La elektrinis kuro siurblys Tai labai svarbus mūsų transporto priemonių elementas. Pirmą kartą tai pasirodo devintajame dešimtmetyje, kai atkeliavo įpurškimo sistemos elektronika. Nuo tada jis buvo montuojamas ant daugumos automobilių ir atlieka pagrindinę funkciją: tai atsakingas už kuro siurbimą išnešti iš sandėlio ir pernešti benzino filtras.
Anksčiau benzino siurbliai buvo mechaniniai, nes varikliuose nebuvo elektrinių komponentų. Juose buvo reikalingas mechaninis komponentas, dažniausiai skirstomasis velenas arba specialus velenas buvo varomas alkūniniu velenu. Kitas svirties galas buvo pritvirtintas prie diafragmos, kuri atliko reikiamą siurbimą degalams stumti. Po šios apžvalgos mes nuodugniai susipažinsime su elektriniais siurbliais.
Elektrinio kuro siurblio veikimas
Elektrinis kuro siurblys, kaip ir mechaninis, taip pat veikia diafragmos dėka. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad užuot varomas skirstomojo veleno, jis yra a elektromagnetinis jungiklis (solenoidas) tas, kuris daro tą trauką. solenoidas pritraukia geležinį strypą ir stumia diafragmą žemyn, todėl kuras patenka į kamerą.
Pasiekus geležinio strypo eigos pabaigą, elektromagneto srovė nutrūksta ir nustoja traukti diafragmą. Tada jis pakyla veikiant grąžinimo spyruoklė ir tuo pat metu atitolina strypą nuo uždarymo kontaktų. Tai daro solenoidas stumia atgal strypas ir diafragma vėl žemyn.
Elektrinio kuro siurblio savybės
Elektriniai kuro siurbliai paprastai veikia su 12V įtampa. Paprastai jie įrengiami kuro bako viduje arba šalia jo. Mechaniniai siurbliai buvo sumontuoti variklyje, nes jie turėjo palengvinti mišinį su oru, kuris buvo pagamintas karbiuratorius. Vienas iš pagrindinių elektrinių kuro siurblių privalumų yra jų mažas dydis ir lengvumas. Be to, turėdami mažiau mechaninių komponentų, jie paprastai yra patikimesni.
Taip pat jo efektyvumas, gerokai viršijantis mechaniką. Elektrinis kuro siurblys gali dirbti a slėgis nuo 3 iki 4,5 baro, nors yra ir tokių, kurie pasiekia iki 5,8 baro. Mechanikai nepasiekė nė baro slėgio. Jie yra saugesni, nes Elektroninis valdymo blokas (ECU) valdo elektros siurblių galią. Jis taip pat turi pranašumą neperkaisti būti bako viduje.
Be to, elektriniai kuro siurbliai jie turi atlaikyti labai sudėtingas darbo sąlygas, atsižvelgiant į jo funkcijos subtilumą: tiekti labai degų skystį. Pavyzdžiui, jie turi veikti taip pat gerai, nesvarbu, ar benzinas yra aukštos ar labai žemos temperatūros. Jie taip pat turi būti paruošti įvairių rūšių benzinui, net jei juose yra naftos kompanijų ar kitų įmonių priedų.
Galimi elektrinio kuro siurblio gedimai
Nepriklausomai nuo mūsų kuro siurblio kokybės, jo eksploatavimo trukmei įtakos turės daugybė komponentų. Naudojant benziną, kuriame yra pašalinių dalelių, rūdžių arba netinkamai naudojant alkoholį ar metanolį, sutrumpėja jo eksploatavimo laikas. Taip pat priežiūra atlieka svarbų vaidmenį, todėl prireikus reikia pakeisti benzino filtrus, kad jie neužsikimštų.
Mes paliekame jums seriją patarimai, kaip prailginti kuro siurblio tarnavimo laiką elektrinis:
- Bake visada yra dujų. Nepasitikėkite mūsų prietaisų skydelio lygio indikatoriumi, jei automobilis labai senas, nes jis gali parodyti klaidingą rodmenį. Neskubinkite degalų bako, nes nešvarumai gali patekti į kuro siurblio vidų ir jį sugadinti.
- Kai pakeičiamas siurblys sugadinto elektros benzino bus svarbu išvalyti kuro baką ir linijas. Taip pat reikia imtis saugos priemonių, kad būtų išvengta bet kokio tipo nelaimingų atsitikimų, todėl geriausia laikytis gamintojo nurodymų.
