Kia EV9

KIA jis turi aiškią elektrinę ambiciją. Korėjos gamintojas daug metų tyrinėjo technologiją, kuri dabar tampa aktuali ir realybe. Elektros diapazonas sparčiai auga, nes pridedami elektromobilių modeliai. Atvykimas KIA EV9 žymi lūžio tašką strategijoje. Vos atvykęs, jis tampa naujuoju namo flagmanu.

Išbandėme šį automobilį:

Pirmas kontaktas: įlipome į KIA EV9 – didelį 7 vietų elektrinį visureigį

EV9 oficialiai pristatomas 2023 m. pradžioje. Pirmas dalykas, kuris patraukia dėmesį, yra jo išvaizda. Tvirtas ir futuristinis dizainas, patobulinantis estetinę Korėjos prekės ženklo liniją būsimiems leidimams. Nepaisant ankstyvo pristatymo, EV9 į Europos atstovybes patenka tik tų pačių metų pabaigoje.

KIA EV9 techninės charakteristikos

Kaip jau minėjome, vos pristatytas EV9 tampa didžiausiu modeliu namuose, nors naudoja resursus, kuriuos anksčiau matėme KIA/Hyundai gamoje. Po patraukliu korpusu yra e-GMP platforma. iš Korėjos konglomerato. Speciali konstrukcija elektromobiliams, kurie taip pat naudoja Kia EV6, „Hyundai Ioniq 5“ ir „Hyundai Ioniq 6“.

Šiuo konkrečiu atveju KIA inžinieriai maksimaliai išplėtė ratų bazę ir pasiekė fizines ribas. Išoriškai pasiekia 5,01 metro ilgio, 1,98 metro pločio ir 1,75 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti didelę 3,1 metro ratų bazę. Daugiau nei pakankamai ratų bazės, kad EV9 paverstų visureigiu su trimis sėdynių eilėmis.

Didžiausias visureigis namuose turi dvi skirtingas komplektacijas ir tris sėdynių eiles, kad, priklausomai nuo komplektacijos, būtų vietos šešiems ar septyniems keleiviams. Išskleidus tris eiles, bagažinės talpa sumažėja iki 333 litrų, plius papildomi 52 litrai iš priekinės bagažinės. Nulenkus paskutinę eilę tūris išauga iki virš 880 litrų, o tą patį padarius su tarpiniu suoliuku, bendra erdvė siekia 2.318 litrų.

KIA EV9 mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Kia EV9 galinis

e-GMP platforma yra būdinga elektrinėms transporto priemonėms, o tai reiškia, kad EV9 mechaniniame pasiūlyme negalime tikėtis jokių degimo pėdsakų. Kaip ir kituose namo modeliuose, pardavimo strategija remiasi skirtingomis konfigūracijomis, priklausomai nuo akumuliatoriaus dydžio ir variklių skaičiaus, nors kol kas tik galingiausia versija iš visų, apibrėžta kaip GT. Jis siūlo 385 arklio galias ir a patvirtintas elektrinis nuotolis – 497 kilometrai WLTP cikle.

Pagal galią diapazonas prasideda nuo EV9 RWD ilgas atstumas. Jis turi vieną variklį, sumontuotą ant galinės ašies su 204 arklio galių ir 350 Nm sukimo momentas. Jame sumontuota tarp ašių sumontuota ličio jonų baterija, kurios bendroji galia yra 99,8 kWh – didžiausias elementas KIA EV asortimente. Oficialiai skelbia laiką nuo 0 iki 100 km/h per 9,4 sekundės ir a Patvirtinta autonomija WLTP cikle iki 541 kilometro.

Aukščiau kol kas yra EV9 RWD standartas. Kaip ir ankstesniame bloke, jis turi vieną elektros variklį ant galinės ašies su 218 arklio galių ir 350 Nm sukimo momentas. Jo akumuliatorius yra mažesnis, jo bendroji talpa yra 76,1 kWh. Oficialūs įrašai rodo, kad įsibėgėjimo laikas nuo 0 iki 100 km/h yra 8,2 sekundės. Šios versijos savarankiškumas dar nepatvirtintas.

KIA EV9 įranga

Kia EV9 salonas

Naujausiuose pristatymuose KIA įgyvendino naują interjero dizaino koncepciją. Vis geresnės kokybės, namo flagmanas džiaugiasi naujausiomis Korėjos grupės technologijomis. Jo kabina perduoda labai gerą kokybę, kuris sustiprina visų keleivių komforto pojūtį. Mažai arba nieko beliko iš to pigaus prekės ženklo, kurio kokybė žemesnė nei europinis standartas.

Atsižvelgdama į išskirtinį ir prestižinį EV9 charakterį, KIA yra įsipareigojusi pasiūlyti pilniausią prekės ženklo įrangą savo flagmanui. Technologinis pasiūlymas yra puikus nuo to laiko Ispanijoje galima įsigyti tik aukščiausios klasės GT Line. Dėl to galite mėgautis daugybe komforto elementų, tokių kaip sėdynės su masažu ir daugybe kitų galimybių.

Kalbant apie įrangą, KIA yra įsipareigojusi integruoti visas technologijas, kurias gali sukurti į EV9. Tai apima pažangiausias sistemas, tokias kaip LiDAR radaras, suteikiantis jums iki 3 lygio autonominį vairavimą. Taip pat išsiskiria kiti elementai, pavyzdžiui: skaitmeniniai prietaisai, daugialypės terpės sistema su 12,3 colio jutikliniu skydeliu, elektrinės sėdynės, mobilusis ryšys ir daug daugiau.

KIA EV9 vaizdo įraše

KIA EV9 pagal Euro NCAP

Kaip ir kiti prekių ženklai, KIA visada nori pasižymėti standartizuotu saugos testu. 2023 m. pabaigoje KIA EV9 išlaikė įprastus Euro NCAP testus su penkių žvaigždučių įvertinimu, aukščiausiu įmanomu balu. Skyriuose gauti rezultatai: 84 iš 100 – suaugusių keleivių, 88 iš 100 – vaikų, 76 – 100 – pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 83 iš 100 – vairavimo pagalbininkų ir ADAS įrangos.

KIA EV9 varžovai

Nors elektros parkas sparčiai auga visuose sektoriuose ir prekės ženkluose, D-SUV reljefas, niša, kuriai priklauso EV9, dominuoja aukščiausios kokybės prekių ženklai. Dėl panašaus dydžio galime rasti bendrų konkurentų, tokių kaip: Volkswagen ID.Buzz, „Nissan Ariya“, „Skoda Enyaq iV“ o Ford Mustang Mach e. Į šį sąrašą galime įtraukti kitus pavadinimus, pvz „Hyundai Ioniq 7“, Tesla Modelis X o Mercedes EQE-SUV.

Paryškinti

Dizainas
Įranga
Interjero erdvė

Patobulinti

kaina
matmenys
faktinė autonomija

KIA EV9 kaina

Didžiausio Korėjos prekės ženklo visureigio pardavimas prasideda 2023 m. antrąjį pusmetį, kai įkainiai stebina visus. Išleidimo metu KIA EV9 galima įsigyti už pradinę 85.100 XNUMX eurų kainą, be pasiūlymų ar akcijų. Ši suma papildo GT-Line apdailą su septynių vietų konfigūracija ir 385 arklio galiomis. Virš šio įrenginio yra šešių vietų EV9 ir identiška mechaninė konfigūracija. Jo minimali kaina prasideda nuo 86.200 XNUMX eurų, be akcijų ir nuolaidų.