El Kia Carens Tai vienas ilgiausiai veikiančių modelių Korėjos prekės ženklo istorijoje. Iš pradžių išleistas 1999 m., tai yra vienas iš pirmųjų kompaktiškų MPV, pasirodžiusių. Į Europą jis atkeliavo po metų, 2000 m. Jame buvo panaudota dabar jau išnykusio KIA Shuma bazė ir jo charakteristikos nebuvo itin geros, išskyrus konkurencingą pardavimo kainą ir puikų tinkamumą gyventi.
Išbandėme šį automobilį:
Bandomasis Kia Carens 1.6 GDI 135CV Concept: dizainas, komplektacija ir kainaIšbandykite „Kia Carens 1.6 GDI 135CV Concept“: už vairoBėgant laikui ir kartoms, Carens tapo vienu iš svarbiausių firmos modelių Ispanijoje. Pasirodė labai patrauklus dėl miesto mikroautobusų koncepcijos, vienos iš nedaugelio išlikusių, ir dėl puikaus kainos ir produkto santykio, o pirkimo kaina mažesnė nei artimiausių konkurentų.
2017 m. KIA Carens bus atnaujintas penktoji iš karto. Tai reiškia patobulinimą visais aspektais, nuo estetikos iki dinamiškumo, be abejo, gerinant kokybę ir įrangą. Tačiau ir pasikeitus rinkos tendencijai, 2019 m KIA nusprendžia pašalinti Carens iš savo produktų portfelio ir baigia 20 metų komercinį gyvenimą.
KIA Carens techninės charakteristikos
Nepaisant to, kad yra nauja karta, penktojo leidimo KIA Carens sukurtas pagal 2013 m, tai yra, ketvirtoje kartoje. Po jo kėbulu įdiegta bendra platforma su kitais KIA aljanso modeliais /"Hyundai", tiksliau Carens naudoja platformą KIA „Ceed“ ir „Hyundai i30“ antros kartos.
Dėl šios architektūros jis yra kompaktiškų mikroautobusų segmente. Turi ilgis 4,52 metro, 1,80 metro pločio ir 1,61 metro ilgio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti 2,75 metro ratų bazę. Mūšis, leidžiantis pasiūlyti patvirtintą gyvenamąją vietą penkiems ar septyniems keleiviams, priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos, su dviem arba trimis sėdynių eilėmis.
Paskutinė eilutė, neprivaloma, yra paslėpta po bagažinės grindimis. Kadangi tai yra šeimos modelis, apkrova nėra trivialus klausimas. Mažiausias KIA Carens bagažinės tūris yra 492 litrai septynviečio išplanavimo ir 536 litrų penkių vietų.. Abiejose versijose, visiškai nulenkus antrąją sėdynių eilę, maksimali talpa gali pakilti atitinkamai iki 1.650 ir 1.694 litrų.
KIA Carens mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
KIA Carens neišsiskiria itin našių variklių asortimentu. Šis pasiūlymas daugiausia skirtas degalų taupymui dėl vidutinio mažos galios variklių. Mechaninį portfelį sudaro benzininis blokas ir du dyzeliniai varikliai, kurie dalijasi viena jėgos pavara. Visi įrenginiai siunčia galią tik priekinei ašiai.
Benzino asortimentas siūlo tik vieną galimą variantą, vadinamą 1.6 GDi. Jame montuojamas natūraliai įsiurbiamas keturių cilindrų blokas, kurio darbinis tūris yra 1.591 kubinis centimetras. vystytis 135 arklio galių esant 6.300 aps./min. ir 165 Nm sukimo momentas esant 4.850 aps./min.. Jis visada asocijuojasi su šešių laipsnių mechanine greičių dėže be keitimo galimybės, kitaip nei dyzelinis variklis – tokiu atveju galingiausia versija gali džiaugtis septynių laipsnių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže.
Dyzelinėje pusėje naudojamas vienas variklio mazgas, vadinamas 1.7 CRDi. Nepaisant dviejų našumo lygių, konstrukcija visais atvejais yra vienoda: keturių cilindrų blokas su turbokompresoriumi ir 1.685 kubinių centimetrų darbinio tūrio. vystytis 116 arklio galių ir 260 Nm sukimo momentas įperkamiausiose konfigūracijose, pasiekiant daugiausiai 141 arklio galia ir 340 Nm maksimalus sukimo momentas.
