VIDEO | Renault 5 E-Tech electric: jie pataikė vinį į galvą

Netgi ryžtingiausias akivaizdžių dalykų niekintojas turi pasveikinti „Renault“ už tai, kad išlaikė originalaus 70-ųjų modelio estetinę esmę. naujas Renault R5 E-Tech.

Taip, žinoma, matome epochai, kuriame gyvename, būdingas funkcijas ir technologijas, tokias kaip LED apšvietimas, ekranas, kuris ant gaubto atspindi turimą akumuliatoriaus įkrovos lygį arba pačią elektromobilio būseną. dabartinių Europos standartų paklausa, tačiau tiesa ta, kad kiekviena automobilio forma, kad ir kokio profilio į jį žiūrėtume, iš prigimties primena legendinius R5 ir Supercinco, su kuriais daugiau ar mažiau užaugome.

Renault 5 E-Tech išorė ir vidus

Ši 3,92 metro komunalinė transporto priemonė atvyksta užima vietą tarp Twingo ir Clio „rombo“ prekės ženklo miesto asortimente. Jis visada bus komplektuojamas su 18 colių ratais, nors ir skirtingo dizaino, priklausomai nuo pasirinktos versijos, o kėbulą galės pasipuošti penkiomis labai septintojo dešimtmečio spalvomis: Pop Yellow arba Green, Pearly White, Bright Black and Night. Mėlyna.

Salono viduje randame daug atnaujintą dizainą, visų pirma dėka du 10 colių ekranai (paprasčiausiu atveju prietaisai yra 7".)

Kaip įprasta naujausiuose „Renault“ pristatymuose, „Google“ prijungtos paslaugos Jie labai palengvins navigaciją ir prisijungimą prie mūsų išmaniojo telefono... net ir neprisijungus. Yra daugybė programų („Google Maps“, „Spotify“, „Amazon Music“, „YouTube“...), kurios veikia negaišdamos laiko susiedamos telefoną.

Visas šis technologinis arsenalas jiems dar kartą netrukdo norėti keli linktelėjimai į pradinį modelį: be jokios abejonės, dvigubo aukščio paminkštinto prietaisų skydelio dizainas yra vienas, bet taip pat ir turimi apmušalai: taip, priklausomai nuo versijos, kurią norite įsigyti, sėdynės gali būti apmuštos džinsine medžiaga arba geltona spalva, kuri mus teleportuoja 3 dešimtmečius atgal.

Taip pat matome kai kurias etiketes ant galinių sėdynių. su ankstesnėmis kartomis ir kiekvieno gimimo metai bei ant vairo kolonėlės esantis pavarų perjungiklis, leidžiantis pritaikyti labiausiai matomą jo dalį.

Beje, kadangi kalbame apie galines sėdynes, verta suprasti, kad jų erdvė, kaip ir daugumoje B segmento modelių, nėra apie ką rašyti namo. Tiks vežti mažus vaikus ir vidutinio ūgio suaugusiam prisėsti trumpai kelionei... šiek tiek daugiau. Kamienas savo ruožtu pritaria a 326 litro talpa kurio užteks porai salono lagaminų.

Galios ir autonomija

Galimos trys versijos: R5 su 120 AG ir 40 kWh baterija (patvirtinta 312 km), vienas su 150 AG ir 52 kWh baterija (410 km) ir prieiga su 95 AG ir mažiausia baterija. Be to, Alpių kataloge bus A290 su iki 220 AG ir Atomic Turbo 3E su daugiau nei 500 AG.

Dėl dinamikos paspauskite play ir mes papasakosime visus savo įspūdžius per 10 minučių, kol truks pristatymo vaizdo įrašas. Nepamirškite užsiprenumeruoti kanalo, jei dar to nepadarėte!

Kaip išvados…

Baigiame šį pirmąjį kontaktą su juo naujas Renault 5 E-Tech 100% elektrinis įsitikinę, kad Paryžiuje jie pataikė vinį į galvą apeliuodami į Europos rinkos nostalgiją, kad elektrifikacija dar labiau priartėtų prie tų, kurie vis dar nenoriai, ir pasiūlyti alternatyvą, kurią sunku atmesti tiems, kurie jau domisi nuliu. - emisijos technologija.

Kainos prasideda nuo 31.500 33.500 ir XNUMX XNUMX eurų su minimaliomis nuolaidomis, tačiau netrukus bus pasiekti versiją, kuri yra mažesnė nei 25.000 XNUMX...parašykite mums vaizdo įrašo komentaruose, ką manote apie šį naująjį Renault 5, jei paliksite mums patinkantį, tuo geriau ir, svarbiausia, nepamirškite užsiprenumeruoti mūsų kanalo...