Viena problema, kurią galite turėti dėl automobilio stabdžių pedalo, yra ta, kad užlipus ant jo, jis po truputį grimzti iki savo kelionės pabaigos. Tai gali atsitikti po pakeisti trinkeles, pavyzdžiui, yra daug kitų galimų priežasčių, kurias patartina išsiaiškinti kuo greičiau.
Stabdžiai yra vienas svarbi transporto priemonės dalis ir labai svarbu, kad jie būtų geros būklės. Taigi nemėginkite važinėti su juo, kol neišspręsite problemos. Nebūtumėte pirmas ar paskutinis, kuris pasitikėtų savimi ir patektumėte į avariją.
stabdžių skysčio nuotėkis
Dažna priežastis gali būti stabdžių skysčio nutekėjimas iš linijos. Norėdami patikrinti, ar taip yra, rekomenduojame pažvelgti į straipsnį: Kaip sužinoti, ar iš transporto priemonės nuteka stabdžių skystis. Yra keletas gudrybių, kurios gali labai palengvinti jūsų užduotį.
Paprastai nuostoliai yra per a stabdžių žarna. Jei taip, turite pakeisti pažeistą žarną ir taip pat patartina patikrinkite visas žarnas kad išvengtumėte problemų ateityje. Pakeitę, turite išleisti orą iš stabdžių grandinės, kad pašalintumėte joje esantį orą.
Oras stabdžių grandinėje
Kita priežastis yra ta, kad jei palietėte stabdžių sistemą, buvo prastai išvalytas al pakeisti stabdžių skystį. Tai yra, viduje vis dar yra oro. Šiuo atveju, be pedalo grimzdymo, normaliausia yra tai užlipę ant jo pastebite, kad ji yra kempinė.
Norėdami jį ištaisyti, turite dar kartą išvalyti, kad ištaisytumėte šį defektą. Yra keletas būdų, tačiau toliau aprašome a naudojimą rankinis vakuuminis siurblys. Tai lengva sistema, palyginti greita ir kuriai nereikia kito žmogaus pagalbos. Veiksmai, kuriuos reikia atlikti:
- Jei neturite vakuuminio siurblio, galite jį įsigyti už labai mažus pinigus. „Amazon“ viskas gerai ir jų kaina yra priimtina, nors turite didžiulį modelių repertuarą.
- Rekomenduojame iš pagrindinio cilindro su siurbliu pašalinti visą stabdžių skystį. Baigę įpilkite naujo skysčio.
- Prieiga prie stabdžių skysčio išleidimo vožtuvai. Jūs turite tai padaryti taip kryžiaus žygis: pirmiausia nugara vienoje pusėje, tada priekinė kitoje pusėje, grįžkite į nugarą, kurią palikote, ir galiausiai grįžkite į kitą priekį.
- Naudokite bombą, kad ištrauktumėte stabdžių skystis su burbuliukais kiekvieno stabdžio. Norėdami tai padaryti, pirmiausia sureguliuokite siurblio žarną ir atidarykite vožtuvą. Paprastai tai veikia veržliarakčiu. Dažna klaida yra naudoti tik siurblio žarnas arba purkštukus. Paprastai to nepakanka. Geriau uždėkite užtrauktuką arba tefloną, kad pritvirtintumėte žarną kiekvieną kartą, kai tai darote.
- Kiekvieną kartą, kai kraujuojate ant kiekvieno rato, įsitikinkite, kad iš pagrindinio cilindro taurelės neišteka per daug skysčio. Jei reikia, užpildykite atsargiai pildami skystį, neaptaškydami ir neputodami.
Sugedęs stabdžių siurblys
Jei mūsų automobilyje nėra šių problemų arba net išleidus stabdžius ir pakeitus žarnas, stabdžių pedalas ir toliau skęsta, problema gali būti stabdžių siurblys.
Pagrindinis cilindras, taip pat vadinamas pagrindinis cilindrasJis yra variklio skyriuje. Pagrindinė jo funkcija yra paversti jėgą, kurią veikiate stabdžių pedalą, į hidraulinį slėgį stabdžių grandinėje. Tokiu atveju turite pakeisti stabdžių siurblį ir, kai tik yra naujas, tinkamai ištuštinti grandinę.
El stabdžių siurblio kaina arba pagrindinis cilindras paprastai nėra aukštas. Jų galite rasti už kainas nuo 30 iki 50 eurų lengvai, jei jūsų modelis nėra aukščiausios kokybės. Skirtingų modelių keitimo procesas gali labai skirtis, nes tai priklauso nuo to, kur jis yra variklio skyriuje.
Daugumoje automobilių jums reikės įrankių tinkamo dydžio veržliaraktį ir vamzdžio veržliaraktis (Geriau, jei jis yra magnetinis, kad varžtai neįkristų į tuščią vietą. Norint išimti pagrindinį cilindrą, procesas paprastai yra toks:
- padengti popieriumi arba nušluostyti vietą, kad nieko nenuteptų stabdžių skysčiu, nes jis ėsdina.
