Visureigių mada atnešė radikalius pokyčius pramonėje. Nuo pat atvykimo Nissan Juke, visi prekiniai ženklai norėjo patekti į B-SUV segmentą, siekdami pritraukti klientus į greičiausiai augančią Europos rinką. The Hyundai KONA 2020 Tai Korėjos firmos modelis šiame segmente. Universalus modelis, kaip ir keli kiti.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite „Hyundai Kona Hybrid 141 CV DCT Style Sky“ (su vaizdo įrašu)Išbandyti Hyundai Kona 1.0 TGDI 48V 120 CV TecnoIšbandyti Hyundai Kona Electric 204 CVJei pažvelgtume į asortimentą "Hyundai", KONA yra mažiausias iš savo visureigių, kartu su striukės variantu „Hyundai i20“. Viršuje yra jo broliai "Hyundai Tucson" ir Hyundai Santa Fe ". Tačiau nė vienas iš jų negali pritaikyti tiek daug mobilumo sprendimų kaip KONA. Šveicarijos armijos mechanikos peilis, nuo tradicinių versijų iki modernesnių elektros sistemų.
„Hyundai KONA“ buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje 2017 m. Jo ypatingas dizainas pelnė jam šlovę, kuri laikui bėgant išaugo. 2020 m. „Hyundai“ atnaujina gaminį, pristatydama visų lygių patobulinimus, be to, lažindamasi dėl dar drąsesnio nei originalaus modelio dizaino. Be jokios abejonės, vaizdas, kurį mylite arba nekenčiate. 2023 m. pradžioje naujos kartos Hyundai Kona su daugybe pakeitimų.
„Hyundai KONA 2020“ techninės charakteristikos
Nuo pat įkūrimo, dar net nepriveržus pirmosios veržlės, KONA buvo sumanyta kaip mechaniškai universali transporto priemonė. Tai reiškia, kad skirtingai nei jo brolis KIA Sonic, naudoti savo platformą, specialiai paruoštą šiam platų versijų asortimentą. Struktūra, kuri buvo naujų ir būsimų modelių pavyzdys.
Dėl savo išmatavimų jis puikiai įsitaisęs B-SUV segmente, nors su 2020 m. pertvarkymu šiek tiek auga. 4,2 metro ilgio, 1,8 metro pločio ir 1,55 metro aukščio. Prie šių vidurkių turime pridėti 2,6 metro mūšį. Ratų bazė pakankamai didelė, kad viduje tilptų penki keleiviai, nors patogiausia – neviršyti keturių.
Atsižvelgiant į skirtingą mechaniką, randame skirtingus bagažinės tūrius. Labiausiai ribojantis atvejis yra KONA Electric. Dėl savo konfigūracijos jis turi vos 332 litrus bagažinės. Likę vienetai turi a mažiausiai 374 litrų, padidinamas iki 1.156 XNUMX jei nuleisime antrą sėdynių eilę santykiu 60:40.
Hyundai KONA 2020 mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Viena iš pagrindinių Hyundai KONA atnaujinimo ašių buvo mechaninė gama. Dėl 2020 m. atnaujinimo asortimente pristatomi efektyvesni sprendimai su MHEV technologija su pagalbine 48 voltų elektros schema. Taigi asortimentas sudarytas taip: du mikrohibridai (vienas dyzelinis ir vienas benzininis), vienas grynas benzinas, vienas hibridas ir vienas elektrinis. Daugeliu atvejų galia perduodama priekinei ašiai, pasirinktinai yra visų varančiųjų ratų sistema. Transmisijos gali būti mechaninės su šešiais greičiais arba automatinės su šešiais ar septyniais greičiais.
Prieigos blokas yra 1.0 T-GDI 120 AG su MHEV schema. Po jo seka dyzelinis variklis, taip pat MHEV, su 1.6 arklio galių 136 CRDI varikliu. Abu su ECO etikete. Hibridas, taip pat ECO, pristato klasikinę schemą. 1.6 GDi benzininis variklis ir 1,56 kWh baterija, užtikrinanti 141 arklio galią galios ir apytiksliai dviejų kilometrų elektrinio autonomijos. Galingiausias šeimoje yra KONA N su 4 cilindrų varikliu, kuris išvysto 280 arklio galių su labai ypatinga sąranka.
Veiksmingiausias asortimente yra KONA Electric, paskutinis, gavęs atnaujinimo paketą. Tai turi priekinis elektros variklis su 136 arba 204 arklio galių ir 395 Nm sukimo momentu. Prie jo pritvirtinta 39 arba 64 kWh talpos ličio jonų baterija. To dėka elektrinės autonomijos gali būti 289 arba 449 kilometrai geriausiu atveju. Abiem atvejais valdymas patikėtas automatinei dėžei.
