Visureigiai priverčia net sportiškiausią prekės ženklą pasiduoti savo atrakcionams. Jie yra pagrindinis rinkų traukos objektas, o visi prekių ženklai siekia užkariauti savo rinkos dalį. The „Alfa Romeo Stelvio“ Tai pirmasis Turino namų visureigis. Produktas, sukurtas parodyti, kad taip pat galite būti dinamiški, kai tolstate nuo žemės.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio Quadrifoglio 2023“ (su vaizdo įrašu)Išbandykite Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 CV Super AT8 AWD Q4„Stelvio“ buvo pradėtas gaminti 2016 m. Jis pasirodė praėjus vos keliems mėnesiams po to „Alfa Romeo Giulia“, sedanas, su kuriuo jis dalijasi didžiąja dalimi komponentų. Kartu visureigis ir sedanas davė starto ženklą naujam namo etapui, pakeitimas, kuris bus baigtas atėjus būsimiems modeliams.
Nuo pat pristatymo „Alfa Romeo Stelvio“ beveik nepasikeitė. 2020 m. jis pirmą kartą atnaujinamas, vėliau pakartotas 2023 m. pradžioje. Abi jos daugiausia orientuotos į modernesnės įrangos diegimą, kartu su minimaliais estetiniais pokyčiais ir nežymiu mechaninio parko atnaujinimu, siekiant prisitaikyti prie naujų taisyklių ir naujų rinkos tendencijų. Elektrifikuoti formatai nėra išvardyti.
Techninės „Alfa Romeo Stelvio“ charakteristikos
Perplaukimas iš "Alfa Romeo" Kaip prekės ženklas, tai reiškia modernių ir pažangiausių technologijų plėtrą. Stelvio stovi ant tos pačios konstrukcijos kaip Giulia, Giorgio platforma. Jie pirmieji namuose džiaugiasi šia moduline važiuokle, kurią galima pritaikyti prie skirtingų kėbulų ir aplinkybių. Tai yra ta pati, kuri bus naudojama būsimuose leidimuose.
Tačiau Alfa Romeo Stelvio atveju jis pritaikytas D-SUV segmentui. Tai palieka mums konkrečias išorines priemones 4,69 metro ilgio, 1,9 metro pločio ir 1,67 metro aukščio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti 2,82 metro ratų bazę, o minimalus parengtos eksploatacijos svoris – 1.735 kilogramai. Vienas lengviausių kategorijoje.
Toks mūšis leidžia pasiūlyti ne daugiau kaip penkiems keleiviams skirtą kabiną, kurioje trys galiniai sėdi teisingomis, bet kiek teisingo pločio sėdynėmis su pažymėtu transmisijos tuneliu. „Alfa Romeo Stelvio“ siūlo bagažinę, kurios minimali talpa yra 525 litrai, plečiasi iki 1.600 litrų, kai antra sėdynių eilė yra visiškai nulenkta.
Alfa Romeo Stelvio mechaninė gama ir pavarų dėžės
Tęsiame ryšius tarp Stelvio ir Giulia, mechanikų. Italai siūlo variklių portfelį, daugiausia orientuotą į dyzelinius ir benzininius variantus. 2022 m. atnaujinimas nepristatė modernesnių ir tvaresnių variantų, tai yra nepalanki padėtis prieš artimiausius konkurentus, kurie gali tai pasiūlyti.
Trys benzininiai ir du dyzeliniai agregatai sudaro visą asortimentą. Pasiūlymas prasideda nuo 2.2 dyzelinio 190 arklio galių. Tas pats blokas gali padidinti naudą iki 210 arklių. Kita vertus, benzininiai siūlo 200 arklio galių galią., galintis pasiūlyti daugiausiai 280 už tą patį dviejų litrų turbo variklį. Visi agregatai, išskyrus prieigą, siūlo visų ratų pavarą, o valdymas visada gaunamas iš aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės.
Kaip įprasta Alfa Romeo, našumas nėra pamirštas. The Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Jis laikomas vienu sportiškiausių visureigių. Jame yra šešių cilindrų blokas su turbokompresoriumi, kurio tūris yra 2.891 kubinis centimetras. vystytis 520 arklio galių ir 600 Nm sukimo momentas. Ne tik daugiau galios, bet ir ypatingi bei ekstremalesni dinamiški nustatymai.
Alfa Romeo Stelvio įranga
„Premium“ segmento klientas yra klientas, ieškantis aukštesnio patobulinimo. „Alfa Romeo“ nori pozicionuoti save toje rinkoje, todėl siūlo turinį pagal ją. „Stelvio“ interjeras rodo tinkamos kokybės pojūtį, nors ir ne tokia aukšta, kaip konkurentų iš Vokietijos. Kalbant apie surinkimo ir reguliavimo procesą, nėra jokių problemų ar nepatogumų.
