„Ford Kuga“

„Ford“ greitai atėjo į SUV pamišimą. The „Ford Kuga“ Tai buvo jo statymas už tuomet prasidedantį C-SUV segmentą. Tai jam padėjo pasiekti sėkmę Europos rinkoje – rinkoje, kuri, nors to dar nežinojo, reikalaus tokio tipo automobilių, tarsi rytojaus nebūtų. Jau yra trys kartos, įkėlę koją į senąjį žemyną. Paskutinis iš jų pristatytas 2019 m. viduryje ir atnaujintas 2024 m. pradžioje.

Išbandėme šį automobilį:

Vartojimo testas su naujuoju Ford Kuga hibridu: kiek tai kainuoja?Išbandykite Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (su vaizdo įrašu)

Šiandien C-SUV segmentas yra komerciškiausias ir madingiausias segmentas. Visi prekės ženklai kovoja už savo rinkos dalį. Šis paleidimo ir modelių verpetas sukelia greitą produktų senėjimą. Norint toliau kaupti pardavimus, svarbu nuolat atnaujinti informaciją, o „Ford Kuga“ atveju atnaujinimas galėjo užtrukti per ilgai.

„Ford“ atliko savo namų darbus ir, nors ir kiek pavėlavo, dar kartą bandys užkariauti rinką savo „Kuga“. Faktiškai, 2020-ieji yra itin svarbūs Amerikos prekės ženklui. Prie atnaujinto C-SUV pristatymo turime pridėti pirmąjį iš jo B-SUV, Ford Puma. Abu sieks sustiprinti pardavimų ramsčius Europoje, kur jau triumfuoja "Ford Fiesta" ir "Ford Focus".

„Ford Kuga“ techninės charakteristikos

Jei yra kažkas tokio Ford žino, kaip daryti stebuklus, yra pajėgios transporto priemonės kelyje ir bekelėje. Naujasis Kugos įvaizdis labai skiriasi nuo to, kurį žinojome iki šiol. Dizaineriai glaudžiai bendradarbiavo su inžinieriais, siekdami sumažinti pasipriešinimo koeficientą, išlaikant tipišką amerikietiško namo aspektą. Klasikiniai elementai su modernia išvaizda, kaip klasikinės šešiakampės grotelės ir įtempimo linijos, suteikiančios tvirtą gero visureigio charakterį.

Šios naujos kartos „Ford Kuga“ pristato platformą. Moderni konstrukcija, kuriai tenka susidurti su įvairiais mechaniniais sprendimais. Nuo tradicinių šiluminių variklių iki elektrifikuotos mechanikos. Tai pirmasis namų visureigis, pagrįstas pasauline platforma C2. Gaukite papildomą 10 % sukimo standumą ir sumažinkite svorį iki 90 kilogramų, palyginti su senuoju Kuga.

Dėl šios naujos architektūros jos matavimai šiek tiek skiriasi. Kaip įprasta, kiekviena nauja karta yra didesnė už ankstesnę. Šiuo atveju naujasis „Ford Kuga“ išplečia savo matmenis iki 4,60 metro ilgio, 1,88 metro pločio, 1,68 metro aukščio ir 2,71 metro tarp ašių. Kartu buvo padidintas krovinio tūris – ne mažiau kaip 412 litrų (395 litrai PHEV), o nulenkus antrą sėdynių eilę galima padidinti iki 1.534 litrų.

„Ford Kuga“ mechaninė gama ir pavarų dėžės

„Ford Kuga“

Kalbant apie mechaninį „Ford Kuga“ pasiūlymą, dar prireiks šiek tiek laiko, kol jį pamatysite. Visos versijos turi tam tikrą hibridizaciją. Nuo pagrindinių mikrohibridizacijos lygių su ECO etikete iki įkraunamų hibridinių sprendimų su ZERO etikete. Vis griežtėjantys išmetamųjų teršalų reglamentai verčia prekių ženklus ieškoti efektyvesnių sprendimų. Šiuo metu 100% elektrinė technologija tokio tipo transporto priemonėms nėra perspektyvi dėl didelio svorio ir kainos.

Aukščiausios klasės versiją efektyvumo ir našumo požiūriu lemia įkraunama hibridinė versija. Jame Kuga naudoja 2.5 litro benzininį variklį, prie kurio pritvirtintas elektros mazgas, susidedantis iš elektros variklio, generatoriaus ir 14,4 kWh naudingosios talpos akumuliatoriaus. Visa tai leidžia jums važiuoti elektriniu režimu ne daugiau kaip 69 kilometrus su patvirtintomis vidutinėmis sąnaudomis 1,4 litro 100 nuvažiuotų kilometrų. Bendras komplekto našumas – 243 arkliai.

Kalbant apie likusias versijas, turime įprastus ir terminius hibridinius sprendimus. Šiame paskutiniame skyriuje yra tik benzininiai agregatai, kai 2024 m. išnyko dyzeliniai varikliai. galių diapazonas svyruoja tarp 150 ir 184 arklio galių. Šie mechanizmai siejami su šešių greičių mechaninėmis pavarų dėžėmis arba automatiniais agregatais iki aštuonių greičių. Savo ruožtu sąnaudos svyruoja nuo 4,8 l EcoBlue dyzelinio agregato iki 6,5 l EcoBoost benzino. Hibridas savo ruožtu įformina vidutinę vos penkių litrų kainą už kiekvieną 100 nuvažiuotų kilometrų.

