Šeštoji karta „Hyundai elantra“ pabaigoje pasiekė Amerikos rinką 2015. Jo atėjimas į Senąjį žemyną įvyko ankstyvoje 2016 m. stadijoje, nors atsižvelgiant į rinkos segmentą, į kurį jis patenka, jos verslo rezultatus Jie buvo gana diskretiški. Tačiau Pietų Korėjos įmonė nori užkariauti kiekvieną nišą, kurioje ji yra, ir dėl šios priežasties nusprendė taikyti fretwork pertvarkymas į jūsų kompaktišką saloną.
Pagrindinis pokytis, kad „Hyundai elantra“ mes galime tai pamatyti priekinisNa, dabar jis atrodo daug modernesnis ir dinamiškesnis. Jame galime rasti a platesnė grilis su labiau pažymėtais kraštais, kurie suteikia gyvybės rodyklės formos oro įsiurbimo angai. Optinės grupės su vadovaujama technologija, yra trikampiai, tarnaujantys kaip jungties taškas tarp šio priekio ir modelio šoninės srities (kur matome naujas lengvo lydinio ratlankiai).
Jei priekinė dalis gauna svarbių pakeitimų, atgal neatsilieka. Jame, be to, turintis a bagažinės dangtis atnaujinto dizaino (su mažu integruotu spoileriu), matome kai kuriuos optinės grupės kurie, būdami dinamiškesni, primena tuos, kuriuos sportuoja Opel Insignia. The buferis Jis taip pat sulaukia esminių pakeitimų, nes numerio ženklas keičia vietą tiesiai virš mažo difuzoriaus, esančio apatinėje komplekto dalyje.
Į interjeras, pakeitimai skirti tobulinti rinkinį, kuris buvo šiek tiek pasenęs, palyginti su kitais prekės ženklo modeliais. Pagrindinis naudos gavėjas yra informacijos ir pramogų sistema, kuris tapo iš šeimos AVN su jutikliniais ekranais nuo 5 iki 8 colių. Ši sistema dabar suderinama su protokolais "Android Auto ir Apple CarPlay, be to, turi a indukcinė įkrovimo sistema Qi mobiliesiems telefonams.
Jei mes kalbame apie aktyvios vairavimo pagalbinės priemonės pagerėjimas taip pat pastebimas. Dabar jis „Hyundai elantra“ gali apimti tokius elementus kaip eismo juostos laikymosi pagalba, autonominė stabdymo sistema su pėsčiųjų aptikimu, perspėjimas apie automobilio artumą atidarius duris arba vairuotojo dėmesio įspėjimas. Prie jų turi būti pridėtas priverstinio eismo juostos keitimo asistentas, kryžminio eismo perspėjimas arba aklosios zonos objekto įspėjimas.
Atnaujinto atėjimas į rinką „Hyundai elantra“ įvyks pirmuosiuose taktuose 2019. Iš pradžių tai bus daroma Jungtinėse Amerikos Valstijose, rinkoje, kuriai būdingas tokio tipo produktas, o per antrąjį komercinį puolimą jis pasieks Europa. Kai tai bus patvirtinta, turėsime pamatyti mechaninis diapazonas prieinamos, taip pat jų kainos. Bet kokiu atveju, į Mazda 3 sedanas, Skoda Octavia, Fiat Tipo ir CŽV sugalvojo labai kietą varžovą.
Šaltinis - "Hyundai"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 128 - 136 AG
- Vartojimas 4,1 - 6,6l/100km
- Įvertinimas 3,8