DS 7

savo ištakose DS tai buvo paties prekės ženklo padalinys Citroën. Jau daugelį metų jie buvo atsakingi už prabangiausių ir išskirtiniausių prancūziško namo modelių kūrimą. Dabar, nuo 2009 m., dirbama taip pat, bet užuot prekės ženklo padaliniu, tai yra atskira įmonė. Naujas asortimentas, aiškiai orientuotas į visureigių rinką, kur DS 7 išsiskiria aukščiau kitų.

Išbandėme šį automobilį:

Išbandyk DS 7 Crossback 1.6 PureTech 225 CV Grand Chic

Iki šiol žinojome įvairius DS pasirašytus modelius, tokius kaip DS 3, DS 4 o el DS 5. Tačiau tie modeliai buvo ne kas kita, kaip išvestiniai produktai „Citroën C3“ ir „Citroën C4“, pavyzdžiui. Dėl to vaizdas buvo labai panašus ir ne itin drąsus. 2014 m. ši taisyklė buvo pažeista sukuriant savo DS prekės ženklą. Nuo tada kiekvienas gaminys bus aiškiai kitoks, su rafinuotesniu prisilietimu ir „prancūziškesniu“ dizainu.

DS 7 Crossback turi garbę tapti pirmuoju 100 % DS gaminiu. Jo komercinis paleidimas įvyks 2018 m2022 m. vasarą gausiai atnaujintas. Tarp daugybės įtrauktų naujovių viena ryškiausių yra Crossback pavardės, iki tol lydėjusios visus namo visureigius, pvz. „DS 3 Crossback“.

DS 7 techninės charakteristikos

DS 7 yra pirmasis aukščiausios kokybės PSA grupės įmonės modelis, sukurtas nuo nulio, ty jis nėra sukurtas iš jokio kito konsorciumo modelio, nors jame naudojamos technologijos ir plėtra iš PSA konglomerato. Po elegantišku korpusu paslėpta EMP2 platforma, tą patį, ką matome daugelyje kitų produktų, tokių kaip Peugeot 3008Or „Opel Grandland“.

Šios platformos dėka galime kalbėti apie tai kaip apie kompaktišką visureigį, kurio išoriniai matmenys nukelia mus į 4,57 metro ilgio, 1,89 metro pločio ir 1,62 metro aukščio. Prie visų šių matmenų reikia pridėti 2,74 metro ratų bazę. Pakanka kovos, kad būtų homologuota vidinė erdvė daugiausiai penkiems keleiviams, kur trys galiniai keleiviai mėgaujasi sąžiningu, bet tinkamu segmentui gyventi.

DS 7 puikiai išnaudoja savo matmenis ir dėl to turi labai gerą apkrovą. Bagažinės minimalus tūris yra 555 litrai, kurį galima išplėsti iki 1.752 litrų kai antros eilės sėdynės visiškai nulenkiamos santykiu 60:40. Norėdami užbaigti matmenų skyrių, nurodykite laisvą 19 centimetrų aukštį žemės atžvilgiu. Teisinga priemonė, kuri nesuteikia jam specialių įgūdžių šiai sričiai.

DS 7 mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

DS prekės ženklas savo modelius priskiria aukščiausios kokybės kategorijoje. Tai ne tik reiškia, kad daugiau dėmesio skiriama interjero meistriškumui, bet ir pristatomi įvairūs vidutinio ir didelio našumo varikliai. Variklių portfelis yra platus ir įvairus, todėl 2022 m. atnaujinimo metu jis bus kruopščiai peržiūrimas. Asortimentą sudaro dyzelinė versija ir trys įkraunami hibridiniai agregatai su DGT ZERO etikete.

Šeima prasideda nuo vienintelio esamo dyzelino BlueHDi 130 arklio galių ir 300 Nm sukimo momentas. Nuo tada visi įrenginiai turi elektrifikuotas sistemas. Visi jie turi tą pačią įkraunamą hibridinę struktūrą su nauja 14,2 kWh bendrosios talpos baterija, kuri WLTP cikle leidžia nuvažiuoti iki 65 kilometrų. Įkrovimui pasirenkama mažo galingumo, iki 7,4 kW kintamos srovės sistema, leidžianti atstatyti visą bateriją vos per 2 valandas.

Yra trys PHEV DS 7 versijos: Hybrid 200, Hybrid 300 ir Hybrid 360. Paskutiniuose dviejuose sumontuoti du elektros varikliai, antrasis – ant galinės ašies, kad būtų galima mėgautis visapusiška trauka. „Hybrid 360“ yra serijos naujovė – vienas pirmųjų „Stellantis Group“ modelių, galinčių mėgautis tokia mechanika. Visame asortimente randame automatines pavarų dėžes.

