Automobilių sektoriuje gyvename neramiais laikais. Visureigio sutrikimas viską sujaukė bet tai buvo didžiulis elektrifikavimas, kuris apvertė prekinių ženklų planus aukštyn kojomis. Iš visų segmentų visureigių ir krosoverių tapome vienodais, bet hibridiniais ir elektriniais. Taigi, norėdami išsiskirti, prekės ženklai turi ieškoti naujų receptų ir receptų naujas hyundai santa fe paliko mus apstulbusius. Ar tu taip nemanai?
kaip gerai žinai Hyundai – iššūkių nebijantis gamintojas. Tai įrodė tūkstantį kartų ir anksčiau galėjome tai matyti su tokiais produktais kaip neteisingai suprastas Veloster. Jie taip pat mus nustebino, kai įpusėjo gyvavimo ciklas dabartinis Santa Fė jie pakeitė savo platformą ir apvertė savo esmę. Na, o dabar laikas susipažinti su nauja karta, kuri, visų nuomone, labai panaši į mitinį Gynėją, tiesa?
Naujojo Hyundai Santa Fe linija yra kvadratiškiausia ir solidžiausia per visą jo istoriją...
Išilgai naujojo Hyundai Santa Fe kūrimas gandų buvo daug ir įvairių. Buvo žinoma, kad korėjiečių namuose jie norėjo jį paversti „agresyvesniu“, bet ne tai, kad jie ketino eiti taip toli. Esmė ta, kad net paskelbti vaizdai nepavyko. Juolab kad tai nebėra skystas modelis, o dabar jo korpusas praktiškai kvadratinis su tvirtomis linijomis, suteikiančiomis galios...
Jo priekyje išsiskiria jo Kvadratinė Full LED optika su vidine „H“ raide dienos šviesai. Abi yra sujungtos su centru per ploną LED sekciją, kuri padalija diskretišką grotelę į dvi dalis. Savo ruožtu buferis yra paprastesnis su minimaliais įėjimais ir tiesios linijos, žaidžiančios su „H“ raštu. Apatinėje zonoje yra oro įsiurbimas radiatoriui vėsinti, didelis dydis ir dekoratyvinis raštas su šešiakampiu motyvu.
Šoniniame vaizde matote daugiau pakeitimų. Viskas tiesiai, išsiskirianti lakštinio stiklo santykis, iškaltos ratų arkos arba stogo viršus su strypais ir kojų atramos. Taip pat negalime to ignoruoti „C“ ir „D“ stulpai yra „paslėpti“ su tamsintu stiklu ir grafito bagetais. Be naujai nukaldintų 21 colio lengvojo lydinio ratlankių. Jau gale optikos „H“ raštas kartojasi, nors ir labai žemai ir vieningai didžiųjų vartų centre.
O jo interjeras yra pats technologiškiausias ir aukščiausios kokybės, kokį tik kada nors žinojome...
Jei naujojo „Hyundai Santa Fe“ išorė yra radikali ir daugelis asimiliuoja naująjį „Defender“, interjeras yra daugmaž toks pat. Dizaino, medžiagų kokybės ir technologijų šuolis yra stulbinantis, patvirtinantis Korėjos įmonės evoliuciją. Vos įšokus į vidų, dėmesį patraukia dvigubai išlenktas ekranas skaitmeninei kabinai ir centriniam jutikliniam ekranui. Žemiau, beveik centriniame tunelyje, yra dar vienas klimato kontrolės ekranas su mišriais valdikliais.
Šiame monitoriuje randame Talpiniai jutikliniai valdikliai su kitais rankenėlės tipo analogais. Tarp šio ir viršutinio yra ventiliacijos angos, kurios užima prietaisų skydelio plotį ir atkartoja išorėje matomą „H“ raštą. Jau centriniame tunelyje, žemutinėje srityje, turime a dvigubas belaidžio įkrovimo blokas ir arka, kad būtų sukurta žemesnė laikymo anga. Paskutiniame ruože yra keli puodelių laikikliai ir talpi centrinė pirštinių dėžė.
Kalbant apie vairą, jo dizainas yra naujas ir yra transmisijos selektorių vairo svirties. Gyvenamumo skyriuje „Hyundai“ teigiama, kad tai puikiai išspręsta aukštesniu mūšiu, kuris nukeliavo tiesiai į keleivių kojas. Galiausiai tai rodo apima daugybę tvarių medžiagų pavyzdžiui, zomša arba perdirbtas plastikas ir ekologiška sintetinė oda kilimėliams, sėdynių ar durų apmušalams.
Tačiau iki kitų metų rugpjūčio jie neskelbs, koks jų asortimentas ir technika...
Ir iki šiol galime tai perskaityti „Hyundai“ vis dar laiko sau technines naujojo „Santa Fe“ paslaptis. Atsakingi už visureigį nenorėjo atskleisti, kaip ir kiek jis pasikeitė, palyginti su pirmtaku. Tačiau jie nurodė, ką turi pagalvojau kurdamas ir kurdamas šią naujos kartos...
„Naujasis Santa Fe yra visureigis, kuris rasti tobulą balansą tarp miesto gyvenimo ir laukotvarko viską nuo įtemptų šeimos maršrutų iki nuotykių stovyklavimo automobiliuose.
Be to, jie šiek tiek duoda įkalčiai viduje Arba jo universalumas...
„su savo ilgesnė ratų bazė, Iš erdvus interjeras ir terasos tipo bagažinės, naujasis „Santa Fe“ remiasi savo visureigio pranašumais, kad pasiūlytų daugiau universalumo nei bet kada anksčiau, taip pat aukščiausios kokybės klientų patirtį.
Todėl taupydami atstumus, galime sakyti, kad mūsų Santa Fe yra Palisade, kurią jie jau parduoda JAV. Taigi, norėdami išsiaiškinti visas jo paslaptis, jie mus sukvietė į kitą rugpjūtį, nors kol kas prekės ženklas neskelbia, kurią dieną vyks pristatymo renginys. Jie tik mums sako, kad jis bus transliuojamas visam pasauliui per jų oficialią „YouTube“ paskyrą. Tad būsime dėmesingi naujienoms…
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5 - 7
- Galia 193 - 265 AG
- Vartojimas 1,6 - 6,8l/100km
- Įvertinimas 4,2