Tai oficialu: visiems laikams atsisveikink su istorine Ženevos automobilių paroda

Istorinės Ženevos automobilių parodos pabaiga

Po 119 metų istorijos mitinis Ženevos automobilių paroda (GIMS jo akronimas Ženevos tarptautinė automobilių paroda), tradiciškai svarbiausias sezono įvykis naujų modelių pristatymo požiūriu, uždaromas amžiams. Tai jos organizatoriai paskelbė gegužės 31 d.

Jo atsisveikinimas buvo vieša paslaptis po pandemijos ir kitų aspektų, tokių kaip didėjantis skaitmeninių pristatymų skaičius, skaudžiai nukentėjus. Jis buvo išbandytas 2023 m perkelti Ženevos esmę į Katarą ir, nors tai pasirodė neblogai dėl buvimo ir lankytojų, nostalgija Palexpo paskatino organizaciją pakaitomis parodą keisti Šveicarijoje ir Artimuosiuose Rytuose.

Nuo šiol nuoroda persikelia į Katarą

Tačiau naujausiame oficialiame pranešime teigiama Ženevos ežero apylinkėse susitikimų nebebus; Visi surengti nuo šiol – kol kas nežinome, ar su tuo pačiu pavadinimu, ar su kitu plakatu – vyks šalyje, kuri ribojasi su Persijos įlankos vandenimis.

Tiesa ta, kad per paskutinę Europos teritorijoje vykusią Ženevos automobilių parodą gamintojų, atvykusių eksponuoti savo gaminius, skaičius buvo labai mažas... bent jau pagal tai, kas buvo populiaru iki 2020 m. Nors palyginti jauni prekių ženklai, tokie kaip Pininfarina, „Microlino“, „MG“ ir „BYD“ norėjo dalyvauti ir parodyti savo naujausius kūrinius naujai auditorijai, o likusieji, kurie vadovauja pardavimų sąrašams Senajame žemyne, išvengė rūpesčių. Tik „Renault Group“ įsteigė a stovėti su „Rhombus“ ir „Dacia“ modeliais... ir jie turėjo rimtą priežastį, nes naujasis „Scenic“ turėjo būti paskelbtas COTY metų automobiliu.

Ženeva, atsisveikinimas, kuris skaudina

Prie minėtų priežasčių prisijungia daugybė kitų, vedančių į liūdną atsisveikinimą. Galbūt svarbiausi yra didelės prekės ženklų kainos dalyvaujant parodoje (arba, tiksliau, radus geresnę individualizuotą ir patobulintą alternatyvą per socialinius tinklus), didžiulė konkurencija iš mugių, tokių kaip Paryžiuje ar Miunchene, palaikoma vietinių grupių, tokių kaip Stellantis, BMW ar Audi; ir arabų šalių interesas atnešti į savo teritoriją renginį, turintį tokį didžiulį prestižą ir istoriją.

Faktas yra tas, kad iki šiol rašomos laiškai, susiję su Ženevos automobilių paroda, kuri paliko tiek daug gero keturių ratų pramonėje. Užtenka paminėti kelis pavyzdžius, pvz „Fiat 600“, „Lamborghini Miura“, „Audi Quattro“, „Ferrari LaFerrari“ arba „Bugatti Chiron“, be daugelio kitų, suprasti, kad tai ne tik dar viena mugė kalendoriuje.


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.