų dėžė arba, jei tai yra a automatine pavaru deze.
Iš čia beveik visi automobiliai veikia vienodai. Posūkio judesys praeina per pavarų dėžė, kuris reguliuoja greitį priklausomai nuo įjungtos pavaros. Iš ten posūkis perduodamas į transmisijos velenas (jei variklis yra ant kitos ašies nei varantieji ratai), iš ten į diferencialas, leidžianti tą posūkį padalinti į dvi dalis guoliai ir sukasi skirtingu greičiu kreive. Galiausiai šie sukti automobilio ratus per CV sąnariai. Jei norite išsamiai sužinoti, kaip veikia kiekvienas elementas, eikite į tekste įterptas nuorodas.
Kaip matote, visa grandinė besisukantys komponentai, leidžiantys automobiliui judėti. Nors viskas priklauso nuo to, ar alkūninis velenas atlieka savo funkciją variklyje: vertikalų judesį paversti sukamuoju, Todėl, rotoriniai arba Wankel varikliai jiems nereikia alkūninio veleno, nes jų viduje susidarantys degimai jau sukelia sukamąjį judėjimą.
Alkūninio veleno dalys
Tarp jo sudedamųjų dalių galima pastebėti:
- The rekvizitai kurie daro posūkį ant to paties korpuso
- as alkūniniai smeigtukai kurie palaiko švaistiklio sukimąsi
- The rankos kurie sujungia alkūninius kaiščius ir
- The atsvarai kurios neleidžia vibruoti.
Atramos turi būti grūdintos, kaip ir švaistiklio kaiščiai, įvairiais terminiais apdorojimais. Procesas, kurio metu reikalingas absoliutus tikslumas, kad būtų pasiekti tinkami leistini nuokrypiai, kad būtų patvarūs. Bet koks šio proceso gedimas gali sukelti nuovargio įtrūkimus.
alkūninio veleno gamyba
Tokios medžiagos kaip kaltinis plienas, kuris buvo vėliau gydo, mechanizuoti y balansai.
Jam suteikiama labai kompaktiška forma, todėl ji turi didelį standumą. Nors tai padidina medžiagos nuostolių ar deformacijos dėl trinties galimybę. Tačiau tai nėra problema dėl nuolatinio tepimo.
Alkūninio veleno vidus gali būti tuščiaviduris, siekiant sumažinti svorį ir taupyti gamybos medžiagas. Konstrukcija, naudojama slėginei alyvai varyti, kuri palaiko ją suteptą. Atramų guoliai ir alkūniniai kaiščiai gauna alyvą per mažas skylutes, padarytas įvairiose alkūninio veleno vietose.
Alkūninio veleno gedimo simptomai
Labai retai sugenda alkūninis velenas. Jie sukurti taip, kad truks visą automobilio naudojimo laiką. Tačiau, kai įvyksta gedimų, dauguma apsiriboja šiomis galimybėmis:
Dėvėti
The alkūniniai smeigtukai Jie visada turi būti puikiai sutepti. Jei ne, jie po truputį susidėvės. Šį gedimą gali sukelti:
- Ne visada tinkamas alyvos lygis
- Alyvos siurblio gedimas, kuris nepašalintas laiku
- Tuo metu nekeiskite alyvos tiek, kad jos skilimas labai didelis.
Šios priežastys ne tik sugadins alkūninį veleną ir jo alkūninius kaiščius. Kitos variklio dalys bus smarkiai pažeistos, dažniausiai prieš patį alkūninį veleną. Pavyzdžiui, jis skirstomasis velenas, cilindrai, stūmoklių žiedai arba švaistikliai.
Pertrauka
Keista, bet ir alkūninis velenas gali sulūžti. Nors jei tai ne dėl gamybinio broko, dažniausiai tai yra dėl a nenormalus naudojimas. apskritimas iki žemos apsukos o su didele apkrova tai alkūninis velenas šiek tiek labiau kenčia. Tačiau greičiausiai tai nesulaužys automobilio alkūninio veleno. Kitų tipų sunkiasvorėse transporto priemonėse tai gali būti kažkas tikėtina.
Perprogramuokite arba modifikuokite variklį, tokiu būdu, kad jis duoda daug daugiau nei įprastai, taip pat yra tikėtina priežastis. Mūsų šalyje jie nėra paplitę dėl teisės aktų nustatytų apribojimų, tačiau kitose šalyse dažnai pastebimi daug didesni patobulinimai. Pavyzdžiui, jis Toyota Yaris GR Powertune 500 AG iš Australijos.
Žinoma, jei dėl kokių nors priežasčių alkūninis velenas buvo blogai subalansuotas, jis taip pat gali lengvai sulūžti po kelių šimtų kilometrų. Bet tai yra labai retai, jei automobilyje yra visi gamykliniai komponentai. Bet kokiu atveju tai labiau tikėtina atliekant variklio modifikacijas ar giluminį remontą, kai skaičiavimai jį subalansuoti nebuvo atlikti gerai.
Kaip nuimti alkūninį veleną
Kaip matėte alkūninio veleno aprašyme, jis yra pritvirtintas prie variklio, nes švaistikliai yra pritvirtinti prie jų alkūninių kaiščių. Jis taip pat yra susietas su transmisija per smagratį. Dėl šios priežasties alkūninio veleno ištraukimo procesas yra labai ilgas ir sudėtingas, todėl yra labai didelė sąskaita dirbtuvėse.
Norėdami jį išgauti, turite nuimkite grandines arba diržus nuo variklio. Kas įtraukta pagalbinis dirželis ir Paskirstymo diržas. Tada jūs turite pašalinti pagalbinis skriemulys arba amortizatorius ir alkūninio veleno amortizatorius arba harmoninis balansas.
Tada jūs turite pašalinti karteris pasiekti alkūninį veleną iš variklio apačios ir daugeliu atvejų pašalinti alyvos siurblys. Tada ateina eilė kiekvieno švaistiklio dangteliai, pasalinti guolių dangteliai kurie pritvirtina alkūninį veleną prie variklio. Jį nuėmus reikia būti atsargiems, nes alkūninis velenas yra labai sunkus.
tai yra dažniausiai atliekami alkūninio veleno išmontavimo veiksmai variklio, tačiau kiekvienas modelis yra skirtingas. Taip pat gali būti, kad vandens siurblys turės būti pašalintas, o tai turės ištuštinti aušinimo kontūras.
kaip jis balansuoja
Alkūninio veleno balansavimas yra procesas, kuris paprastai to negalima daryti įprastuose automobiliuose. Tačiau jūs turite tai padaryti gilios variklio modifikacijos, kuriame buvo atliktas tam tikras apšvietimas, siekiant padidinti galią. Kalbama apie variklio atsvarų svorio sumažinimą arba padidinimą, kad jis galėtų suktis be vibracijos. Taip pat subalansuoja kompleksinis remontas, kurių paprastai nesiimama įprastuose automobiliuose.
Tam reikia specializuota medžiaga kuris veikia tuo pačiu principu kaip ir balansavimo mašinos padangos. Kitaip tariant, siekiama, kad masių pusiausvyros taškas visada būtų toje pačioje vietoje per kiekvienos dalies sukimosi kelią.
Vaizdai – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine