Vaizdo įrašas | Išbandykite MG ZS Hybrid 2025, labai įdomų B visureigį su Eco etikete

MG šio dešimtmečio pradžioje pakilo iš pelenų, bandydamas tapti galingu ekonomišku elektromobilių prekės ženklu, nors ir prekiaujančiu šiluminėmis transporto priemonėmis. Bent jau Ispanijoje jie šiek tiek pakeitė pradinį scenarijų, daugiausia lažindamiesi dėl iškastinio kuro automobilių. Niekas jiems nepasisekė blogai; ypač už transporto priemonės kaip MGZS. Tai jo modelis B segmento visureigis.

Per pastaruosius dvejus metus MG ZS turėjo nepriekaištingą pardavimo sėkmę su savo benzininėmis versijomis. Tačiau, nors jo kaina buvo labai viliojanti, ne mažiau tiesa, kad tai buvo transporto priemonė su svarbiais mechaniniais apribojimais. Dabar Ką tik nusileido naujas modelis su beveik 200 AG, hibridiniu varikliu, Eco ženklu ir drąsesniu dizainu.

Tačiau prieš išvykstant svarbu paminėti, kad jis ir toliau siūlo įdomią kainą. Naująjį „MG ZS Hybrid“ galima įsigyti nuo 22.990 XNUMX eurų, kuri su akcijomis ir finansavimu gali likti 20.500 XNUMX eurų. Jis taip pat išaugo išorėje ir yra su geresnėmis technologijomis. Pažiūrėkime.

Daugiau vizualinio MG ZS charakterio

MG ZS Hybrid 2025 galinis bandymas

Iš išorės jis turi daug funkcijų, kurios matomos taip pat atnaujintame MG HS, jo vyresniajame brolyje. Is labai gilus pertvarkymas, kuris vizualiniu lygmeniu gana šiek tiek keičiasi. Iš priekio išsiskiria nauji priekiniai žibintai ir buferiai, pasižymintys daug daugiau charakterio nei anksčiau ir siekiantys didesnio pločio pojūčio.

Šonas yra daug panašesnis į ankstesnį modelį, tačiau mūsų įspūdis pagerėja, nes jis gali naudoti ratai iki 18 colių viršutiniame finiše. Galinė dalis atnaujino savo žibintus, bagažinės dangtį ir buferį, taip pat suteikia šiek tiek daugiau charakterio.

Matmenys ir bagažinė

Kalbant apie priemones, MG ZS 2025 auga ir siekia 4,43 metro ilgio, mėgaujantis ratų baze, pailginta iki 2,61 metro, tai yra 30 mm daugiau nei anksčiau. Savo ruožtu plotis yra 1,82 metro, o aukštis - 1,63.

Tuo tarpu Bagažinės tūris išlieka 443 litrai pagal prekės ženklą, nors vizualiai atrodo kiek mažesnis. Taip yra todėl, kad jame nenaudojama įprasta VDA matavimo sistema. Pasak MG, jis negalėjo augti, palyginti su ankstesne versija, dėl paprasto baterijų, kurioms reikia vietos ir vietos, padėties fakto.

MG ZS interjeras tobulėja technologijomis ir išvaizda

MG ZS Hybrid 2025 salono bandymas

Kabina buvo visiškai pertvarkyta, siūlanti daug modernesnė išvaizda nei išeinantis modelis. Šis naujasis „MG ZS Hybrid+ 2025“ turi 7 colių skaitmeninį prietaisų skydelį, 12,3 colių ekranas skirta multimedijos sistemai ir 360 laipsnių vaizdo kamerai. Žinoma, jis nepriima „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ belaidžiu būdu - jis turi būti prijungtas prie laidų, taip pat jame yra oro kondicionavimo modulis, o tai, mano nuomone, nėra teisinga.

Vairas taip pat naujas, patrauklesnės išvaizdos, nors su kai kuriomis juodos spalvos detalėmis. Taip tikrai, Man atrodo visiška klaida, kad vairas neturi gylio reguliavimo kad užimtų idealią vairavimo padėtį.

Centrinės konsolės dalis taip pat visiškai nauja, su dideliu pavarų perjungikliu, kai kuriomis saugyklomis ir USB lizdais.

Medžiagos, parinktos skirtingoms prietaisų skydelio, konsolės ir durelių dalims, nėra pačios geriausios kokybės rinkoje; bet man patiko tai turi gerus nustatymus ir kad palietus jie perteikia tvirtumo jausmą ir kad jie puikiai išsilaikys bėgant metams.

Erdvus ir praktiškas automobilis

Kalbant apie erdvę, Priekinių sėdynių erdvumas yra daugiau nei pakankamas praktiškai bet kokio dydžio suaugusiems., nors esu priverstas kartoti, kad vairavimo padėtį riboja vairo gylio reguliavimo trūkumas. Įdomu tai, kad vairuotojo sėdynė netgi turi elektrinius reguliavimus, o tai yra gana šokiruojanti.

Galinės sėdynės labai geros, siūlantis gerą privažiavimą ir didelį atstumą tiek kojoms, tiek galvai, paliekant pakankamai vietos net keturiems vyresniems nei 1,80 ūgio suaugusiems keliauti šiuo automobiliu. Transmisijos tunelis per daug nevargina, tačiau pločio riba neleis ilgoms kelionėms užimti visų vietų.