DS 7 įranga

Durų viduje DS demonstruoja puikų prancūzų prabangos firmos meistriškumą. Labai gerai pristatyta kabina, nors ir nelabai ergonomiška, su minkštos medžiagos su maloniu prisilietimu, kurios padidina kokybės ir komforto jausmą visiems keleiviams. Prie šio meistriškumo pridedama daug technologijų, išskirtinių technologijų, kurios kartu su sedanu jį išskiria kaip vieną iš namų flagmanų. DS 9.

Įrangos galimybės yra labai plačios ir siūlo sistemas, kurioms gali prilygti tik aukščiausios klasės šios kategorijos modeliai. Asortimentas suskirstytas į skirtingus apdailos lygius: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ ir La Première.. Juose ne tik geresnė įranga, kiekvienas lygis reiškia skirtingą eksterjero stilių su išskirtinėmis detalėmis ir elementais, kurie pagal pageidavimą suteikia daugiau elegancijos ar sportiškumo.

Kalbant apie įrangą, reikia daug ką pabrėžti: visiškai LED priekiniai žibintai, stoglangis, odinės ir Alcantara sėdynės, trijų zonų klimato kontrolė, šildomos ir masažuojamos priekinės sėdynės, naktinis matymas, „Head-Up“ ekranas, 360 laipsnių kamera, skaitmeninis prietaisų skydelis, 12 colių jutiklinio skydelio daugialypės terpės sistema, mobiliųjų įrenginių jungtys ir kt. Galiausiai pabrėžkite platų vairavimo pagalbininkų asortimentą ir Active Scan Suspension sistemą, kuri padidina važiavimo komfortą.

DS 7 vaizdo įraše

DS 7 pagal Euro NCAP

„Euro NCAP“ iškėlė DS 7 Crossback reikalavimus 2017 m. atliktas smūgio testas, suteikiantis aukščiausią įmanomą balą – 5 žvaigždutes. Bet kuriuo atveju skirtingi testai buvo išlaikyti su šiomis pastabomis. Suaugusiųjų ir vaikų apsauga susidūrimo atveju yra atitinkamai 91 ir 87 procentai. Susidūrimo su pėstiesiems ar dviratininkais atveju užregistruoja apsaugą 73 proc. Galiausiai, kalbant apie aktyvias vairavimo pagalbines priemones, jis gauna nepaprastą 76 proc. Šie vertinimai tebegalioja ir po 2022 m. leidimo, nes nebuvo atlikta jokių transporto priemonės konstrukcijos pakeitimų.

Km 7 DS 0 ir naudota

Nors rinkoje jis buvo palyginti trumpą laiką, DS 7 komercinė pradžia yra gera. Daugelis vairuotojų nori gauti jų paslaugas, nors daugelis jų atsisako pirkimo dėl didelių pardavimo išlaidų. Tai skatina antrinius pardavimo kanalus, kur prancūziškas visureigis rodo kiek didesnį nusidėvėjimo procentą nei jo premium konkurentai.

Jei pažvelgsime į naudotų rinką, pamatysime, kad yra daug galimybių. Išsiskiria tai, kad visi jie turi automatinę pavarų dėžę ir kad jų rida nėra per didelė. 24.000–2018 m. modelių kainos prasideda nuo beveik 2022 XNUMX eurų su dyzeline mechanika ir prieigos apdaila. Km 0 kanalas taip pat turi gerą pasiūlymą, daug įvairių variantų, kurie kai kuriais atvejais turi įdomių nuolaidų. Šiuo atveju visi įrenginiai yra iki 2022 m.

DS 7 varžovai

Tačiau dėl išorinio dydžio didžiausias DS visureigis patenka į vidutinių visureigių segmentą, tačiau nepaisant to, kad jo kaina nėra pigi, yra aukščiausios klasės firmų C-SUV viršūnėje. Atsižvelgdami į jo padėtį rinkoje, tarp pagrindinių konkurentų galime išskirti Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, „Land Rover Range Rover Evoque“ o „Mercedes-Benz GLA“. Jei paminėtume kitus produktus, nepriklausančius prie aukščiausios kokybės, verta paminėti "Hyundai Tucson", „Volkswagen Tiguan“, Mazda CX-5, SEAT Ateca ir jo brolis 3008 m.

Paryškinti

važiavimo komfortas
Įranga
Dizainas

Patobulinti

Dinaminis
vidinė ergonomika
žiniasklaidos sistema

DS7 kaina

Nepaisant prabangaus dizaino ir bandymo būti laikomas aukščiausios kokybės modeliu, prancūzų gamintojas yra pasiryžęs pasiūlyti subalansuotą kainų diapazoną ir labiau atitinkantį bendrą pasiūlymą. Pradinė DS 7 kaina – 42.800 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Tokia kaina siejama su 130 arklio galių dyzeliniu modeliu su bazine apdaila. Brangiausias iš šeimos – visais ratais varomas DS 7 E-TENSE 360 su La Première apdaila. Jo išleidimo kaina – 75.250 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.