„Citroën C4“

Per visą šiuolaikinę istoriją Citroën, mes susipažinome su įvairiais kompaktais. Prancūzai nemėgsta taip, kaip kiti prekių ženklai, kurie lažinasi dėl pavadinimo ir atnaujina jį karta iš kartos. Citroën ZX ir Citroën Xsara yra pirmtakai to, ką šiandien vadiname „Citroën C4“, prancūziško namo atstovas svarbiame kompaktų segmente.

Išbandėme šį automobilį:

Išbandykite Citroën C4 Shine dyzelinį 130 CV Auto 8v (su vaizdo įrašu)

Pavadinimas C4 gimė 2004 m., visiškai pertvarkant asortimentą. „C“ reiškia „Citroën“, o „4“, nes kalbame apie ketvirtą modelį, pagal mastą, didžiausią iš namų.. Šiandien ant asfalto jau kaupiasi trys kartos. Paskutinis pristatytas 2020 m. su labai dideliais pakeitimais, pritaikytais dabartiniams laikams. Citroën C4 yra elektrinis.

Dabartinė situacija reikalauja vis efektyvesnio mobilumo. Visos markės turi paklusti tai pačiai taisyklei, o Citroën atveju kompaktišką šeimą ji suskirstė į dvi dalis. Viena vertus, Citroën C4 su vidaus degimo varikliais ir ë-C4, 100% elektrinis variantas bendras vystymasis su visais „Stellantis Group“ sudarančiais prekių ženklais. 2024 m. pabaigoje rinkoje bus pradėtas didelis atnaujinimas, orientuotas į mechaninius ir estetinius patobulinimus.

Citroën C4 techninės charakteristikos

Kadangi yra du modeliai, turime atsižvelgti į tai, kad kiekvienas iš jų yra pagrįstas skirtinga platforma. Nors degimo C4 sėdi ant CMP platformos įprastinė, ta pati platforma, kurią naudoja tokie modeliai kaip „Opel Grandland X“ o el Peugeot 308, elektrinis variantas tai daro naudojant naują skaliarinę architektūrą, vadinamą e-CMP, kurią galima pritaikyti skirtingoms konfigūracijoms.

Nors kiekviena modelio šaka naudoja skirtingą pagrindą, jiedu susitaria dėl dydžių. Citroën C4 yra C segmento modelis, puikiai išsidėstęs pagal išorinius išmatavimus. 4,35 metro ilgio, 1,8 metro pločio ir 1,52 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti 2,67 metro ratų bazę, o tai reiškia optimalią vidaus erdvę, patvirtintą daugiausiai penkiems keleiviams.

Nepaisant to, kad ë-C4 yra elektrinis, jis yra toks pat tinkamas gyventi kaip ir jo broliai benzinas. Tai palieka mums mažiausias visų versijų bagažinės tūris – 380 litrų. Talpa, kurią galima padidinti iki 1.250 litrų, jei antrą sėdynių eilę nulenksime santykiu 60:40. Įprasti skaičiai ir panašūs į tuos, kuriuos siūlo daugelis konkurentų šiame segmente.

Citroën C4 mechaninė gama ir pavarų dėžės

Citroën pasirenka pasiūlyti labai įvairų mechaninių įrenginių asortimentą, kuriame galime rasti įprastų šiluminių blokų ir labai elektrifikuotų sprendimų su mechaninėmis arba automatinėmis pavarų dėžėmis, kurios visą galią perduoda priekinei ašiai. CMP platforma leidžia naudoti daugybę mechanikų, nors šiuo atveju Asortimentą sudaro dvi elektrinės versijos ir du mikrohibridiniai įrenginiai su DGT ECO ženklu..

Diapazonas prasideda nuo C4 hibridas 101 arklio galių. Virš jo yra vienetas C4 Hybrid su 136 arklio galių ir 230 Nm sukimo momentu. Jame naudojamas „PureTech“ trijų cilindrų, 1.2 litro darbinio tūrio benzininis variklis su turbokompresoriumi, susietas su mikrohibridine sistema, kuri pati nepajėgia pajudinti transporto priemonės ratų. Elektrinė autonomija praktiškai nulinė dėl vos 0,43 kWh neto talpos akumuliatoriaus. Sistema siejama su šešių greičių automatine pavarų dėže.

