KTM X-Bow GTX GT2. Taip turi atrodyti tobulas sportinis automobilis!

Nors neatrodo, dviejų ir keturių ratų pasaulis yra labai susijęs. „Yamaha“ yra vienas geriausių pavyzdžių, nes jos inžinerijos skyrius sukūrė variklius prestižiniams prekių ženklams, tokiems kaip „Volvo“. Kitas atvejis – įkūnijimas Suzuki ir Honda su atitinkamomis dukterinėmis įmonėmis skirta vienam ar kitam sektoriui. Taigi nenuostabu, kad KTM nori savo pyrago gabalėlio, nors ir mažesnio masto.

Vienas išskirtiniausių modelių automobilių sektoriuje yra KTM X lankas. Jis parduodamas daugiau nei dešimtmetį, bet dėl savo nenumaldomo charakterio jis neišėjo iš mados. Žinoma, jo gamyba yra labai ribota, o dėl techninių charakteristikų jis yra vienas radikaliausių sportinių automobilių. Dabar ateina KTM X-Bow GTX GT2 Įrodyti koks turi būti geras sportinis automobilis. Ir būkite atsargūs, tai ateina su labai įdomiais pokyčiais.

KTM X-Bow GTX GT2 yra 609 AG ir 1.000 kilogramų sveriantis žvėris

Sukurti X-Bow GTX GT2 vaikinai iš KTM į pagalbą pasitelkė Reiter Engineering GmbH. Skirtingai nuo mums žinomo X-Bow, jis turi tvirtesnę važiuoklę, kurioje yra stogas ir saugos narvas. Šis padidėjimas nereiškia, kad jo svoris sumažėjo, o tai lieka beveik 1.000 kilogramų. Dėl savo įtraukimo jis pagerina aerodinamiką, padidindamas stabilumą ir posūkius.

Mechaninėje dalyje taip pat yra naujovių. Išsaugant Audi 2.5 TFSI turbokompresorinį benzino bloką, jis padidina galią. Dabar jis yra 608 AG ir leidžia jums pasirašyti keletą nuostabių pranašumų. Kol kas Austrijos prekės ženklas savo duomenų nepaskelbė, tačiau jie turėtų būti bent jau tokie patys, kaip siūlo barchetta versija. Bet kuriuo atveju, jo sąranka skirta važiuoti pačiomis techninėmis trasomis.

To priežastis labai paprasta: KTM galvotų sukurti vieno prekės ženklo puodelį. Todėl pirmieji 20 vienetų, kurie paliks savo patalpas Grace, tai padarys su SRO pasirašyta homologacija dalyvauti GT2 serijoje. Kita vertus, bus ir a KTM X-Bow GTX su identiška konfigūracija ir 500 AG galios GT varžyboms. Puikus pavyzdys, kad mažiau yra daugiau.

Šaltinis – KTM