Proga Metų interneto automobilis CAI 2013 Sėdame prie Kia Cee'd, vieno iš šio konkurso dalyvių, vairo, kurio dėka savo balsu galite laimėti iPad. Neseniai išbandėme tiesioginės konkurencijos modelį „Hyundai i30“, su kuriuo jis dalijasi daugybe dalykų. Mūsų išbandytas „Kia Cee'd“ yra su varikliu susijęs penkių durų modelis 1.6 GDI benzinas su 135CV ir Drive apdaila, aukščiausia šiam varikliui, bet ne diapazone.
Tai antroji Kia Cee'd karta, kuri yra natūralus Cerato pakaitalas. Su kiekviena karta Kia žengia milžiniškus žingsnius ir parodė mums savo galimybė pagaminti automobilius pagal europietišką skonį. To įrodymas yra tai, kaip lengva mūsų miestuose pamatyti naujausios partijos Cee'd, ir tai pasiekiama dėl to, kad, kaip matome, tai labai subalansuotas modelis.
Jo estetika nėra novatoriška, bet maloni. Ačiū labai aštri nosis Jis turi pleišto formą, kuri suteikia sportiškumo. Visame kitu atveju „Kia Cee'd“ yra gana konservatyvus, ypač žiūrint iš šono, su kylančia diržo linija ir pažymėta briauna, kylančia nuo priekinių durų ir nukreipta į galinius žibintus. Pastarosios kartu su apatinėmis durelių formomis suteikia apimtį vaizdui iš šono.
Priekinė dalis yra agresyviausia „Kia Cee'd“ dalis. Jis pikto veido ir a skvarbus žvilgsnio šviesos diodas kas liko iš ydų Šios lemputės veikia kaip dienos ir padėties šviesa, o antruoju atveju jų intensyvumas yra mažesnis. Nosis būdinga Kia, „H“ formos grotelėms. Apatinėje buferio dalyje randame kitas groteles su rūko žibintais, su chromuota apdaila, šonuose. Kia Cee'd galinė dalis džiugina akį ir praranda tą priekio agresyvumą. Nėra jokių dėmesio vertų smulkmenų, išskyrus kai kuriuos nervus, kurie kyla iš pilotų ir tęsiasi iki sparnų.
Interjeras, atitinkantis progą
Kia Cee'd keleivių salone greitai pasijusime apsaugoti nuo prietaisų skydelio su centrinė konsolė aiškiai orientuota į vairavimo padėtį. Jis yra gerai organizuotas ir mes greitai rasime ieškomus valdiklius, nesvarbu, ar jie skirti radijui, ar dviejų zonų klimato kontrolei, esančiam iškart žemiau. Priešais pavarų svirtį yra gero dydžio daiktadėžė su dviem 12 V lizdais (vienas su cigarečių degikliu) ir USB bei AUX lizdais stereo aparatui.
Priešais vairuotoją yra a pilnas daugiafunkcis vairas, malonus liesti ir iš kurio galime valdyti garso sistemą, borto kompiuterį, telefoną, greičio reguliatorių ir ribotuvą bei krypties kietumą, turintį tris pagalbos lygius.
Už nugaros yra dėžė su laikrodžiais labai lengva skaityti padalintas į tris sferas. Vienas – sūkių skaitikliui, vienas – spidometrui ir kompiuterio ekranui, o kitas – kuro lygiui. Mano akimis žiūrint, šonuose esančiose sferose per daug nepanaudotos erdvės. Nors skaityti būtų sudėtingiau, į turimas vietas įdėčiau daugiau informacijos, pavyzdžiui, variklio vandens temperatūra, kurią galima pasižiūrėti kompiuteryje.
Šiame interjere dar kartą vertiname a esminis medžiagų tobulinimas, su paminkštintu viršumi ir kietu, bet malonesniu liesti. Viršutinė durų dalis taip pat paminkštinta, o centrinė dalis apmušta. Prigludimai yra geri, o plastikuose nėra jokių įbrėžimų, išskyrus vairo kolonėlės korpusą, kuriame taip pat naudojamas gana bjaurus plastikas. Kaip tik tas plastikas ir iš jo išeinančios svirtys (šviesos ir švarios) yra vienintelis nederantis dalykas ir labiau primena Cerato, o ne šio Kia Cee'd dydžio automobilį. Tas pats nutiko ir Hyundai i30, kuris naudoja tas pačias dalis.
Sėdynės yra minkštos ir patogios, todėl jos patogios ilgose kelionėse. Gyvenamumas tikrai geras. Priekinėse sėdynėse keliausite visiškai komfortiškai, o „Kia Cee'd“ gale yra gera išilginė erdvė, kuri neleidžia mums trinti priekinės sėdynės atlošo keliais. Jau žinome, kad trys suaugusieji neturės vietos. Įrenginiai su panoraminiu stogu (kaip šis, kuriame jis yra pakuotės dalis) praranda laisvą aukštį, nors įgauna šviesos ir palengvėjimo jausmą. Jei gale ketina keliauti labai aukšti žmonės, svarbu, kokia erdvė pavagia stoglangį.
Bagažinė yra geros talpos (telpa sulankstytas vežimėlis), nors pakrovimo anga kiek aukštai. Yra įvairūs laikikliai ir net praktiškas tinklelis skaidres. Apačioje yra dėklas su praktiškomis daiktadėžėmis, o vienu „grindu“ žemiau – avarinis atsarginis ratas.
Apžvelgę šio naujo modelio estetiką ir interjerą, rytoj sėsme prie šio „Kia Cee'd“ vairo, išsiskiriančio vairavimo komfortu ir grazus variklis. Jei norite sužinoti daugiau, susitarkite dėl susitikimo su mumis.
Daugiau „NewsMotor“: Išbandykite „Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive“: dizainas, įranga ir kaina y Išbandykite „Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive“: už vairo.