Elektriniai blokai, pavadinti ë-C4 X. naudoja e-CMP platformą su a 46 arba 50,8 kWh neto talpos akumuliatorius kuris maitina vieną elektros variklį 136 arba 156 arklio galių ir iki 260 Nm sukimo momento. Patvirtinta elektrinė autonomija yra iki 416 kilometrų, o įkrovimui pasirenkamos didelės galios sistemos, iki 100 kW nuolatinės srovės ir iki 7,4 kW kintamosios srovės.

Citroen C4 įranga

Nėra jokių abejonių, kad naujasis C4, kaip visada, siūlo kažką kitokio. Europos C segmentas yra konservatyvus segmentas, kuriame daugiausia dominuoja nepažeidžiantys Vokietijos prekių ženklai. Citroën C4 kardinaliai keičia žingsnį ir siūlo labai skirtingą išorės ir vidaus išvaizdą bet kuriam kitam kompaktiškam modeliui. Aspektas, kurį galima pakeisti dėl plačios pritaikymo programos su iki 31 galimo derinio.

Įrangos asortimentas suskirstytas į kelis skirtingus lygius: You, Plus, Business Edition ir Max. Interjeras siūlomas kaip moderni ir technologinė aplinka. Elementų pateikimas palieka didelius skaitmeninius paviršius. Du ekranai, vienas skirtas prietaisų skydeliui, labai panašus į tą, kurį siūlo Citroën C4 Cactus, ir kitas pagrindinis, vainikuojantis prietaisų skydelį, kurio didžiausias dydis yra 8 coliai ir per kurį valdoma dauguma automobilio sistemų.

Be šio jutiklinių skydelių ekrano, C4 ir ë-C4 pristatomi su daugybe technologijų, kaip to reikalauja šiandieniniai pirkėjai. Pirmasis, kad Reikėtų pažymėti, kad tai 2 lygio autonominis vairavimas dėka daugybės jutiklių, kamerų ir radarų. Bet prie to galime pridėti: beraktį įėjimą ir paleidimą, išmaniuosius priekinius žibintus, naršyklę, 360 laipsnių kamerą, jungiamumą mobiliesiems įrenginiams, indukcinį įkrovimą ir daug daugiau.

Citroën C4 vaizdo įraše

Citroën C4 Km 0 ir naudotas

Reikia atsiminti, kad Citroën C4 kaip toks buvo rinkoje 16 metų. Tai reiškia, kad komercinė modelių pasiūla naudotuose ir naudotuose kanaluose yra gana plati. Parduodama daug modelių, kurių vidutinis nusidėvėjimo procentas, dera su kitais konkurentų modeliais. 1.000–2006 metų pirmosios kartos modelių kainos prasideda nuo 2007 eurų.

Kalbant apie Km 0 vienetus, pasiūlymas skirtas tik išeinančios kartos modeliams. Atsižvelgiant į naujojo C4 jaunystę, prekiautojai dar nespėjo sukaupti vienetų sandėlyje. Tai reiškia, kad keli likę ankstesnės versijos vienetai parduodami už prieinamą kainą gerai įrengtiems modeliams su tinkama motorizacija.

Citroën C4 varžovai

Naujasis Citroën C4 gali susidurti su vienas iš sunkiausių ir konkurencingiausių Europos rinkos segmentų. C segmentas garsėja vienu iš ikoniškiausių ir paklausiausių modelių. Priešų sąrašas yra toks pat populiarus, kaip ir platus: Volkswagen Golf ", KIA „Ceed“, „Hyundai i30“, SEAT Leon, "Opel Astra", „Renault Mégane“, jau minėtas 308, "Ford Focus", Honda Civic, „Skoda Scala“ y Toyota Corolla. Tarp visų jų „Citroën“ išsiskiria radikaliu įvaizdžiu ir viena pigiausių pardavimo kainų.

Paryškinti

kitoks vaizdas
mechaninė įvairovė
važiavimo komfortas

Patobulinti

interjero medžiagos
sąžiningos galios
elektrinės versijos kaina

Citroen C4 kainos

Villaverde gamykla Madride yra atsakinga už išskirtinę naujojo C4 gamybą. Iš ten jie eina pas prekiautojus, kur pradinė Citroën C4 kaina – 22.750 XNUMX eurų, be papildomų pasiūlymų ar akcijų. Ši kaina atitinka 4 arklio galių C101 hibridinį įrenginį su jūsų apdaila. Brangiausias iš šeimos – Citroën ë-C4 Max, kurio pradinė kaina – 34.280 XNUMX eurų, be pasiūlymų, akcijų ar valstybės pagalbos planų.