"Volkswagen" ruošiasi duoti naują impulsą ID.3, jo ikoninis elektrinis kompaktas. Nuo pat pristatymo 2019 m. šis modelis buvo pagrindinė Vokietijos gamintojo elektrifikavimo strategijos dalis. Nepaisant to, kad iš pradžių buvo ID asortimento flagmanas, ID.3 turėjo susidurti su kritika tam tikriems aspektams, pvz vidinė kokybė, pradinės programinės įrangos problemos ir poliarizuojantis dizainas. Tačiau viskas pasikeis, nes 2026 m. planuojama atlikti kapitalinę renovaciją.
ID.3, kuris iš pradžių buvo pateiktas kaip dvasinis įpėdinis Vabalas ir golfas, labai pasikeitė nuo 2023 m, kai pirmą kartą buvo atnaujintas. Ta proga buvo patobulinta vidaus apdaila ir išspręstos elektronikos problemos, kurios lydėjo modelį nuo pat jo atsiradimo. Dabar „Volkswagen“ žada žengti dar vieną žingsnį giliau perdarydamas ir patobulinimai, kurie turės įtakos ne tik estetinei išvaizdai, bet ir vairavimo patirtį.
Dizainas įkvėptas ID.2 ir daugiau kokybės viduje
Naujai ID.3 išvaizdai didelę įtaką turės būsimo ID.2 dizaino kalba, vienas iš svarbiausių „Volkswagen“ elektrinių statymų. Pasak Kai Grünitzo, „Volkswagen“ techninės plėtros vadovo, tikslas yra atnaujinti elektrinio kompaktiško automobilio vizualinę liniją, „grįžtant prie prekės ženklo ištakų su dizainu, kuriame dera modernumas ir funkcionalumas“.
tarp laukiamiausios naujienos jie yra fiziniai mygtukai, o ne haptiniai valdikliai prietaisų skydeliui. Su šiuo prekės ženklu jie siekia pagerinti ergonomiką ir palengvinti naudojimą vairuojant. Be to, norint pasiūlyti daugiau, bus naudojamos aukštesnės kokybės medžiagos rafinuotas ir malonus liesti.
Technologiniai patobulinimai ir didesnė autonomija
El technologinis skyrius taip pat Gausite svarbių naujienų. 2026 m. pakeistas dizainas atneš pažangias vairavimo pagalbos funkcijas, dėl kurių ID.3 elektromobilių kompaktiškų rinkinių rinkoje bus aukštesnė. „Volkswagen“ negailėjo pastangų įtraukdama visas sistemas, kurios palengvina važiuojant greitkeliais ir tankioje miesto aplinkoje.
Kitas svarbus aspektas bus baterijų autonomijos pagerėjimas. Nors dabartinis modelis jau yra konkurencingas, jo variantai gali pasiekti iki 605 km pagal WLTP homologacijos ciklą, inžinieriai siekia viršyti šį skaičių dėl naujų optimizacijų akumuliatorių ir varomosios sistemos efektyvumą.
Greitesnis įkrovimas ir gamybos sąnaudų optimizavimas…
Taip pat žymiai sutrumpės įkrovimo laikas. Remiantis pirmaisiais „Volkswagen“ pareiškimais, Nuo 10% iki 80% bus galima įkrauti vos per 21 minutę, todėl ID.3 yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie vertina greitą įkrovimą.
Be to, Grünitzas nurodė, kad dedamos pastangos sumažinti išlaidos, susijusios tiek su komponentais, tiek su gamybos procesu. Tai gali lemti konkurencingesnę kainą būsimiems pirkėjams, kartu sutelkiant dėmesį į tai, kad ID.3 būtų prieinamas pasirinkimas elektros segmente.
Modelis, žvelgiantis į ateitį
Šiais atnaujinimais „Volkswagen ID.3“ ne tik siekia sustiprinti savo pozicijas rinkoje, bet ir Suteikite savo komercinio gyvavimo ciklo sparnus iki 2029 m, kai jį pakeis 100% elektrinis Golfas. Siūlomi pakeitimai atspindi Vokietijos prekės ženklo įsipareigojimą prisitaikyti prie šiuolaikinių vairuotojų reikalavimų, pasiūlyti daugiau Technologinės naujovės, patrauklus dizainas ir patobulinta vairavimo patirtis.
ID.3 ateitis atrodo daug žadanti. Su tobulesniu dizainu, pažangiausiomis technologijomis ir esminiai autonomiškumo ir įkrovimo patobulinimaiVolkswagen nori užtikrinti, kad jo elektrinis kompaktiškas automobilis ir ateinančiais metais išliktų automobilių sektoriaus etalonu. Kyla klausimas, ar klientai pamiršo visas „klaidas“, kurias padarė prieš kelerius metus išleidę pirmąją ID.3 versiją...
Šaltinis - „Auto Express“
Vaizdai | Auto Express