Kiekvieną kartą BMW pristato pasauliui naujos kartos M4, pasaulis mato kitą kupė sportiškumo standartą. The BMW M4 gimė kaip atskiras nuo pirminio modelio BMW M3. 2014 m. BMW nusprendžia padalyti asortimentą, atskirdamas įprastus kėbulus nuo kupė ir kabrioletų linijų. Būtent tuo metu gimė pirmasis 4 serijos BMW, kuris vėliau suteikė gyvybę pirmajam M4.
Nuo to laiko mus lydėjo tik viena sportinio kupė karta BMW M4 F82. 2017 m. atliktas nedidelis estetinis, mechaninis ir įrangos atnaujinimas, tačiau tai yra 2020 m., kai į dienos šviesą iškyla visiškai nauja karta – BMW M4 G82. Tai nereiškia, kad reikia prarasti dalelę dramos ir žiaurumo, kuris jį visada lydėjo. Ta pati karta atsinaujins 2024 m. vasarą.
Neabejotinai labiausiai komentuojamas ir kritikuojamas M4 G82 yra jo išvaizda. Su paleidimu 4 serijos BMW Vokietijos prekės ženklas žengia žingsnį į priekį kurdamas naują dizaino filosofiją. 2022 m. vasarą, minint BMW M padalinio 50-metį, pristatoma speciali versija M4 CSL – istorinis pavadinimas, reiškiantis: Coupé Sport Lightweith (sportinis ir lengvas kupė).
Techninės BMW M4 charakteristikos
Kuriant M4 viskas prasideda nuo 3 serijos sedano. Abiejuose modeliuose naudojama ta pati platforma, CLAR platforma, kurią galime pamatyti ir kituose namo vienetuose kaip 5 serijos BMW, nors ir išplėstiniu formatu. Iš ten atliekami dideli pakeitimai, siekiant padidinti standumą, o tai būtina norint patenkinti didelius našumo lūkesčius.
BMW M4 bus parduodamas dviejų skirtingų kėbulų. Viena vertus, dviejų durų kietojo stogo kupė. Iš kitos pusės – kabrioletas su ištraukiamu kietu stogu ir dvejomis durelėmis. Abiem atvejais išoriniai matmenys yra vienodi. 4,79 metro ilgio, 1,89 metro pločio ir 1,39 metro aukščio. Kabrioleto versijos gaubtas gali įsijungti iki 50 km/h greičiu, o pilnai operacijai atlikti prireikia 18 sekundžių.
Prie išorinių matmenų reikia pridėti 2,86 metro ratų bazę. Tai reiškia, kad jo salone yra tik keturi keleiviai 2 + 2 išdėstymu. Penktojo nario įtraukti nėra galimybės, nes galinis suoliukas to nepajėgia. Kalbant apie apkrovos tūrį, M4 Coupé minimalus krovinio tūris yra 440 litrų, o M4 kabrioletas sumažina iki 300 arba 385 litrų priklausomai nuo to, ar stogas užlenktas, ar ne.
BMW M4 mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
BMW M4 yra našumo ir sportiškumo sinonimas. Nors daug kalbama apie estetiką, tikroji modelio prasmė slypi mechanikoje. Kaip visada, BMW pristato garsiausią savo architektūrą, visiškai peržiūrėtą ir atnaujintą ne tik tiekti daugiau galios, bet ir sumažinti suvartojimą bei būti efektyvesnis. Šiuo metu vokiečiai atmeta bet kokios elektrifikuotos schemos įvedimą.
M4 naudojamas 2.993 XNUMX kubinių centimetrų eilinis šešių cilindrų variklis su dvigubais viršutiniais skirstomaisiais velenais ir turbokompresoriumi. Šiuo metu M4 turi tris galios lygius: M4 Competition ir M4 Competition xDrive ir M4 CS, visi jie su tuo pačiu varikliu. Prieigos modelis siūlo 510 arklio galių ir 650 Nm sukimo momentas, galią nukreipti priekinei ašiai arba pasirinktinai paskirstyti visiems keturiems ratams per xDrive trauką, tokiu atveju galia padidėja iki 530 arklio galių.
Pagal pavadinimą atpažįstama radikaliausia šeimos versija M4CS. Rodomas tas pats variklis, kaip ir ankstesniuose įrenginiuose, našumas padidėja iki 551 arklio galių ir 650 Nm sukimo momentas. Be didesnės galios, ši versija turi specifinę sąranką. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 3,4 sekundės, o maksimalus greitis siekia 302 kilometrus per valandą. Valdymas gaunamas iš 8 greičių automatinės pavarų dėžės, kuri visą galią siunčia galinei ašiai.
