„Hyundai“ ir „Kia“, „Kia“ ir „Hyundai“ tęsia savo planus elektrifikuoti visus savo asortimentus. Jei prieš kelias dienas sužinojome, kad abu prekės ženklai įsipareigojo A, B ir C segmentams, tai dabar atėjo laikas šiek tiek paspartinti gandus. Taip, nes jau yra įvairių priemonių, kurios tai sako pirmasis Pietų Korėjos namų A-SUV BEV būtų visai netoli. Tiek, kiek jie jau būtų matę jį riedantį apkrautą tankiu kamufliažu...
Faktas yra tas, kad vienintelė „oficiali žiniasklaida“ yra ta „Hyundai“ su savo partneriu „Kia“ kuria du modelius. Tai būtų du miesto, kurie galėtų pritaikyti du skirtingus dizainus: vieną tradicinį ir kitą SUV tipą. Ir kol kas mažai ką pasakyti, nors žinant, kad jie planuoja a elektrinis puolimas A ir B segmentuose pradinėmis kainomis 20 tūkstančių eurų, galime tai laikyti beveik savaime suprantamu dalyku. Tačiau tai ne vienintelė naujiena apie tai…
Hyundai A-SUV BEV būtų pagrįstas Korėjoje jau parduodamo Casper arba Kia Ray EV K1 platforma...
Įvairios žiniasklaidos priemonės, įskaitant „Carscoops“, tai rodo šis A-SUV BEV būtų Casper adaptacija. Ar šis prekės pavadinimas jums pažįstamas? Na, turėtumėte, nes mes kalbėjome apie jį, kai jis oficialiai debiutavo 2021 m. rugsėjo mėn. Faktas yra tas, kad šie šaltiniai teigia, kad „Hyundai“ jau dirbtų taip, kad „Casper K1“ platformoje galėtų tilpti elektrinė jėgos pavara. Tai taip pat būtų Kia Ray EV klonas…
Taip, nes, kaip jau žinote „Hyundai“ ir „Kia“ kartu sukūrė E-GMP platformą. Ši bazė palaiko „Ioniq“ asortimentą ir EV6 bei būsimus EV9. Tačiau yra nedidelė detalė, kurią jie vis dar turi išspręsti, ir tai yra ne kas kita, kaip duomenų bazės dydis ir mastelio keitimas. Taip, nes jis nebuvo skirtas A ir B segmentams, todėl tokio tipo transporto priemonės jame negali būti projektuojamos. Taigi jie stengiasi pritaikyti K1 bazę…
Be pagrindo, „Carscoops“ taip pat siekia savo jėgos agregato. Neseniai tai sužinojome „Hyundai“ ir „Kia“ A segmento elektrinį modelį gali pristatyti 2023 m. Na, tada tapo oficialu, kad jie bendradarbiavo su „BorgWarner“, kad aprūpintų jiems integruoto pavaros modulio (iDM) elektrinę jėgos pavarą su galia siektų iki 135 kW (183,6 AG). Žinoma, šiuo atveju jis galėtų būti šiek tiek „be kofeino“.
Kalbant apie jo dizainą, yra tų, kurie nurodo, kad „Casper“ pagrindu jie papildys „Ioniq“ asortimento elementus. pamatyti parametrinis pilnas LED optikos dizainas arba šių elementų susijungimas per skersinę juostelę. Visa kita sklando ore, nors su mažai gali būti labai sėkminga. Jo debiuto data taip pat nėra žinoma, tačiau sklando gandai iki 2024 ar 2025 metų jie bus Senojo žemyno gatvėse...
Šaltinis - Carscoops
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4 - 5
- Galia 63 - 90 AG
- Vartojimas 5 - 5,4l/100km
- Įvertinimas 4