Dauguma žmonių yra girdėję automobilio ECU. Tas mikrokompiuteris, kurį nešiojasi visos šiuolaikinės motorinės transporto priemonės, kuris užtikrina, kad viskas veiktų tinkamai bet kokiomis aplinkybėmis. Jo dėka varikliai yra daug efektyvesnė mašina ir pritaikoma įvairioms aplinkybėms, vartotojui niekuo nesirūpinant.
Kaip ir daugelyje automobilio elementų, ECU sudėtingumas skiriasi nuo modelio iki modelio. Paprasčiausiai kontroliuodavo tik į degimo kameras įpurškiamo kuro kiekį, kiti taip pat atsakingi už uždegimo pažangą ar uždelsimą, vožtuvo atsidarymo momentą, valdydami degimo kameras. kompresorius arba turbokompresorius...
ECU yra variklio smegenys
Norint valdyti visus šiuos elementus, ECU turi gauti informacija apie įvairias variklio dalis ir jo priedai. Jiems yra oro srauto jutiklis, iš padėties droselis, kad slėgis Turbokad alyvos slėgis ir temperatūra, alkūninis velenasir kt. Jei kas nors aptinka kokią nors retą reikšmę, ECU yra užprogramuotas Elkitės atitinkamai.
Pvz, jei alkūninio veleno jutiklis nustato, kad variklis sukasi žemiau minimalių apsisukimų. Aš turiu galvoje, jis nuskęs. ECU gali duoti komandą įpurkšti šiek tiek daugiau degalų, kad išeitumėte iš šios situacijos ir atsispirtumėte užstrigimui. Tokiais atvejais jis taip pat gali atidėti uždegimo laiką, atidėdamas kibirkštį iš kištukai. Taip išvengiama pavojaus būti įkandusiems švaistikliai.
Jei ECU gauna kokį nors pranešimą, kad Variklyje kažkas svarbaus neveikia.atsiųs signalą rezultatų kortelė norėdami įjungti variklio gedimo įspėjamoji lemputė. Tokiu būdu vartotojas žinos, kad turi problemą, ir galės atitinkamai elgtis, kad gedimas nepadidėtų. Tokiais atvejais ECU taip pat gali suaktyvinti nesaugus režimas siekiant sumažinti komponentų lūžimą. Kažkas, kas pastebima drastiškai sumažėjus našumui.
Perprogramuokite arba pakeiskite ECU
perplanavimas
Kai kuriems vienetams būdinga sugebėti modifikuoti pritaikyti variklio elgseną prie atliktas reformas. Tai gali svyruoti nuo turbo pakeitimo kitu geresnio pajėgumo iki pakeitimo tarpinis aušintuvas kitam, kuris geriau išsklaido šilumą. Juos taip pat galima tiesiog perprogramuoti kad jie reikalautų daugiau prie komponentų, kuriuos turi gamyklinis variklis.
Tačiau ECU modifikacija Tai dviašmenis kardas. Jei jis nustatytas neteisingai, automobilio veikimas gali būti prastesnis, jis gali visai neveikti ar net sugesti. Taigi, kai susipainiojate su ECU, turite būti labai tikri, ką darote. Tai nėra elementas, kuriame paprastai galioja bandymų ir klaidų metodas.
chiptuningas
Kai kurių automobilių pertvarkymų metu nepakanka perprogramuoti ECU. Štai kodėl jie tai keičia tiesiogiai kitas su galimybe užsisakyti variklį, ko nori. Tai vadinama „čipavimu“ arba lustų derinimas variklį, o ne perprogramuoti. Kažkas, kas anksčiau buvo daroma visuose automobiliuose, nes jų ECU nebuvo perprogramuojamas. Šiuo metu beveik visi ECU gali būti modifikuojami tam tikrose ribose.
Sveiki, norėčiau sužinoti, kokios kartos ar tipų ECU yra šiuo metu kas yra variklio valdymas.
Ar galėtumėte mane informuoti apie automobilio valdymo blokų sandarą ir elektroninį veikimą
Labas vakaras, visa vertinga informacija, kurią pateikiate geriausiu būdu. Norėčiau ir toliau mokytis apie ECU, nes vidinė informacija yra labai ribota. Prašyčiau techninės informacijos apie vidinius komponentus ir kur juos įsigyti.
Oi rimtai???? Jei pakeisiu turbo kitu, ar turiu perprogramuoti??? ar jūs turite omenyje kitą turbo su kitu pūtimo slėgiu...
Bet jei įdėčiau didesnį ar kitokį tarpinį aušintuvą, sakytum perprogramavimas... Noriu pagalvoti, kad tu įsipainiojai su tiek daug turbolos, tiesa?
Kur yra mano „Fiat“ stilo vairo sistemos ekiu?