Įrangos asortimentas sukasi įvairiais lygiais. Nuo mažiausios iki didžiausios dotacijos randame: Super, Sprint, TI, Veloce ir Competizione be specialaus Quadrifoglio lygio. Kiekviename lygyje keičiasi ne tik sistemos apkrova, bet ir turimas mechaninis diapazonas bei, nors ir šiek tiek, išorinė išvaizda. Galimybė nuo santūresnės išvaizdos pereiti prie sportiškesnės, priklausomai nuo kiekvieno kliento skonio.
Kalbant apie įrangą Dabartinė technologija negali prilygti griežčiausių ir artimiausių konkurentų technologijoms, nors 2023 metais jis bus panaudotas dotacijai gerinti. Tokie elementai kaip skaitmeniniai prietaisai, daugialypės terpės sistema su 8,8 colio jutikliniu ekranu, Android Auto, Apple CarPlay, parkavimo kamera, pastovaus greičio palaikymo sistema, naršyklė, stoglangis, beraktė prieiga ir užvedimas ir daug daugiau, įskaitant tinkamą vairavimo asistentų aprūpinimą.
Išbandykite „Alfa Romeo Stelvio“ vaizdo įraše
„Alfa Romeo Stelvio“ pagal Euro NCAP
Pirminio „Stelvio“ pristatymo proga „Euro NCAP“ išbandė itališko visureigio saugumą. Po kruopščios analizės, bandymai „Alfa Romeo Stelvio“ įvertino penkiomis žvaigždutėmis. Rezultatai pagal kategorijas buvo tokie: 97 % suaugusiųjų, 84 % vaikų, 71 % pėsčiųjų partrenkimo atveju ir 60 % aktyvių saugos sistemų atžvilgiu. Šie vertinimai vis dar galioja 2020 ir 2023 m. leidimuose, nes automobilio struktūroje nebuvo jokių pastebimų pokyčių.
Alfa Romeo Stelvio Km 0 ir naudotas
Istoriškai „Alfa Romeo“ kelia įvaizdžio problemą. Anksčiau daugelis jų gaminių buvo atmesti kaip nepatikimi ir mechaniškai silpni. Stelvio yra labai paklausus visureigis, tačiau dėl didelės kainos daugelis pirkėjų kreipiasi į antrinius pardavimo kanalus. Juose galime tuo įsitikinti nusidėvėjimo vertė yra šiek tiek didesnė už segmento vidurkį ir sudaro apie 29,5 proc., o jų varžovai yra vienu ar dviem taškais žemiau.
Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, pamatytume, kad pigiausi vienetai datuojami rinkodaros etapo pradžioje, 2017 m. Kainos prasideda nuo maždaug 26.000 90.000 eurų už vienetus, kurių rida daugiau nei XNUMX XNUMX kilometrų. Km 0 kanalas yra labiau ribotas, pasiūlymai mažesni, o kainos didesnės, siūlomi pigiausi vienetai, kurių pradinė kaina siekia apie 43.000 XNUMX eurų. Nedidelės nuolaidos nuo platintojų kainų.
„Alfa Romeo Stelvio“ varžovai
Kalbant apie tai „Alfa Romeo Stelvio“ varžovai, turime pažvelgti į aukščiausios klasės D-SUV segmentą. Rinka ne tokia išskirtinė, kaip būtų galima pamanyti, bet su skirtingais požiūriais. Tiesiausias italų priešas yra „Porsche Macan“, bent jau dėl sportiškumo, nei dėl kainos. Prie jo galime pridėti tokius vienetus kaip Audi Q5, BMW X3, „Mercedes GLC“, „Jaguar F-Pace“ o el "Volvo XC60" panašaus kainos ir našumo diapazone. Ir galiausiai galime pridėti kitų aukščiausios kokybės D-SUV su kitokiu kirpimu, pavyzdžiui, "Range Rover Velar" ir „Lexus NX“, Among others.
Paryškinti
- dinamiškas elgesys
- Gyvenamumas
- Labai elegantiška estetika ir sportiška
Patobulinti
- Nėra pneumatinės pakabos
- pasenusi įranga
- bekelės įgūdžiai
Alfa Romeo Stelvio kaina
Stelvio sąlygos lemia, kad jo pardavimo kaina priskiriama prie premium segmento. Ispanijoje pradinė Alfa Romeo Stelvio kaina 49.518 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir nuolaidų. Ši vertė atitinka agregatą su Super apdaila ir 160 arklio galių dyzeliniu varikliu su galinių ratų pavara. Brangiausias iš šeimos – 520 arklio galių „Stelvio Quadrifoglio“. Jo minimalus tarifas prasideda nuo 115.900 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.
Naujausias Alfa Romeo Stelvio
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