BMW M4 įranga
Kalbant apie BMW M4 interjero komponavimą, dizaineriai nesulaužė galvos. Elementų struktūra ir pateikimas yra tas pats, prie kurio mes jau esame įpratę. Tai tas pats, kuris naudojamas 3 serijoje, o tai reiškia, kad susiduriame su puikiai pateiktu interjeru ir apdaila. Tačiau trūksta sportiškesnio prisilietimo, kur niekas stipriai nepatraukia dėmesio, išskyrus kai kurias įprastas lenktynines pasirenkamas priekines sėdynes.
Kaip visada nutikdavo su M4, nėra tinkamai paskirstytos įrangos. Skirtingai nuo įprastų modelių, jį galima įsigyti tik bendra apdaila, kuri bus šiek tiek modifikuota, jei pasirinksime konkurso versiją. Kaip įprasta, leidžiamas platus interjero personalizavimo laipsnis, kur galima pasirinkti išskirtinius BMW Individual elementus.
Kalbant apie įrangą, prekių sąrašas yra įspūdingas. Verta paminėti, kad yra plati saugos programa ir vairavimo pagalbinės priemonės. Prie šios programos turime pridėti daug daugiau elementų, tokių kaip lazeriniai priekiniai žibintai, anglinis stogas, beraktis įėjimas ir paleidimas, prijungtos paslaugos, skaitmeninis prietaisų skydelis, mobiliųjų įrenginių jungtys ir daug daugiau. Dalis pasirenkamų elementų yra skirti našumui gerinti.
BMW M4 vaizdo įraše
BMW M4 pagal Euro NCAP
Vertinant saugumą nuo smūgių ar nelaimingų atsitikimų, BMW M4 siūlo penkias „Euro NCAP“ saugos žvaigždutes, kurios dalijasi įvertinimais su likusia 4 serijos asortimentu vaikų apsaugai, 9,7 pėsčiųjų pažeidžiamumui ir 8,3 vairuotojo padėjėjų darbui. Šios vertės po 9,3 m. atnaujinimo nepasikeis, nes automobilio konstrukcijoje nėra jokių pokyčių.
BMW M4 Km 0 ir naudotas
Per savo trumpą eksploatavimo laiką BMW M4 sugebėjo iškovoti pelnytą populiarumą tarp keturių ratų ir didelio našumo mėgėjų. Nors jis rinkoje buvo tik šešerius metus, jų pageidaujamumo laipsnis yra toks didelis, kad daugelis nori gauti jų paslaugas. Dėl didelių naujų blokų kainos daugelis klientų renkasi antrines rinkas, kur agregatų nusidėvėjimo vertė yra labai maža.
naudotų daiktų rinkoje labiausiai prieinami vienetai parduodami už minimalią 38.000 XNUMX eurų kainą 82 metų F2014 kartos modeliams su mažiau nei šimtu tūkstančių sukauptų kilometrų. Km 0 kanale pasiūlymas labai ribotas. Viena vertus, naujos kartos atsiradimas, o kita vertus, dėl mažos prekės paklausos prekiautojai nesukaupia daug atsargų.
BMW M4 varžovai
Dėl savo našumo ir savybių M4 sportas yra verti reikliausių sportinių automobilių pasaulyje. Tai maža, bet labai reikli rinka, kurioje esami varžovai turi didelę patirtį ir didelį populiarumą. Tiesiausi BMW M4 konkurentai yra: Audi RS 5 Coupe, Mercedes-AMG C 63 Coupe ir "Porsche" 911. Vokiečių kvartetas užima beveik visą labai pageidaujamo sektoriaus svarbą, kur jie monopolizuoja didžiąją dalį pardavimų senajame žemyne.
Paryškinti
- Sportinis pasirodymas
- vidinė kokybė
- Privalumai
Patobulinti
- bazinė įranga
- Prieiga prie galinės sėdynės
- Aukšta kaina
BMW M4 kaina
Kalbant apie kasą, M4 rodo, kad tai vienas brangiausių automobilių namuose. BMW M4 pradinė kaina – 126.500 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir nuolaidų. Tokia suma siejama su 510 arklio galių modeliu ir kupė kėbulu. M4 Cabrio galima įsigyti nuo 135.650 4 eurų, be nuolaidų. Brangiausias iš visų yra M150.000 CS, kurio minimali kaina prasideda nuo per XNUMX XNUMX eurų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.
Naujausias BMW M4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
