El Lada Iskra, naujas statymas „AvtoVAZ“, yra arčiau nei bet kada iki Rusijos kelių. Po kelis mėnesius trukusių spekuliacijų ir pasiruošimo gamintojas patvirtino, kad gamybos bandymai, kurie yra itin svarbūs siekiant užtikrinti surinkimo proceso kokybę ir efektyvumą, jau pradėti. Šis didelių lūkesčių sukėlęs modelis žada tapti pagrindiniu Rusijos automobilių rinkos žaidėju, pozicionuodamas tarp Granta ir Vesta modelių.
„Lada Iskra“ tobulėjimas neliko nepastebėtas, nes tai reiškia reikšmingas „AvtoVAZ“ pastangas. Nors oficialaus jo debiuto tikimasi pirmąjį 2025 m. pusmetį, jo gamybos procesas jau vyksta gamina kelis kasdieninius egzempliorius. Pasak įmonės prezidento Maksimo Sokolovo, šis žingsnis yra būtinas norint tiksliai sureguliuoti visus surinkimo aspektus – nuo suvirinimo iki dažymo, užtikrinant, kad viskas būtų paruošta masinės gamybos pradžiai.
Naujojo „Lada Iskra“ techninės charakteristikos ir dizainas…
„Lada Iskra“ dizainas išsiskiria modernumo ir funkcionalumo deriniu. Šiam modeliui būdingas „Lada“ prekės ženklo priekinės dalies „X“ stilius su priekiniais ir galiniais žibintais, kurie sustiprina vizualinį identitetą. Be to, jis pranoksta Granta savo matmenimis, ilgiu 4.333 mm ir ratų bazė 2.603 mm, suteikiant daugiau vidaus erdvės.
Kalbant apie motorizaciją, asortimente yra įvairių poreikių. Pagrindiniai modeliai turės a 1.6 litrų y 90 arklio galių, o pažangesnėse versijose yra a 106 arklių. Šie varikliai bus suderinti su mechaninėmis pavarų dėžėmis penkių ir šešių greičių, taip pat automatinis variantas tiems, kurie siekia didesnio vairavimo komforto.
Įvairovė modelių linijoje
„Lada Iskra“ bus galima įsigyti kelių kėbulo konfigūracijų. Tai apima sedano versiją, universalo versiją ir Cross variantą, skirtą sunkesniam reljefui, todėl siūlome įvairesnį pasiūlymą, pritaikytą įvairiems gyvenimo būdams. „Cross“ versijos įtraukimas sustiprina „AvtoVAZ“ siekį pritraukti platesnę auditoriją, įskaitant tuos, kurie ieško transporto priemonių su visureigių galimybių.
Gamyba ir prieinamumas
Oficiali serijinės gamybos pradžia numatyta 2025 m. pirmąjį pusmetį, o pardavimas prasidės netrukus po to. Pagal oficialų tvarkaraštį, kuriuo dalijasi AvtoVAZ, automobiliai į atstovybes atkeliaus tarp 1,5 ir 3 mėnesiai jiems pradėjus masinę gamybą. Tai reiškia, kad „Lada Iskra“ atvyks į rinką tam tikru momentu metų vidurys.
Be to, buvo patvirtinta, kad šis modelis bus gaminamas naudojant CMF-B platforma ir komponentai, daugiausia rusų kilmės, dar kartą patvirtinantys prekės ženklo įsipareigojimą vietinei plėtrai. Pranešama, kad kainos bus paskelbtos arčiau išleidimo datos, tačiau tikimasi, kad taip ir bus konkurencinga savo segmente.
Poveikis automobilių rinkai
El Lada Iskra bus ne tik a strateginis AVTOVAZ modelis, bet ir svarbus Rusijos rinkos papildymas. Jo padėtis tarp dviejų nusistovėjusių sėkmių, tokių kaip Granta ir Vesta, garantuoja, kad jis ras auditoriją, kuri domisi tarpiniu automobiliu, kuriame derinama kokybė, dizainas ir funkcionalumas. Be to, įtraukus versijos su skirtingo lygio įranga ir varikliu užtikrina, kad yra įvairių biudžetų pasirinkimas.
Taip pat ekspertai atkreipė dėmesį, kad atvykus šis modelis gali turėti teigiamos įtakos „Lada“ konkurencingumui palyginti su kitais užsienio prekių ženklais vidaus rinkoje. Taip yra todėl, kad Iskra pasižymi moderniomis savybėmis ir atnaujintu dizainu, išlaikant konkurencingas kainas.
Kalbant apie galimą kanibalizacija tarp modelių, „AvtoVAZ“ atstovai tvirtina, kad tiesioginio konflikto neturėtų kilti. Nors „Iskra“ užims tarpinį segmentą, ekonomiškesnės transporto priemonės ieškantys pirkėjai ir toliau rinksis „Grantą“, o norintys aukštesnės kategorijos tikrai rinksis „Vesta“.
„Lada Iskra“ siekia tapti vienu įdomiausių variantų Rusijos vairuotojams. Dėl dizaino, variklio ir kainos universalumo jis yra patrauklus pasiūlymas. Nors detalės dar turi būti patvirtintos, įskaitant konkrečius pardavimų skaičius ir važiavimo efektyvumą kelyje, visi požymiai rodo, kad modelis padarys didelę įtaką, kai pagaliau pasieks rinką.
Šaltinis - „AvtoVAZ“
Vaizdai | AvtoVAZ