MINI

El MINI tai pati institucija. Šio mažo berniuko istorija kupina sėkmių, jis rašo vienus auksiškiausių puslapių automobilių pasaulio istorijos knygose. MINI Tai ne tik prekės ženklas, bet ir modelio pavadinimas. Sąjunga, kuri gimė iš nuolankaus, bet aprašomo piešinio ant kuklios servetėlės dar 1959 m.

Išbandėme šį automobilį:

Testas MINI John Cooper Works, 231 CV GRANDINĖJE! (su vaizdo įrašu)Bandomasis MINI 3 Cooper durys iš 136 CV (su vaizdo įrašu)Bandomasis MINI Cooper S 3 durų 192 CV Steptronic 7v

Tokios garsios vinjetės ir nesenstančio automobilio kūrėjas yra ne kas kitas, o seras Alecas Issigoniss, iškėlusią naują, iki šiol precedento neturinčią automobilio koncepciją. Šis modelis, originalus MINI, buvo gaminamas iki 2000 m., ėjo per įvairių Anglijos gamintojų rankas – nuo British Motor Corporation iki Rover Group. Galiausiai, 2001 m., buvo perduotos galios, perdavus MINI į rankas BMW.

Nuo tada mažasis utilitaras gyvena amžinoje antroje jaunystėje. Metai, mados, tendencijos ir pokyčiai praeina, bet jie neturi jokios įtakos. Iki šiol Bavarijos gamintojo rankose rinką pasiekė trys kartos. Paskutinis yra apie atnaujinimą, pristatytą 2021 m. vasarą. Pertvarkymas, kurį gauna visa šeima, nuo bloko su trimis durimis iki vieno su penkiomis, praeinančiomis pro MINI kabrioletas.

Techninės MINI charakteristikos

Tai, kad priklauso BMW grupei, ne tik reiškia, kad vokiečiai yra atsakingi už naudos gavimą, bet ir reiškia, kad technologijos ir struktūros yra dalijamasi. Šiuo atveju MINI remiasi UKL platforma. Tai buvo pirmasis modelis, kuris jį panaudojo, o vėliau juo džiaugiasi skirtingi modeliai, MINI kraštietis, BMW 2 serijos Active Tourer ir netgi 1 serijos BMW. Jam būdinga skersinė variklio padėtis ir priekinių ratų pavara.

Tai modulinė ir pagal poreikius keičiama platforma, galinti prisitaikyti prie įvairių modelių. Šiuo atveju tai daroma kuo mažiausiu formatu, nes kalbame apie modelį, priklausantį segmentui B. Išoriniai matavimai yra šie: 3,86 metro ilgio, 1,73 metro pločio ir 1,41 metro aukščio. Penkerių durų kėbulas yra iki 4,02 metro ilgio, 1,73 metro pločio ir 1,42 metro aukščio.

Prie šių lygių reikia pridėti 2,49 metro ratų bazę trijų durų kėbului ir 2,57 metro penkerių durų versijai. Kalbant apie tinkamumą gyventi, visų versijų vidaus matmenys yra labai teisingi. Keturios sėdynės trijų durų MINI ir penkios sėdynės penkių durų. Kalbant apie krovinių talpą, skaičiai rodo a mažiausia bagažinė – 211 litrai mažiausio namo ir 278 litrai daugiau durų turinčiam nariui.

MINI mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Nauji Europos reglamentai dėl taršos reikalauja vis švaresnių ir efektyvesnių variklių. Viena didžiausių 2021 metų asortimento naujovių – dyzelinių variklių išnykimas. Tai reiškia viską mechaninis portfelis sukasi apie elektros technologijas ir benzininius agregatus su trimis ar keturiais cilindrais ir su mechaninėmis arba automatinėmis pavarų dėžėmis su dviguba sankaba ir septyniais greičiais arba sukimo momento keitikliu su aštuoniomis pavaromis.

Diapazonas prasideda nuo MINI Cooper su turbokompresoriumi trijų cilindrų varikliu ir 1.5 litro darbinio tūrio, kuris išvysto našumą 136 arklio galių ir 220 Nm sukimo momentas. Neabejotinai labiausiai subalansuotas ir labiausiai rekomenduojamas variantas. Aukščiau yra modeliai MINI Cooper S ir John Cooper Works. Jie naudoja dviejų litrų keturių cilindrų variklį su 178 ir 231 arklio galių atitinkamai.

Švariausias ir efektyviausias iš visų yra MINI Cooper SE, tai yra, 100 % elektrinis variantas, galimas tik su trijų durų kėbulu. važiuoti vienu 28,9 kWh neto talpos ličio jonų baterija. Varo 184 arklio galių elektros variklį kuris WLTP cikle pasiekia patvirtintą 234 kilometrų autonomiją, o patvirtintas vidutinis suvartojimas yra 15,2 kWh kiekvienam 100 nuvažiuotų kilometrų.