„Ford Kuga“ įranga

„Ford“ nori pagerinti žmonių požiūrį į savo modelius. Dėl šios priežasties jis žengė žingsnį į priekį interjero savybių požiūriu. Nors ir nepasiekdamas aukščiausios kokybės prekės ženklo lygio, amerikietiškas prekės ženklas nori įsitvirtinti tarp geriausių Europos rinkos generatorių. Už jį „Kuga“ turi tik aukščiausius modelius, iš viso tris, vadinamus ST-Line, Active, ST-Line X ir Active.. Estetiniu lygmeniu kiekvienas iš jų pateikia skirtingas detales, kiek santūresnis pirmame lygyje ir kiek sportiškesnis ST apdailoje.

Žinoma, įrangos apkrova taip pat skiriasi nuo vieno žingsnio iki kito. Nepaisant to prieigos apdailoje turime serijinius elementus pvz., 18 colių ratai, skaitmeniniai prietaisai, informacijos ir pramogų sistema SYNC3 su 13,2 colio jutikliniu ekranu, navigacija, parkavimo jutikliai, belaidis įkroviklis, LED priekiniai žibintai, dviejų zonų klimato kontrolė ir belaidis įkroviklis, be kita ko.

Jei pasieksime aukščiausią įrangos lygį „Ford Kuga“ technologinė apkrova yra labai didelė. „Ford“ nieko nepaliko lentynoje, todėl galime rasti tokių elementų kaip „Bang & Olufsen“ garso sistema, odiniai apmušalai, elektrinės sėdynės, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, „Head-Up Display“, 360 laipsnių kamera ir, žinoma, labai platus saugos elementų ir vairavimo pagalbininkų aprūpinimas.

Išbandykite „Ford Kuga“ vaizdo įraše

„Ford Kuga“ pagal Euro NCAP

Europos saugos sargai Euro NCAP dar kartą išanalizavo ir išbandė naujojo Kuga atsparumą susidūrimams. Remiantis jų tyrimais ir rezultatais, naujasis Ford C-SUV gauna aukščiausią įmanomą įvertinimą – penkias iš penkių galimų žvaigždučių. Srityse, kuriose jo saugumas išsiskiria labiausiai, yra suaugusių keleivių apsauga, įvertinta 92 balais iš 100. Jis taip pat gauna gerus įvertinimus kitose srityse, tokiose kaip vaikų apsauga, 86 iš 100, ir pėsčiųjų apsauga, 82 iš 100. Šios vertės lieka galioti po 2024 m. atnaujinimo, nes transporto priemonės konstrukcijoje nėra jokių pakeitimų.

Km 0 Ford Kuga ir naudota

„Ford Kuga“ yra vienas seniausių visureigių rinkoje. Dėl to naudotų kanalų modelių pasiūla yra labai plati. Jo nusidėvėjimas labai priklauso nuo pagrindinių veiksnių, tokių kaip amžius ir bendri kilometrai. Daugumoje parduodamų agregatų montuojami dyzeliniai varikliai, kurie gali sukaupti daug kilometrų – nuo 300.000 400.000 iki 6.000 8.000. Tokiu atveju kainos yra apie XNUMX ir XNUMX eurų.

Nors rinkoje netrukus pasirodys naujos kartos, randame pakankamai nulio kilometrų atsargų. Šie vienetai atitinka išeinančią kartą. Vienetai, kurie liko neparduoti ir ieško pirkėjų, vilioja juos gera kaina. Toks atvejis, kad aukščiausios klasės agregatus su nuliu kilometrų galime rasti už mažiau nei 33.000 XNUMX eurų.

„Ford Kuga“ varžovai

„Ford Reinvent“ pristato geriausiai parduodamą visureigį „Kuga“.

Su naujuoju Kuga įvažiavome į slidų smėlį. Nors kai buvo išleistas 2007 metais beveik neturėjo varžovų, šiandien jų yra dešimtys. Dėl naujų žaidėjų pasirodymo žaidime jų priešininkai atvyko iš daugelio žemynų. Tarp svarbiausių konkurentų, kuriuos reikia įvertinti, yra "Hyundai Tucson", „KIA Sportage“, Peugeot 3008, SEAT Ateca, „Volkswagen Tiguan“ ir „Skoda Karoq“. Žinoma, nepamirštant visagalio Nissan Qashqai. Tai tik keletas, bet yra daug daugiau. Visi bendrieji gamintojai kovoja šioje kategorijoje.

Paryškinti

Efektyvus mechaninis diapazonas
Gyvenamumas
Labai pilna komplektacija

Patobulinti

Žymus kainų padidėjimas
prieigos įranga
Nėra visų ratų pavaros versijų

Ford Kuga kainos

Po kelių mėnesių „Ford Kuga“ asortimentas bus baigtas su naujais įrangos lygiais ir nauja mechanika. Pradinė „Ford Kuga“ kaina siekia 33.343 XNUMX eurus, be pasiūlymų ar akcijų. Tokia kaina atitinka agregatą su ST-Line apdaila su 1.5 arklio galių 150 EcoBoost varikliu su mechanine pavarų dėže. Kitoje svarstyklių pusėje randame Kuga Active