- Prieš montuodami naują siurblį į rezervuarą patikrinkite jo veikimą. Kažkas, kas pasiekiama praleidžiant srovę per sistemą, norint pamatyti, ar solenoidas judina metalinį strypą ir teisingai stumia diafragmą. Kai grąžinimo spyruoklė išjungia maitinimą, ji turi sugebėti grąžinti ją į savo vietą nieko netrukdant judėti.
- Norėdami baigti šią elektrinio kuro siurblio apžvalgą, norime Pabrėžkite vieną iš patarimų. Nors tai ir paprasčiausia, bet labai svarbu, kad nepertraukiamai cirkuliuotume su automobiliu atsargoje. Kadangi siurblys yra bake, jei jis tuščias, kuro nebus siurbliui atvėsinti. Tai gali sukelti perkaitimą ir galimą gedimą, dėl kurio gali atsirasti kitų įpurškimo sistemos gedimų.
kuro siurblio kaina
Jeigu tenka keisti savo automobilio kuro siurblį, reikėtų žinoti, kad dažniausiai randama jo kaina nuo 70 iki 150 XNUMX eurų. Nors jų galima rasti ir brangesnių, jei kalbame apie premium ar aukštesnio segmento automobilį.
Naujo siurblio montavimas paprastai trunka apie a kaina panaši į tą pačią. Nors tai gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo dirbtuvių darbo kainos ir atitinkamo modelio. Yra tokių, kuriose tai padaryti nėra taip paprasta ir reikia išardyti ir surinkti daugiau dalių.
Patikrinkite, ar kuro siurblys nėra sugedęs
Norėdami patikrinti siurblio veikimą paleiskite starterio jungiklį iš tikrųjų neužvesdami variklio. Tada išgirsi zumbido siurblys veikia maždaug dvi sekundes, tiek laiko reikia, kad degalų sistemoje būtų sukurtas slėgis.
Jei negirdite zvimbimo Patikrinkite, ar srovė pasiekia siurblio elektros maitinimo laidų kištuką. Du variantai:
- Jei nerodoma siurbliui reikalingos įtampos, patikrinkite grandinę, kol išsiaiškinsite, kur yra srovės srauto pertrūkis. Taip gali būti dėl pažeistų kabelių, prasto kontakto arba jungčių sulfatacijos.
- Jei rodoma įtampa, omometru išmatuokite elektros variklio tęstinumą siurblio gnybtuose. Jei varžos rodmuo yra didelis arba begalinis, siurblys yra pažeistas.
Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip tai padaryti:
Kuro siurblio vaidmuo kuro sistemoje
Elektriniai kuro siurbliai yra tik vienas iš elementų, kuriuos naudoja vidaus degimo variklis. Faktiškai Tai yra žemo slėgio degalų sistemos dalis., kuris yra atsakingas už benzino išėmimą iš bako, praleidimą per filtrą ir dozuotu būdu priartinimą prie jėgos pavaros. Taigi jis veikia kartu su kuro filtras, dozavimo vožtuvas ir slėgio reguliatorius.
Negalima painioti su aukšto slėgio kuro siurbliu variklio tiesioginis įpurškimas, nes tai yra aukšto slėgio degalų sistemos dalis. Kaip rodo pavadinimas, tai užtikrina purkštukai gauna benziną esant maždaug 50 ar 100 barų, o ne 3–4,5 barų, kuriuos naudoja elektrinis kuro siurblys.
Jei taip nebūtų, benzinas nepasiektų degimo kamerų su pakankamu spaudimu purkšti teisingai. Vadinasi, pakankamai pasklidęs ore, kad sudegtų kuo geriau ir kuo greičiau. Taip sunaudosite degalų, taigi ir efektyviau.
3 ir 5 paveikslai – mroach, Arthur Becker Simões
Turiu bėdą su 2000 fordo kontūru.Prieš maždaug metus pakeičiau kuro siurblį, o prieš kokius 2 mėnesius vėl sugedo, tai vėl nunešiau pas meistrą. Pakeitėme siurblį ir po kelių dienų įsibėgėjant pradėjo netekti galios ir žingsnio. Vėl nunešiau pas tą patį mechaniką ir jis man pasakė, kad tikriausiai tai EFI sistema, todėl aš ją išvaliau, bet ta pati problema išlieka. Aš nežinau ką daryti. Dabar man sako, kad tai jutiklis, bet aš jau pakankamai išleidau ir tiesa ta, kad prarandu pasitikėjimą juo. Klausimas: ar tai gali būti jutiklis? arba tai gali būti kažkas kita. Prašau padėkite man.
