FIAT 600

Jei italų gamintojai yra kažko specialistai, ypač FIAT, gamina miesto ir praktiškus automobilius, galinčius patenkinti daugelį poreikių. Jis FIAT 600 Tai naujausias modelis, prisijungęs prie tos ilgos istorijos, nors dabar paverstas visureigiu, paliekantis vieną charizmatiškiausių ir mylimiausių istorijų automobilių sporto industrijoje. Oficialus jo pristatymas įvyks 2023 m. vasaros pabaigoje, nes jis laikomas 2024 m. modeliu.

FIAT 600 istorija yra sėkminga ir universali. Daugelio laikomas vienu ypatingiausių automobilių istorijoje, jo pradžia siekia šeštąjį dešimtmetį. Originalus 600, kurį sukūrė Dante Giacosta, sulaukė didžiulės sėkmės ne tik Italijoje, taip pat tarptautiniu mastu, kur jis buvo parduodamas kitų gamintojų, tokių kaip SEAT, skėčiu. Ispanijoje jis laikomas automobiliu, kuris septintajame dešimtmetyje sutelkė mases. Šiandien originalūs modeliai išlaiko didelę vertę dėl šios ypatybės.

FIAT 600 techninės charakteristikos

Praėjo tie laikai, kai maži automobiliai buvo vienintelis automobilis šeimoje. Šiais laikais erdvės poreikiai, taip pat saugos ir saugumo taisyklės privertė didinti transporto priemonių dydį. Po naujojo 600 korpusu slepiasi Stellantis grupės E-CMP2 platforma. Struktūra, naudojama kituose konglomeratų modeliuose, pvz Peugeot 2008 o el „Opel Mokka“, Among others.

Dėl savo išmatavimų FIAT 600 puikiai tinka B-SUV kategorijai. Transporto priemonės, kurios aiškiai orientuotos į miestą, tačiau taip pat yra pakankamai tinkamos išvažiuoti iš miesto be didelių problemų. Išoriškai pasiekia 4,17 metro ilgio, 1,78 metro pločio (be veidrodžių) ir 1,52 metro aukščio. Prie šių proporcijų turime pridėti 2,56 metro ratų bazę. Standartinė kova savo segmente.

Jo dėka jis gali pasiūlyti pakankamai vidaus erdvės daugiausiai penkiems keleiviams. Trys iš jų yra antroje eilėje su ribotu gyvenimu. Erdvė galinėms sėdynėms yra pakankama, bet ne išskirtinė, ypač jei kalbame apie 1,85 metro ūgio keleivius. Oficialiai 600 skelbia, kad minimalus bagažinės tūris yra 385 litrai360 % elektrinių agregatų atveju sumažinama iki 100 litrų.

FIAT 600 mechaninė gama ir pavarų dėžės

Taigi naujasis 600 pakeičia jau nebegamintą FIAT 500X, palikdamas jį kaip vienintelį visureigį namuose. Tai naujos kartos modelis, galintis pasiūlyti visų rūšių mechaninius sprendimus, turinčius aiškų polinkį į elektrifikaciją. Šiuo metu pasiūlymas apima hibridines ir visiškai elektrines versijas gali džiaugtis ECO ir ZERO etiketėmis. Atsižvelgiant į dabartinius apribojimus ir vis dažnesnes mažos emisijos zonas, labai paklausūs miesto ženklai.

Pirmuoju elektrifikavimo laipsniu ir kaip energijos prieigos prie diapazono modelį randame 600 hibridas. Tai ne įkraunamas hibridas, kurį sudaro mažas 1.2 litro trijų cilindrų variklis, išvystantis 100 arklio galių. Jis siejamas su mažu elektros bloku ir mažos talpos baterija. Valdymas gaunamas iš šešių greičių dvigubos sankabos automatinės transmisijos, kuri visą galią perduoda priekinei ašiai.

Labiausiai elektrifikuota alternatyva vadinama FIAT 600e. Jis naudoja vieną priekinėje ašyje sumontuotą elektros variklį, kuris išvysto 156 arklio galias. Jį maitina 50,8 kWh grynosios talpos ličio jonų baterija, kuri leidžia jam pasiūlyti Patvirtinta autonomija 409 kilometrų WLTP cikle. Įkrovimui pasirenkamos didelės galios sistemos. Nuolatinėje srovėje iki 100 kW ir kintamoje iki 11 kW.

FIAT 600 įranga

Kurdami naujojo 600 interjerą, italų dizaineriai pirmenybę teikė funkcionalumui, o ne bet kokiam kitam argumentui. Iš vidaus mus pasitinka maloni erdvė su jaunatvišku prisilietimu. Personalizavimas yra veiksnys, kurį reikia pabrėžti, nors ne tiek daug naudotų savybių. Kietasis plastikas yra per daug naudojamas, o tai sumažina bendrą kokybės pojūtį..

Kurdami apdailos asortimentą, FIAT siūlo Red ir La Prima jungtis elektriniams agregatams, pirmasis rinkoje pasirodęs 2023 metų pabaigoje. Pagrindiniai jų skirtumai slypi bazinėje įrangoje, nors ir išorėje, ir viduje galima pastebėti estetinių modifikacijų. Abiejose apdailose kai kurias detales galima pritaikyti pagal kiekvieno kliento skonį.

Kalbant apie įrangą, FIAT 600 siūlo visas technologijas, kurias šiandien laikome būtinomis, net ir B segmento modeliui.Ilgame sistemų sąraše yra tokie elementai kaip: LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir paleidimas, skaitmeniniai prietaisai, multimedijos sistema su jutikliniu skydeliu iki 10 colių, jungiamumas mobiliesiems telefonams, navigacija, klimato kontrolė ir pilnas saugos paketas su vairavimo asistentais.

FIAT 600 vaizdo įraše

FIAT 600 varžovai

Po kompaktiško segmento B-SUV rinka yra antra pagal svarbą Europoje. Visi prekės ženklai kovoja su bent vienu modeliu kategorijoje, ypač jei sutelkiame dėmesį į bendrą segmentą, kuriame yra 600. Tai reiškia, kad prieš jį yra ilgas konkurentų sąrašas, pavyzdžiui: DS 3, džipas keršytojas, MGZS, KIA Sonic, SEAT Arona y Renault Captur, tarp kitų. Italas išsiskiria savo kasdieniu buvimu ir įvairia elektrifikuota mechanine pasiūla.

Paryškinti

Dizainas
Elgesys
Įranga

Patobulinti

Pagrindinės šiluminės versijos
Elektros vienetų kaina
Gyvenamumas

FIAT 600 kaina

FIAT visada pozicionavo save kaip visuotinį prekės ženklą, kuris labai daug dėmesio skiria kainos ir kokybės santykiams. Nepaisant to, didelis elektrifikacijos svoris verčia didinti normas virš vidutinių. Kol kas paskelbti tik elektros agregatų skaičiai. FIAT 600 pradinė kaina Ispanijoje yra 35.950 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši suma siejama su 600e Red. Brangiausia kol kas – 600e La Prima, kurios bazinis tarifas su nuolaidomis pakyla iki 39.337 eurų.