"Volvo XC90"

El "Volvo XC90" Tai pirmasis švedų namų visureigis. Viskas prasidėjo nuo jo. Tai didžiausias ir prabangiausias firmos modelis, asortimento flagmanas. Tai buvo vienas pirmųjų visureigių, pasirodžiusių. Pirmoji karta buvo išleista 2001 m., prieš pat krosoverių išplėtimą rinkoje. Po jo atsirado mažesni modeliai, tokie kaip "Volvo XC60" ir "Volvo XC40".

Išbandėme šį automobilį:

Bandomasis Volvo XC90 2019 D5 AWD R-Design 235 AG Išbandyk Volvo XC90 T6 320 CV, pranokstančią save Bandomasis Volvo XC90 2015, autoritetas

Nepaisant to, kad rinkoje veikia beveik 20 metų, Prekybos centrus pasiekė tik dvi XC90 kartos. Paskutinis iš 2015 m. Ji įveda reikšmingų patobulinimų visose dalyse ir yra pirmoji, kuri pradeda naują kūrimo ir dizaino etapą. XC90 buvo modelis, kuris pradėjo dabartinę bendrovės dizaino filosofiją, stilių, kuris buvo įtrauktas į kitus gaminius. 2025 m. ji bus atnaujinta, nors platforma nesikeičia, tačiau pasinaudojama galimybe patobulinti kai kuriuos aspektus, pavyzdžiui, technologijas.

Kaip įprasta "Volvo", jų gaminių atnaujinimai ištempti daug toliau nei įprasta pramonėje. Šiuo metu antrosios kartos modeliai nebuvo pakeisti, tačiau įvairiose sekcijose pritaikytos įvairios modifikacijos, daugiausia mechaninės paskelbė nutraukiantys dyzelinius variklius efektyvesnių technologijų sąskaita. Natūralus jo pakaitalas yra Volvo EX90 su 100% visureigių mechanika.

„Volvo XC90“ techninės charakteristikos

Kaip jau minėjome, naujausios kartos „Volvo XC90“ buvo pirmasis, kuriame buvo elementai, kurie vėliau buvo naudojami likusioje asortimento dalyje. Vienas iš jų buvo nauja modulinė namo platforma, pavadinta SPA. Ši skaliarinė struktūra naudojama kituose namų gaminiuose, tokiuose kaip XC60, "Volvo S60 o el "Volvo S90. Jis paruoštas įvairiems mechaniniams sprendimams.

Šiuo atveju nustatytas didžiausias dydis, kurį jis gali rodyti. XC90 yra F-SUV segmente, todėl galime imtis tam tikrų priemonių: 4,95 metro ilgio, 1,92 metro pločio ir 1,78 metro aukščio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti 2,98 metro ratų bazę. Pakanka kovos, kad parodytum kajutę, kurioje telpa daugiausia septyni keleiviai.

Nuo 2025 metų trečioji sėdynių eilė nebebus pasirenkama ir taps standartine visose versijose. Tai padidina jo universalumą, bet sumažina bagažinės dydį. Naujojo Volvo XC90 krovininė talpa yra 680 litrų MHEV šiluminės mechanikos versijoms. ir 640 litrų įkraunamiems hibridams. Išskleidus dvi papildomas sėdynes, tūris sumažėja iki 262 litrų, o visiškai nulenkus antrąją ir trečiąją sėdynių eiles, didžiausias tūris pasiekia 1.816 litrų.

„Volvo XC90“ mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Laikui bėgant „Volvo XC90“ variklių gamą pritaikė pagal Europos aplinkosaugos poreikius ir politiką. Tai reiškia, kad „Volvo“ šiuo metu nesiūlo nė vieno savo XC90 su dyzeliniu varikliu. Mechaninis portfelis yra ribotas ir apima dvi ECO versijas su benzininiu varikliu ir kitą su įkraunama hibridine technologija..

Asortimentas prasideda nuo B5 dyzelino, kurio galia 250 arklio galios ir 360 Nm sukimo momentas. Jame yra keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, 1.969 cm48. Šalia yra MHEV sistema su 90 voltų elektros schema, kuri, nors ir neturi per didelės įtakos suvartojimui, leidžia pažymėti svarbią DGT ECO ženklą. Viršuje yra XC6 B299 su tokiu pat MHEV išdėstymu. Šiuo atveju galia pakyla iki XNUMX arklio galių.

Galingiausias asortimento variantas yra Volvo XC90 T8 su įkraunama hibridine technologija, visų ratų pavara ir aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė. Jame sumontuotas keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, kurio darbinis tūris yra 1.969 kubiniai centimetrai. Jis prideda 88 arklio galių galinį elektros variklį ir 18,8 kWh ličio jonų akumuliatorių, esantį apatiniame centre. Iš viso jis išvysto maksimalią galią 455 arklių. Mėgaukitės DGT ZERO ženklu ir 71 kilometrų elektriniu nuotoliu.