„Hyundai KONA 2020“ įranga
Hyundai, kaip KIA, jau seniai parodė, kad gerokai pagerėjo pastangos kurti geresnės apdailos automobilius. Nors KONA priklauso pigiam segmentui, savybės yra geresnės nei segmento standartas. Gera apdaila, kuri padidina kokybės ir komforto jausmą. Prie to turime pridėti didelį technologinį atsiribojimą.
Nors išorinė KONA išvaizda yra labai panaši iš vienos apdailos į kitą, išskyrus elektrinę, asortimento lygiai orientuoti į įrangos tobulinimą ir pritaikymo programos išplėtimą. Interjero dizainas šiek tiek atnaujintas nuo 2020 m., numatoma nedaug pakeitimų. Apdailos lygiai yra: Essence, Klass, SLE Tecno, Stilius ir N linija. Kiekviename iš jų geriname technologinę apkrovą, nors ne visos mechanikos yra su visomis apdailomis.
Kalbant apie įrangą, Hyundai KONA išsiskiria kaip vienas geriausių šioje kategorijoje. Tarp ilgo elementų sąrašo verta paminėti LED priekinius žibintus, beraktį įėjimą ir užvedimą, stoglangį, klimato kontrolę, šildomas sėdynes, mobiliųjų įrenginių ryšį, valdymą balsu, skaitmeninį prietaisų skydelį su 10,25 colio ekranu, navigatorių ir multimediją. sistema su jutikliniu skydeliu iki 10,25 colio. Žinoma, turime papildyti ir didelę vairavimo pagalbininkų ir asistentų komandą.
„Hyundai KONA 2020“ vaizdo testas
„Hyundai KONA 2020“ pagal Euro NCAP
„Hyundai“ ne tik pagerino savo automobilių kokybę ir komplektaciją, bet ir įdėjo daug pastangų įgyvendindama saugos priemones. Euro NCAP įvertino šias pastangas atlikdama griežtus susidūrimo testus Hyundai KONA, pelnęs aukščiausią įmanomą sertifikatą, penkias žvaigždes. Ypač pastebimi rezultatai, gauti saugant suaugusius ir vaikus – atitinkamai 87 ir 85 iš 100. Atnaujinus 2020 m., saugumas nepasikeitė, todėl pradinės vertės galioja.
Hyundai KONA Km 0 ir naudota
Pastaraisiais metais KONA pardavimai sumažėjo nuo mažesnio iki daugiau, nes atsirado taršos mažinimo protokolai ir mažos emisijos zonos. Įvairus efektyvus asortimentas leidžia jums turėti palankias etiketes nuo C iki ZERO. Antrame kanale rodoma a santykinai mažas nusidėvėjimas, apie 28 proc.. Tai reiškia, kad naudotų vienetų pardavimo kainos yra geros.
Pigiausių agregatų kainos prasideda nuo 12.500 2017 eurų už 0 metų agregatus su benzininiais varikliais. Km XNUMX kanale prekiautojai turi platų ir įvairų pasiūlą, nuo tradicinės mechanikos iki efektyviausių sprendimų. Kainos šiek tiek priklauso nuo gamyklinių modelių, nors su nepatogumais atvykus su uždarais stiliais ir įranga. Šiuo metu po 2020 m. vienetų nėra, nors atsargos netrukus pradės augti.
Hyundai KONA varžovai
„Hyundai KONA“ įsitvirtino B-SUV segmente. Nors tai nebuvo vienas pirmųjų modelių, patekusių į segmentą, per trumpą laiką užėmė gerą rinkos dalį. Pagrindiniai jos varžovai yra nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, „Volkswagen T-Cross“, FIAT 500X, SEAT Arona, „Skoda Kamiq“, „Jeep Renegade“, ir daug daugiau. Visi jie konkuruoja pagal dydį ir kainą, nors mechaninė KONA pasiūla yra pati plačiausia.
Paryškinti
- mechaninis universalumas
- drąsus dizainas
- įrangos galimybės
Patobulinti
- matomumas gale
- elektrinė bagažinė
- Kai kurių versijų kaina
Hyundai KONA 2020 kainos
Kryžminių komunalinių paslaugų segmente kaina yra svarbiausia. Kiekvienas euras yra svarbus ir skiriasi. KONA turi labai gerą kainos ir produkto santykį, nors efektyviausios versijos pakelia galutinę kainą. Geriausiu atveju pradinė „Hyundai KONA“ kaina – 23.590 XNUMX eurų Jokių pasiūlymų ar akcijų. „KONA Hybrid“ kaina prasideda nuo 29.290 37.850 eurų ir galiausiai elektrinis yra pats brangiausias iš visų, kurio minimali vertė – XNUMX XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.