El Kia stinger Tai vienas iš tų automobilių rinka nesugebėjo suprasti. Tiesą sakant, tai buvo fiasko dėl metinių vienetų skaičiaus, kurį Korėjos įmonė galėjo pristatyti, kol ji buvo aktyvi. Tačiau negalima teigti, kad tai buvo blogas produktas arba kad jis atsiliko nuo konkurentų. Atvirkščiai, su juo Kia Jis išdrįso parodyti pasauliui, kad gali pagaminti aukštos kokybės sedaną, įspūdingą dizainą ir gerą dinamiką.
Jo gedimo problema buvo veikiau kitur. Kaip sakoma: „Medus nekuriamas asilo burnai“. Galima pasakyti garsiau, bet ne aiškiau, o priežastis yra ne kas kita, kaip prakeiktas marchitas, kuris egzistuoja Europoje ir jos klientams. Jei nepaisysime „Trys Marijos“, paprastam klientui būtų gėda mokėti už automobilį, kuris gali mums duoti tiek pat, kiek ir bet kuris vokietis, bet neturintis jų logotipo. Ir būkite atsargūs, jei jis grįš, gali jiems labai pakenkti.
„Kia Stinger“ galėtų atgimti kaip elektrinis super sedanas su GT kėbulu...
Jei nuolat mus sekate, tai žinosite sklando gandai apie „Kia Stinger“ grąžinimą. Kaip jau sakėme, tai buvo tikrai geras produktas, kuris ne vienam vairuotojui paliko medų ant lūpų. TIESA, galbūt jai trūko aukščiausios kokybės vaizdo ar daugiau patobulinimų, bet, tiesą sakant, už tokią kainą negalėtumėte paprašyti daugiau. Tiesą sakant, konkurentai nublanko tokiais aspektais kaip įranga ir net apdaila bei galimybės.
Na, ne taip seniai mes tai žinojome „Kia“ prašė teisinės Stinger vardo apsaugos. Iš pradžių tai atrodė kiek nelogiška, o tuo labiau, kai modelis ne taip seniai paliko prekybą. Tačiau pamatėme, kad jie tai padarė su savo naujuoju logotipu, todėl mes (ir visi) supratome, kad jie stengsis sugrąžinti jį su nauju įmonės įvaizdžiu. Ir dabar matome, kad jie būtų pagalvoję apie jo prikėlimą.
„Autocar“ neseniai pakalbino „Kia“ prezidentą Ho-sungą Songą ir papasakojo įdomių dalykų. Tiesą sakant, jis tai pasakė vaikinams iš britų leidinio tiriamas elektrinis sportinis sedanas. Jau yra teigiančių, kad galėtų mus nustebinti nauju pavadinimu: Stinger GT, kuris leistų įsivaizduoti, kas bus pakeliui. Nereikia būti lūšiu, kad suprastum, jog Pietų Korėjos namai, jei išdrįstų, ketino išnaudoti šią idėją įvaizdžiui ir įsipareigojimams kurti.
Tai būtų nišinis modelis prekės ženklo įvaizdžiui pagerinti…
Iš tikrųjų Viskas rodo, kad šis hipotetinis naujasis Kia Stinger GT bus nišinis modelis. Ankstesnis buvo prekės ženklo flagmanas ir, jei jis grįš, jie pakartos žingsnį, padidintą iki didesnio eksponento. Kitaip tariant, tai būtų modelis, kuriuo jie siektų padidinti prekės ženklo vertę ir dėl to sugrąžins jį į segmento viršūnę. Todėl susidurtume su a aukščiausios kokybės produktas kuri dabar galėtų nuversti vokiečius.
Atspirties taškas norint pasiūlyti aukščiausios kokybės produktą būtų jo technika. Vokiečių markės tuo giriasi, o Kia pasigirti nebus problema, nes kartu su Hyundai turi puikų techninį stendą. Tiesą sakant, galima platforma, kurią naudočiau tas naujas Stinger GT. Tai būtų apie IMA (integruota modulinė architektūra) kurį kuria kartu su „Hyundai“ ir dėl to jis taptų tikrai pažangiu modeliu.
Su juo jis atsiskirtų nuo E-GMP platformą naudojančios EV šeimos, kuri, nors ir universali, yra mažiau pajėgi ir sunki. Prie to būtų pridėta, kad galėtų naudoti bateriją, kurios energijos talpa didesnė nei 110 kWh. Viskas rodo, kad šis projektas juda lėtai, bet užtikrintai ir, jei jis išsipildys, dar užtruks, kol jis išvys dienos šviesą. Aišku tik tiek, kad tai bus produktas, kuris tikrai padės padidinti Kia įvaizdį... Ir jau labai geras...
Ar nemanai...?
Šaltinis - „Autocar“
Vaizdai | kia
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 366 cv
- Vartojimas 10,9 l/100km
- Įvertinimas 4,7