Labas rytas, drauge, turiu ford, f-150 fx4, 2005, pusantros kabinos 8cc v5.4 variklis, problema tokia, kai tik uzvestas sunkvežimis ir vaziuoji 2000rpm arba 3rpm ir daugiau jis veikia puiku, bet po tam tikro laiko ijungus vaziuojant, kai virsi 2000rpm arba norisi daug labiau pagreitinti, kad bėgtum, pradeda drebėti ir bando išsijungti, sunkiai pasiekia didelius greičius. Uždėjau skaitytuvą ir man pasakė, kad benzino filtras nešvarus, aš jį pakeičiau, bet gedimas vis tiek išlieka. Kas tai galėtų būti?Jie man pasakė, kad tai gali būti kenksmingas benzino siurblys, ar tai tiesa?
Arba patikrinkite dujų baką, kad atliktumėte techninę priežiūrą ir pakeistumėte akumuliatorių? Būčiau dėkingas už jūsų atsakymą, brolis, nes nenoriu rizikuoti būti be reikalo sumaišytas ir mažiau spėliodamas, kaip tai daro kai kurie mechanikai, kurie nežino gedimo ir ką daro, yra norėdami gauti iš tavęs pinigų, labai ačiū
Kaip atjungti purkštuko degalų tiekimo liniją nuo 99 Grand Cherokee 5.4 8CLV? Žinau, kad reikia specialaus įrankio, bet tokio neturiu, kokia dar alternatyva atjungti???
sveiki, turiu klausima, atsitiktinai turiu amerikietišką Nissan pikapą modelio 86, Z24 keturių cilindrų variklį, 8 žvakes ir Hitachi dvigubą karbiuratorių. nutinka taip, kad per ketverius metus pakeičiau kuro siurblį apie penkis ar šešis kartus
Nuvežiau pas elektrikus, mechanikus, elektromechanikus ir niekas man tos smulkmenos nesugebėjo sutvarkyti, siurblys staiga nustoja siųsdamas benziną į karbiuratorių ir todėl sunkvežimis išsijungia, prieš kokius 8 mėnesius nusprendžiau pajungti benziną siurbti tiesiai prie baterijos gnybto su maitinimo jungikliu (jungikliu) ant lentos ir nuo to laiko man problemos nekelia, noreciau suzinoti kokia rizika tai sukeltu ar nera jokiu problemu kad taip ir toliau? Būsiu dėkingas už jūsų atsakymus.
Laba diena visiems, turiu susirūpinimą iš Kolumbijos: turiu Chevrolet Swift 95 modelį, šis įjungus maždaug po 20 minučių išsijungia, mechanikas man sako, kad tai nešvarus karbiuratoriaus problema, jis buvo išplautas ir tarpinės keistos daugiau nei 3 kartus ir problema išlieka, keisčiausia, kad automobilio temperatūra nepakyla, o užgesus ir atvėsus įsijungia be problemų, o po maždaug tiek pat laiko pateikia ta pati klaida. Iš anksto dėkoju už vertingą bendradarbiavimą ir dėmesį.
Labas vakaras turiu 4x4 bliuzoną.Turiu bėdą su benzino siurbliu.Įsijungia bet staiga išsijungia.Man sako,kad siurblys įšyla ir įsijungia tik kai atvėsina.Prašau,ačiū už patarimą .
Sveiki, mano automobilyje yra 200 ford variklis, noriu pritaikyti jam ta siurblys, jei galiu sumontuoti aciu.
laba diena, pas mane 2005 ecoesport, kelioms dienoms, uzuodziu benzino kvapą, žiūriu į baką ir nebėga, bet jei bake drėgmės, tai dangtelis tobulas, užpildymo kanalas irgi pripildyk baką, o kai įjungiau pradėjo pilti benziną, pažiūrėjau žemiau ir išsilieja iš viršaus. Klausimas, kas gali nutikti?
Dėkojame už atsakymus.
gerai, negauna pakankamai įtampos kuro siurbliui. Bandžiau su testeriu kiekvieną iš čiulptuko išeinančių vyriškų, kurie pasiekia bako dangčio jungtį, o įtampa, kuri pasiekia plūdės vyriškus, turi 11,60 įtampą ir tuos, kurie eina. prie kuro siurblio turi 0.004, ka daryti