- nuimkite elektros jungtį ir nuimkite, kad netrukdytų
- nuimkite varžtus kurie pritvirtina jį į savo vietą
- pašalinti linijas kurie prijungia jį prie hidraulinių stabdžių grandinės.
Visada montuoti naują pagrindinį cilindrą prieš montavimą reikia išvalyti. Daugelyje modelių yra atskiras nuleidimo rinkinys. Jei norite palengvinti procesą, geriau pasirinkti tą, kuris jį apima. Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip atliekama ši operacija, ir ankstesnes, minėtas šiame straipsnyje.
Kai operacija bus atlikta, problema turėtų būti išspręsta, stabiliai laikydami stabdžių pedalą. Kalbant apie šių operacijų atlikimo laiką, stabdžių kraujavimas gali užtrukti apie pusvalandį. Žarnų atveju jas taip pat galima pakeisti per trumpą laiką, apie valandą priekinių.
Jei reikia pakeisti pagrindinį cilindrą, laikas labai skiriasi priklausomai nuo modelio kalbama, nors tai gali užtrukti maždaug pusantros valandos.
Prisiminti Jūsų stabdžių problema neturi būti tik viena.. Įprasta, kad dėl pernelyg didelio pedalo nuskendusio pedalo yra keletas priežasčių. Todėl geriau atlikti visus patikrinimus, kol problema išnyks, nes tai nebus derinys įvairių gedimų.
Labas rytas,
Daug kartų problema kyla dėl prastos automobilio stabdžių dalių priežiūros, stabdžių kaladėlių keitimo, trinkelių keitimo (kaip žinome galinius stabdžius Ekvadore), poliruojant ar keičiant stabdžių diskus ir būgnus, naudokite gamintojo rekomenduojamą stabdžių skystį. (DOT 3, DOT 4, DOT 5), patikrinkite žarnas ar vamzdelius, pakeiskite galinius stabdžių cilindrus, nuvalykite naudojimo metu susidarančias dulkes ir panašius dalykus, kurie yra svarbūs mūsų brangaus automobilio priežiūrai. Siūlau jums draugui Jose Enrique Quintero, draugui Samueliui ir draugei Claudia pakeisti stabdžių skystį į gamintojo rekomenduojamą ir kokybišką. „Mercedez Benz“ skirtas litras čia, Ekvadore, kainuoja kiek daugiau nei 25,00 USD ir to pakanka, kad sistema gerai stabdytų. Aš ką tik turėjau problemą, panašią į aprašytą su mano corsa wind arba corsa B, ir aš pakeičiau stabdžių trinkeles, stabdžių diskus ir būgnus, trinkeles, galinius stabdžių cilindrus ir pagrindinį cilindrą, ir tai buvo prabanga. Nors jie taip pat turi žarną, kuri sugeria orą ir sukuria vakuumą hidrobake arba stabdžių stiprintuve, guminis sandariklis, jungiantis žarną su stabdžių stiprintuvu, dažniausiai yra pažeistas ir sukuria kempingą pedalą.
Na, o po tos minkštųjų stabdžių problemos pakeiskite pagrindinį cilindrą, pakeiskite stabdžių skystį, išvalykite ir pan. Pas mano renault megane, oficialiame name, jie nezino kodel vel tai daro, dabar man sako, kad sugenda abs modulis, bet nei automobilis, nei kompiuteris tokio gedimo neaptinka. Ar turite minčių, kas galėtų būti, jei neišleistumėte 1500 eurų tam, ko galbūt nėra...?
Sveiki,turiu problemele.Pakeiciau 2005m Seat Leon stabdziu siurblys ir auto vis dar tas pats su pedalu nugrimzta,mums pasake kad gali buti ABS.
prašau, pasakyk man ką nors. Ačiū.
Sveiki as esu Gerardo, turiu 3 chevy 2011 ptas ir jo stabdziai sugenda, daznai pildau skysciu baka nes pasidaro mazai ir pedalas beveik visada zemas, jau pakeitiau skyscius ir pompa ir sureguliavo galines stabdziu kaladeles ir vel nukrenta, patikrink stabdziu stiprintuva sako kad pries uzvedant varikliu reikia spausti pedalą ir jei užvedus variklį nusileidžia tai viskas gerai ir su mano chevy taip būna, jie jau patikrinta ir skysciu nenutekejo taip pat isvale ir jei sugenda kelioms dienoms ir vel nukrenta jei kelis kartus stabdo gerai bet pedalas zemas jei nestabdo anksciau o man reikia skubiai galiu pataikyti, nezinau ka daryt, ka patarti.
Sveiki užklausa. „Honda accord“ 2.3 f23 variklyje turiu problemų dėl vairuotojo pusės galinių stabdžių slėgio. Padariau varpelius .cilindrai . valymas . Pakeičiau stabdžių skystį. Dabar suremontuokite stabdžių siurblį. Ar taip gali būti? Iki šiol stengiuosi. Nesuprantu kaip gali buti, kad man geras spaudimas is 3 pusiu, o viena ne? Ar tai gali būti stabdžių kompensatorius? Skystis išteka iš visų 4 pusių, jei atidarau jas įprastai, kad išsivalytų. Kažkokia pagalba?