KIA Carens įranga
Kalbant apie interjerą, KIA Carens parodomas kaip geras universalus šeimos automobilis. Jo struktūra leidžia keisti sėdynių konfigūraciją savo nuožiūra, gali žaisti su sėdynių paskirstymu, siekiant padidinti arba sumažinti keleivių skaičių, o tai kenkia apkrovai. Naudojamos medžiagos sukuria optimalios kokybės pojūtį, nors daugelis sričių yra skirtos sunkiam ir šeimos naudojimui.
Kaip įprasta namuose, KIA siūlo skirtingus apdailos lygius. Uždarieji įrangos paketai, kurie palengvina pirkimą, bet neleidžia klientui labiau individualizuoti konfigūracijos. Yra įvairių lygių įranga: pagrindinė, koncepcija, vairuoti ir emocija. Kiekvienoje iš jų sistemų ir įrangos apkrova iš esmės modifikuojama, nekeičiant išorės dizaino.
Kalbant apie įrangą, „KIA Carens“ labiau stato į praktiškumą, o ne į kiekį. Ekonominio mikroautobuso koncepcija verčia atsisakyti tam tikrų aspektų ir savybių. Nepaisant to, jame yra tokių įdomių elementų kaip: Kruizo kontrolė, galinė parkavimo kamera, beraktis įėjimas ir užvedimas, panoraminis stoglangis, dviejų zonų klimato kontrolė, daugialypės terpės sistema su septynių colių ekranu ir gana pilna apsaugos komanda bei asistentai.
KIA Carens vaizdo įraše
KIA Carens pagal Euro NCAP
KIA Carens išlaikė sudėtingus susidūrimo testus Euro NCAP 2013 m. ir pasiekė aukščiausią įmanomą balą – 5 žvaigždutes. Gautas balas buvo organizuotas taip. Apsauga suaugusiems ir vaikams gavo 94% ir 76%. Pervažiavus pėsčiąjį, apsauga siekia 64 proc., o pagaliau vairavimo priemonių skyriuje – 81 proc. Šie vertinimai galioja modeliams po 2017 m., nes transporto priemonės konstrukcijoje esminių pakeitimų nebuvo.
KIA Carens Km 0 ir naudota
KIA Carens yra vienas iš nedaugelio šios markės modelių, kuris buvo parduodamas Ispanijoje nuo tada, kai buvo oficialus nusileidimas mūsų šalyje. Šiuo metu parduodamas yra trečios kartos, bet ankstesnės iteracijos sąlygojo dabartinio modelio nusidėvėjimą (34 %). Kadangi tai labai populiarus ir tolimojo susisiekimo modelis, antriniai pardavimo kanalai rodo daug galimų vienetų.
Akivaizdu, kad modelis nebegaminamas, todėl nėra Km 0 rinkos, į kurią būtų galima kreiptis. Nepaisant to, naudotų ar naudotų prekių rinka rodo daugybę skirtingų variantų. Pigiausia data nuo pirmosios kartos, 2000 m. Brangiausi agregatai datuojami nuo 2017 m., taikant tų metų keitimą. Šių vienetų pradinės kainos siekia arti 11.500 XNUMX eurų.
KIA Carens varžovai
Pamažu mikroautobusai nyksta iš Europos gamintojų asortimento. Po visureigio pasirodymo segmentas patyrė rimtą nesėkmę. Daugelis pirkėjų renkasi kitų tipų modelius, patrauklesnius nei klasikinis MPV, bet be to paties interjero universalumo. Tai reiškia, kad KIA Carens konkurentų yra nedaug: Citroen C4 Spacetourer, „Volkswagen Touran“, „Renault Scenic“, ssangyong xlv, Dacia namelis y Toyota Prius+. Tai vieninteliai išgyvenusieji segmente, kuriame Korėjos modelio nebėra.
Paryškinti
- kainos ir produkcijos santykis
- erdvės universalumas
- taupus mechaninis diapazonas
Patobulinti
- 3-iosios sėdynių eilės privažiavimas ir erdvė
- Uždaryti įrangos paketai
- benzininio variklio tobulinimas
KIA Carens kainos
Kalbant apie kainas, Carens buvo vienas mėgstamiausių dėl mažos kainos ir aukštų šeimos transporto priemonės savybių. Nepaisant to, kad tai vienas populiariausių firmos modelių mūsų šalyje, KIA Carens iš rinkų dingo 2019 metų pabaigoje, nepalikdamas natūralaus įpėdinio. Korėjiečiai neatnešė modelio, kuris pakeistų Carens nuostolius, priešingai, jis mums siūlo alternatyvius sprendimus, tokius kaip KIA Ceed Tourer, ProCeed, „KIA Sportage“, o didžiausia versija Kia sorento.
KIA Carens nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.
Naujausia apie Kia Carens
-
-
-
-