Yra stogo griebtuvai, pakabinami kabliukai ir centrinė oro anga; Tačiau mes neturime apšvietimo šioje antroje eilėje ir neturime centrinio porankio.

MG ZS hibridinis veikimas

MG ZS hibridinis ekologinis ženklas

Šis išsamus MG ZS atnaujinimas turi a aiškus mechaninis patobulinimas, palyginti su ankstesniu. Jis parduodamas tik su 196 AG hibridinis variklis jau matytas MG3, iš kurio jis pagamintas, o senasis ZS buvo parduodamas su itin nepageidaujamu 106 AG atmosferiniu varikliu ir trijų cilindrų turbina.

Hibridinė mechanika nėra įkraunama, o savaime įkraunama. Jį sudaro 1.5 102 AG benzininis variklis ir 136 AG ir 250 Nm elektrinis variklis, varomas 1,83 kWh talpos baterija. Palyginimui, „Toyota“ hibridų akumuliatoriaus talpa paprastai yra maždaug perpus mažesnė. Pavarų dėžė yra automatinė su trimis greičiais.

Kalbant apie veikimą, techniniame lape rašoma, kad tai daro 0–100 per 8,7 sekundžių ir patvirtina mišrias sąnaudas – lygiai 5 litrus kas 100 nuvažiuotų kilometrų. Kai galėsime išbandyti kelias dienas ir platesnėmis sąlygomis, pamatysime, ar realūs duomenys artimi patvirtintiems.

Už vairo

Pirmas dalykas, kurį turiu pasakyti, yra tai niekam neturėtų gąsdinti beveik 200 AG skaičius. Nesijaudinkite, tai nėra staigus variklis ir bet kuriuo metu nevaldomas variklis, nes jis veikia sklandžiai ir jį labai lengva valdyti naudojant akceleratorių. Jis yra progresyvus ir lengvai valdomas.

MG ZS hibridinis testas

Mažiau patogus yra stabdžių pedalas, kuriam trūksta prisilietimo būtina išmatuoti visiškai tiksliai ir sklandžiai. Būkite atidūs, ne tai, kad automobilis nestabdo, jis gerai stabdo pagal galią, tačiau elektrifikuotose transporto priemonėse markėms gana sunku pasiekti natūralų pojūtį, tą jautrumą.

Kita vertus, turiu pasakyti, kad bandymų diena praėjo stipriai lyjant ir pučiant žvarbiam vėjui, tai yra meteorologiškai labai sudėtinga diena. Štai kodėl negalime aiškiai kalbėti apie tokius klausimus kaip garso izoliacija, sukibimo jausmas, kai peržengiame ribas, ar vairo mechanizmo jautrumas, be kita ko.

Taip, galima sakyti, kad šiais pirmaisiais kilometrais Mes nustatėme, kad pakaba tinkamai nustatyta. santykinai patogiai įveikti kliūtis ir tuo pačiu per daug nepasilenkti, kai šiek tiek staigiai keičiame kryptį ir intensyviai stabdome; nors turime tai dar kartą patvirtinti, kai galėsime ramiai tai išbandyti.

Prieš uždarant šią dinamikos dalį, svarbu tai pabrėžti hibridinio variklio galia gali sumažėti. Taip yra todėl, kad elektros variklis yra galingas ir ilgai intensyviai įsibėgėjant, ypač jei esame apkrauti arba ant žymių šlaitų, ateina išsikrauti visą akumuliatorių. Tuo metu elektrinė dalis nustos tiekti galią ratams, o benzininis variklis bus atsakingas už jos judėjimą.

Įranga ir kainos MG ZS 2025

Išbandykite MG ZS Hybrid 2025 padangas

El MG ZS Hybrid + standartine apdaila16 colių plieniniai ratai, galinė kamera su parkavimo jutikliu, automatiniai žibintai, Apple CarPlay ir Android Auto, navigacija, 7 colių skaitmeninis skydelis, 10 colių daugialypės terpės ekranas ir priekinis centrinis porankis. Jo pradinė norma yra 22.990 XNUMX, kurią su kampanijomis ir finansavimu galima sumažinti iki 20.490 eurų.

Kitas lygis yra Salonas, kuris papildo minėtus 17 colių lengvojo lydinio ratlankius, LED priekinius žibintus, automatines tolimąsias šviesas, odinį vairą, lietaus jutiklį, 12,3 colio multimedijos ekraną, stogo strypus, galines orlaides ir laisvų rankų įrangą. Oficiali kaina – 24.990 XNUMX eurų, kurią galima sumažinti iki 21.990.

Viršutinė diapazono versija vadinama Prabanga ir papildo „Comfort“ detales, tokias kaip 18 colių ratai, išoriniai veidrodėliai su elektra sulankstomi, tamsinti langai, 360 laipsnių kamera, vairuotojo sėdynė su elektriniu reguliavimu ir priekinių sėdynių bei vairo šildymu. Visa tai už 26.990 XNUMX eurų, kuriuos galima sumažinti iki 23.990 eurų su visomis kampanijomis, akcijomis ir finansavimu.


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.