MINI įranga

MINI 3 vidaus durys

MINI viduje, bet kokiu formatu, dėl puikios apdailos ir atlikimo kokybės. Be jokios abejonės, tai geriausiai užbaigta komunalinė transporto priemonė segmente., su medžiagomis, vertomis aukščiausios klasės segmentams. Paviršiai apdailinti minkštomis medžiagomis, kurios sukelia malonų kokybės pojūtį, kurį suvokia visi keleiviai, nors gale yra mažai vietos.

Kalbant apie įrangos asortimentą, pasiūlymas sukasi aplink įvairius galios paketus: Cooper, Cooper S, John Cooper Works ir Electric. Kiekvienas įrenginys turi skirtingą įrangą ir savo estetinę apdailą, pradedant įprastesniu One modelio stiliumi ir baigiant sportiškesniu JCW modeliu. Be to, kiekviename lygyje yra įvairūs interjero konfigūracijos paketai, galintys papildyti daugiau ar mažiau technologijų.

Kalbant apie įrangą, MINI rodo visus elementus, kurių galima tikėtis iš šios kainos ir kategorijos modelio. Elementų sąrašas yra svarbus ir jie išsiskiria: visiškai LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir paleidimas, daugialypės terpės sistema su 8 colių ekranu, skaitmeniniai prietaisai, „Head-Up“ ekranas, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams ir visapusiškiausia asistentų komanda BMW grupės sauga.

MINI vaizdo testas

MINI pagal Euro NCAP

„Euro NCAP“ 2014 m. atliko trečiosios kartos MINI susidūrimo testus ir suteikė jam 4 žvaigždučių įvertinimą.. Testuose gauti balai buvo tokie. Smūgio atveju suaugusiems ir vaikams siūloma apsauga yra atitinkamai 79 ir 73 proc. Jis išlaikė pėsčiųjų ir dviratininkų smūgio testą su 66 procentų apsauga. Galiausiai, kalbant apie aktyvias vairavimo priemones, jis pasiekė 56 proc. Šios vertės galioja ir šiandien, nes transporto priemonės platforma nepasikeitė.

Mini of Km 0 ir naudota ranka

MINI yra vienas geriausiai parduodamų modelių pasaulyje, todėl bet kurios kartos vienetus rasti naudotų arba nulinio kilometrų rinkoje yra gana lengva. Vidutinis jo nusidėvėjimas yra apie 27 proc., vienas mažiausių dėl išskirtinio vaizdo. Bėgant metams, jis užsitarnavo ilgaamžiškumo, kokybės ir našumo reputaciją, be savo įvaizdžio, kuris pelnė didžiulį populiarumą antriniuose pardavimo kanaluose.

Jei pažvelgtume į naudotų ar naudotų prekių rinką, pamatytume, kaip pigiausi modeliai yra nuo pirmosios kartos, maždaug 2003 m. Kainos siūlomos nuo beveik 1.500 eurų už vienetus, kurių rida daugiau nei 150 tūkst.. Km 0 kanale pasiūla kuklesnė ir ženkliai didesnėmis kainomis. Pigiausios versijos kainuoja apie 19.000 2021 eurų. Žinoma, visiems tiems vienetams trūksta XNUMX m.

MINI varžovai

Galima sakyti, kad nėra produkto, prilyginto MINI. Jo istorija, charizma, dizainas ir statusas neturi tiesioginio varžovo, tačiau pagal dydį galime rasti agregatų, panašių į šį mažylį.. Be jokios abejonės, tiesiausias varžovas yra Audi A1. Jis yra vienintelis, kuris dėl pozicionavimo gali atsistoti, nes nei BMW, nei Mercedes neturi modelio B segmente. Panašūs modeliai yra: „Opel Corsa“, "Ford Fiesta", „Mazda2“, „Citroën C3“, „Toyota Yaris“, "Suzuki Swift" y „Honda“ džiazas, tarp kitų. Be jokios abejonės, anglų kalba išsiskiria savo padėtimi, bet ir kaina, nes ji pati brangiausia.

Paryškinti

Dizainas
dinamiškas elgesys
mechaninis diapazonas

Patobulinti

kaina
Standartinė įranga
Gyvenamumas

MINI kainos

Nesitikėkite mažų kainų už stilingiausius miestus. Jo savybės žymiai padidina pardavimo kainą. Pradinė MINI kaina – 27.900 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši vertė atitinka trijų durų „One“ su 136 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže. Penkerių durų MINI minimalią kainą pakelia iki 28.650 231 eurų. Brangiausias iš visų yra trijų durų MINI John Cooper Works su 43.770 arklio galios varikliu ir automatine pavarų dėže. Siūloma nuo XNUMX XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.