AvtoVAZ yra vienas labiausiai atsilikusių automobilių gamintojų pasaulyje. Rusijos ekonomika nepasiduoda daugiau, o jos technika yra tokia, kokia yra, nes investicijos, kurių reikia toliau augti, neateina. Bet jei prie to pridėsi visi jų partneriai atsuko jiems nugarą Dėl karo Ukrainoje jiems viskas labai sudėtinga. Tačiau Kremliuje jie įsitikino, kad atsisveikindami palieka viską, ko reikia sukurti naują Lada Granta.
Jei šiek tiek prisiminsite, tai atsiminsite Granta buvo rinkoje daugiau nei dešimtmetį. Tiesa, neprilygsta Niva gyvavimo ciklas bet tokiu greičiu jis gali tapti dar vienu „senu dinozauru“. Faktas yra tas, kad atsakingi asmenys, pasinaudoję tuo, kad buvę „Renault“ partneriai turėjo jiems „perleisti“ savo prekės ženklo dalį, turi kitų planų. Jie būtų panaudoję visą savo techniką suprojektuokite naują „Lada Granta“ ir tai yra jo proveržis...
Atnaujinta „Lada Granta“ galėtų būti gaminama naudojant „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljanso modulinę platformą CMF-B
Šiuo metu „Lada Granta“ asortimentas sukasi aplink keletą versijų. O tai savo ruožtu yra seno pažįstamo rusiško prekės ženklo „Kalina“, kurį jie pardavinėjo 2004–2018 m., „pakartojimas“. atspirties taškas būtų nauja platforma. Atrodo, kad tokiu atveju jie būtų „pasiskolinę“. „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljanso CMF-B platforma.
Tiesą sakant, kol rombo namai ir japonai su jais neatsisveikino, jie stengėsi pritaikyti savo asortimentą prie šios modernesnės ir saugesnės modulinės platformos. Tačiau, variklio pasiūlymas, kuris paskatintų šią naują „Grantą“. ji būtų tokia pat sena ir veteranė, kaip ir jos modeliai. Viskas rodo, kad jis ir toliau suksis apie gerai žinomą atmosferinis benzino blokas 1.6 litro kurių galios 90 CV, 98 CV ir 106 CV.
Kalbant apie naujosios „Lada Granta“ estetiką, nėra ką pasakyti, nes šie vaizdai nerodo puikių naujienų. Prekės ženklo srityje jie būtų pasirinkę tęstinumą su kai kuriais optika šiek tiek aukštesnė. Čia nesitikima nei „Full LED“, nei „Matrix LED“ technologijos, tačiau atrodo, kad dienos vairavimo šviesa ateina. Šoninis vaizdas atneša naujos įtampos ir išraiškos linijos kurie tęsiasi pro duris ir sparnus ir pasiekia optiką.
Šią sritį užbaigia trečias trūkstamas saugos langas ir naujai sukurti lengvojo lydinio ratlankiai. pagaliau yra galinė dalis su pertvarkyta optika, kurios stilius jau dėvėjo Citroën C-Elysée. Trečiasis tūris ir bagažinės dangtis atrodo dinamiškesni dėl to, kad jame yra prekės ženklo raidės ir paprastas buferis, kuriam, atrodo, netrūksta diskretiško juodo difuzoriaus. Tačiau didelių pokyčių ar technologinių naujovių nesitikėkite...
Tai, kad šie dažai išvydo šviesą, negarantuoja, kad netrukus pasirodys naujas „Lada Granta“.. Tad teks laukti žinių iš Rusijos...
Šaltinis - Ratai
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2 - 5
- Galia 83 cv
- Vartojimas 9,9 l/100km
- Įvertinimas 2,5