„Volvo XC90“ įranga

Nauji Volvo XC90 salonai

Būdamas namo flagmanu, Volvo XC90 pasižymi kokybišku interjeru. Puikios prisilietimo ir pojūčio medžiagos derinamos su nepriekaištingu surinkimo procesu. Gyventojų jaučiamas kokybės pojūtis yra labai didelis, taip pat šių medžiagų suteikiamas komforto pojūtis. Nors individualizavimo galimybė yra ribota, „Volvo“ siūlo skirtingus stilius, kad atitiktų konkretų kiekvieno kliento skonį.

Įprasti „Volvo“ komplektacijos lygiai taip pat yra XC90 gamoje. Asortimentas yra struktūrizuotas trys lygiai: Core, Plus ir Ultra. Kiekviename iš jų keičiasi ne tik pagrindinės apdailoje esančių technologijų kiekis, bet ir dalis išorinio dizaino dėl individualizuotų detalių ir skirtingų elementų, tokių kaip ratų rinkiniai iki 20 colių, kad būtų kuo išsamesnė ir brangios apdailos.

Kalbant apie įrangą didžioji dalis dabartinių technologijų yra skirta padidinti visų keleivių saugumą. Be to, integruoti įdomūs elementai, tokie kaip: Full LED priekiniai žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su 11,2 colio jutikliniu ekranu, beraktis įėjimas ir užvedimas, mobiliųjų įrenginių jungtys, stoglangis, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, 360 laipsnių kamera ir daug daugiau, įskaitant pilną saugos įrangą ir vairavimo asistentus.

„Volvo XC90“ vaizdo įraše

„Volvo XC90“ pagal Euro NCAP

Saugumas visada buvo vienas pagrindinių „Volvo“ akcentų. Visi jos gaminiai turi gerokai viršyti sudėtingiausius susidūrimo testus. 2015 m. „Euro NCAP“ išbandė „Volvo XC90“ saugumą ir sertifikavo jį garsiosiomis penkiomis žvaigždutėmis., aukščiausią įmanomą balą. Gauti rezultatai: 9,7 – suaugusių keleivių, 8,7 – vaikų, 7,2 – pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 9,4 – vairavimo pagalbininkų. Šios vertės lieka galioti, nes transporto priemonės konstrukcija nepasikeitė.

Volvo XC90 Km 0 ir naudotas

Visais įmanomais pranašumais „Volvo XC90“ pastaraisiais metais buvo perkamiausias namo modelis. Per beveik 20 komercializavimo metų jis įgijo saugumo, ilgaamžiškumo, kokybės ir komforto reputaciją.. Daugelis klientų nori tokio, tačiau išgąsdinti aukštų naujų vienetų kainų jie kreipiasi į antrinius pardavimo kanalus. Juose pastebime, kad nusidėvėjimas yra bendrai segmento atžvilgiu, nors jis labai priklauso nuo atitinkamos kartos.

Jei pasidomėtume naudotų ir dėvėtų prekių rinkomis, pamatytume, kad pigiausi vienetai atitinka pirmosios kartos. Kainos prasideda nuo 3.500 eurų. Jei persikelsime į antros kartos, minimalios kainos prasideda nuo 27.000 XNUMX eurų. Km 0 kanalas yra mažiau populiarus dėl didelio kiekio, tačiau net ir tokiu atveju jis turi daugybę vienetų su įdomiomis nuolaidomis, palyginti su kainomis, nurodytomis naujų modelių kataloge.

„Volvo XC90“ konkurentai

Norėdami rasti XC90 konkurentus, turime pereiti prie aukščiausios kokybės prekių ženklų asortimento aukščiausios dalies. Pagrindiniai švedų priešai randami Vokietijoje, aukščiausios klasės F-SUV segmente. Šioje kategorijoje rasite tokius modelius kaip: Audi Q7, BMW X5, mercedes gle, „Lexus RX“ y Volkswagen Touareg. Visi jie panašūs savo dydžiu, kokybe, įranga ir kaina. Švedas išsiskiria elegantišku ir nesenstančiu dizainu, taip pat saugos ir ilgaamžiškumo reputacija.

Paryškinti

vidinė kokybė
saugumas
Gyvenamumas

Patobulinti

trumpas mechaninis diapazonas
kaina
brangūs variantai

Volvo XC90 Kaina

Kasoje XC90 tikrai parodo, kad visos jo savybės nėra pigios. Pradinė „Volvo XC90“ kaina – 81.200 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši kaina atitinka XC90 B5 AWD su Core apdaila. Brangiausias iš šeimos – 90 arklio galių XC8 T455 PHEv, ZERO etiketės, su visų varančiųjų ratų pavara, automatine pavarų dėže ir Ultra apdaila, jo pradinė kaina – 100.104 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų.